chrizz_g

Ja.

VikingChip er jo det mest utprøvde, og "beste", siden det er det de fleste har hørt om. Personlig sitter det en ukjent chip i den andre motorstyringa mi, med en klistrelapp hvor det er skrevet med kulepenn "KRB 230 ET" Denne vet jeg ingenting om, men jeg skal bestille VikingChip, da jeg ikke vet om denne funker.

Pheu, det var god lesing. ;) Edit: Skaff meg AddOn! Mangler på sidene og bak. :(

Helt orginalt, altså med ET motor, ligger på 0.6, mener jeg å si. Jeg har bytta til FT motor, men kjører med ET sprutet. ET sprutet er bedre egnet på denne motoren. :)

Du kan øke motoreffekt med 15% uten å måtte godkjenne. ;) Du kan sikkert skru opp trykket litt, men så blir det litt til, og litt til. :P Tror jeg lader rundt 0.8-0.9 nå, uten chip. Tar en risk!

Nei, det stemmer ikke helt. B230ET liker ikke trykk over 1bar I DET HELE TATT. ;)

Nei, er der jeg og. Tror det er limt, men har ikke turt å åpne. :P Skal uansett ha nye blinkers, da mine er ødelagt, men det funker inntil videre ;)

Har vurdert å gjøre det i sidelampene også, men hvordan åpner jeg de? Og, lyser det mye dårligere?

Min bil er stilt opp trykket på, men ikke chipet, det går ann å kjøre med det, men det er skadelig for motoren. Den vil plutselig kutte, når turboen lader, også kan den fjuske. Anbefaler alle å chipe ved oppstillt trykk.

Det er ikke min motor..........

Man kan chip'e uten å stille opp trykket, men ikke motsatt. ;)

Luft-trykks-tut sto montert på min bil da jeg fikk den, men selve hornet manglet, så hver gang jeg tutet kom det bare en elektronisk lyd, akkurat som spylervæskemotoren. Men så har jo Volvoen vært sivil politibil også da, kansje det var orginalt? Var ikke noe problem å dra kompressoren eller noe.

;)

Fy faen den bilen din blir bare bedre og bedre!! Det som er fett, er å lakke nedre rad på baklyktene sorte (sote), og lakke nedre rad på refleksplata sort, og lakke øvre rad på lykt og plate rødt. :)

Dette er lurt å gjøre uansett hvilke dempere du skal putte nedi, da olja forhindrer rustdannelse.

Regner med du har renset både dempere og fjørbein skikkelig? Og hatt litt olje ned i fjærbeinet?

Skal vel strengt talt ha muttere til alufelger, når man har alufelger, men jeg har selv kjørt med "stålmuttere" på mine 940 felger. Koster ca. 120,- på biltema for 20 stk. alumuttere. ;)

Jeg har renset et tredjegir jeg og. Jævla irriterende!

Ja, dette har jeg merket! Ledningen som går fra coil til fordeler lå nedat turboen, og smeltet selvfølgelig, og da måtte jeg bare ha noe fort, så da ble det biltema. Aldri igjen! Er tungstarta som faen, og må nesten hver gang ut å dytte ledningene inn i fordeler etc. Har hvertfall helt nye NGK plugger da! ;)

Eller Volvo. 3017,-

Er jo det jeg har gjort. :P Men kun i hovedlyktene.

Lakkert lyktene sorte, og fjernet lykteviskerne. :) Har også montert Turbotrykksmåler.

Takker Volvo for at de har laget et slikt system, det er jo så god plass der. Fått fiksa det hvertfall, takk for hjelpen. :)

Såfremt det er samme girkasse. ;)

Slik er min og. Starter med en gang man dytter igang da.