BUS_164

turbo prosjektet blir utsett på ubestemt tid, pga. strauk i engelsk og må ta det oppigjen til jul og får ikkje ut papira og jobb som maskinist før det er bestått.. med andre ord ikkje økonomi til turbo-prosjektet:( elles so fann ej en film av 164a på youtube då ho deltok i street race, men det var den runda ej tapte mot mustangen.. har enda ikkje funne noke film-klipp frå då ej strekte mustangen.. YouTube - Steet race

jepp..ja er lett å "møte veggen" når en holder på med et stort prosjekt..det veit ej alt om..

takk for det:) kor det går med bilen din da? ja skal sjå om ej kankje kan ha mej en tur oppover med 164a..

ka årmodell e det?

va litt rart at ikkje sylinder nr.4 fekk bensin..den får vel fra samme forgasser, men vist ej ikkje teke mykje feil..so e der vel forbindelse mellom begge forgasserane? slik at alle sylinderane i teorien kan få bensin ifra eine forgasseren.. sjekka du at innsugsventilane på syl.1,2,3og 4 opna?at ikkje støtstengene er benda..

grattulerer med ny 164:) det var denne som hadde gått i ørsta og hadde reg.nr. "B-30164"?? ser no ut som et grett prosjekt..men har vel en tedens til å finne ein del meir rust etter kvart.. der er radiator-vifte og ekspansjonstank fra B20 ser ej ..

blir bra dette:D er like spennende kvar gong du kommer med nye bilder:) er no ikkje mykje igjen no.. ka er innerdiameteren på oljeretur koblingen som du laget? og ka er innerdiameteren på oljeretur holet på turboèn? er vel viktig at der er bra opning, så det får renne fritt og er litt å gå på, bruker vel å legge sej litt koks der..

har vore stille her ei stond, men henta fram 164a fra vinterdvalen for ca.1måne sida..har tatt noken bilder av den, som ej har gjett til min mor som driver å maler en del bilder, for å sjå om hun kan lage et 164-maleri til mej..er litt spent på kor resultatet blir:D her er bilda ej tok: har og fått kjøpt mej en 50mm HKS-kopi wastgate med en kar som var ny og ubrukt til den fine summen av 400kr(bruker å ligge på 900-1500kr)her er bilder av den: har kalkulert litt på ka turbo-prosjektet vil koste og har komt til 20-25000kr, så må nok gå igjennom det en gong til for å sjå om ej kan spare på nåke og få ned summen litt, men veit av erfaring at det bruker å bli dyrere en planlagt.. har og målt litt nedi maskinrommet for plasering av turbo og det blir i utgangspunktet veldig trangt med den store lastebil-turboèn, men får sjå om ej får klekt ut en brukendes plan..men veit her og av erfaring, at planer bruker å bli forandra under bygging..

då he ej sendt bilda, so fe ej berre håpe det virka.. jepp..ja du kan no ta dej en tur på garasjebesøk å pratte "164-sjitt"

ja trur volda\ørsta er en av dei plassane i norge vord det er mest 164èr, uten at ej har andre tal å sammen ligne med..har vore inne på tanken om å tatt bilder av alle som er her+ samla kankje litt historie om dei.. også lagt det ut på forumet her + kankje 164-klubben norge, men er litt usikker/skeptisk korleis ej blir motatt av dei som eiger dei.. er ikkje sikkert alle blir så glad nård det kommer på døra en "tulling" og vil ta bilde av 164a deira.. ej er desverre litt for ung(22år), men har blitt fortalt av eldre som var "ungdom" i ørsta på 80-talet og bjøndelsen på 90-talet.. om alle dei fine 164ene som gjekk her då, som ungdomsbiler..skulle gjærne vore ungdom og opplevd den tida:) hysker fra ej var likje barnet og en bil var en bil, og einaste en kunne skillje mellom dei var fargen, men så såg ej ei 164 å det var vel første bilen ej vart "fasinert" av og sida den dag har intriessa for 164 vore der:D må vel være 18-19år sida det no..hehe

ok..hørest bra ut:) ka du skal gje for den 164a då? ja den e rimelig like..men er litt sjabby i lakken, men den går rimmelig bra då;) he gått på hareid i all si tid før han fred kjøpte den..+ han he en 69mod. som han helde på å lage til..he bilde ta dei, so ej kan sende dej på mail vist du vil sjå? ja det kan me godt, skulla no hadt dej en tur oppi garasja då å sett på 164prosjekta..hehe det vekje ej..kjennikje fyren so godt..berre veit ken det e.. va no stad å fekk kjøpt mej 50mm HKS-kopi wastegate til turbo-prosjektet idag..helt ny ubrokt..ga 400nkr, samme som KL-racing selge til 8-900skr.. kjøme bilde seinare på sida.

jepp..hadde den liggandes ifra forge turbo-prosjekt, so en tar det en har..hehe håper ej får det til..men har vore gjort lite dei siste vekene..vore mykje drikking, men har no tatt til vett og skal prøve å sette flaska på hylla ei stond, so ej får gjort noke..for tida holder ej på å fikse på bruks240ien som skulla vore eu-godkjent for 2måna sida+ må eu-godkjenne svarte 164a en gong til..pga. den er 1969mod. og skal i følge biltilsynet godkjennast på oddetalsår (2005,2007,2009 osv.)og når ej godkjente den hausten 2006, so vart det rot i systeme til biltilsynet..jævla kjipt:( so må ej bjønde på å få den blå 164a på hjul igjenn og då får ej bjønde på turbo-prosjektet på den svarte 164a..vist ej får taki alle delane ej trenger..det står litt på det om ej får lån.. kortid du kjem til ørsta med 164a di då? ha no vore arti å fått sett den.

ok..ja det er vel ca. 25stk. volvo 164 i volda\ørsta, men en del av dei er restureringsobjekter..+ noken 142-144-145 + 6-7 amazona og en heile haug med 240ia og 740ia.. men va bedre før i tida..har tapt sej en del..no for tida e det mykje sossebila..bmw, audi og mercedes..

takk for det:)

ej var ute å råna med den ja..så det var sikkert den du såg..hehe:) vilken bil har du da?var du og ute å råna?

nja..har hadt en liten pause å bygge oppigjenn motivasjonen, men har fått en frist med garasjeeigar (far) å få 164 på hjul i løpe av påska, så lyte vel bite sammen tenna og prøve å få gjort noke i påska..

jepp det gjer det, men er langt mylla 164ène som er rustfri og strøkne, mest restureringsprosjekter som er til salgs, med masse rust med på kjøpet:(

http://www.blocket.se/vi/11142857.htm?ca=1_8_s her er en til 1000kr:)

her har det skjedt en del ser ej:) listen rundt "trekant-vinduet" bak er det orginalt på 74mod.? eller er det ifra nyere 240? på oljekjøleren ser ej at du har brukt en slange for å seriekoble det to oljekjølerene, blir ikkje det litt mye stryping på den knekken på slangen? ja er heilt enig me dej når det gjelder "reodor felgen" løsninger, mye kjekkere å kunne bygge å konstruere sjølv, istaden for å kjøpe å montere ferdige "bolt on" kit.. det blir så lite personligt

gearkasse?he du ødelagt den no?:p

en film av ei volvo 164E 1974mod. som ferd å "leika" sej litt:) litt dårlig kvalitet på filmen, er mørkt.. tenkte ej skulle legge den her, so slapp ej å lage en ny tråd berre for dinne filmen:)

har ikkje fått gjort så mykje meir anna en å bjønde å planlegge rustsveisinga på hi sida, liker å ha en plan før ej bjønder:)har et par bilder av der ej holder på å planlegge: men er stygt redd for at det ikkje blir gjort så mykje det to komande helgene, skal vekk på klassetur til danmark..

fredagen var ej stad å starta opp 164a, vart litt bilder og film (filmen var berre for å få ta opp lyden av B30èn når den gjekk). men som du høre på filmen var der en del tikking og mens den stod å gjekk og ej kikka nedi oljepåfyllings holet, fekk ej intrykk at oljetrykket er veldigt lavt..uten at ej he målt det da men.. og oljen som kom opp holet på vippearma til ventilane, kom der glitter/små metallspon:( så er vel et kvart som holder på å kjere seg..:( men planen va til sommeren å bygge opp en turbo-motor på en ta dei andre B30ane ej he, så får vel dinne B30èn få seg ei overhaling.. her er link på filmen: ogso litt bilder: en stolte 164 eigar:) så to bilder av motorrommet, et før og et etter redigering i paint(er ikkje so flink med bilde redigering). slik ej ser for mej at turbo prosjekte i sommer skal bli ca. flytta bateriet i bagasjerommet, flytte dynamoen på den andre sida av motoren,bygge adapter ifra den orginale eksosmanifolden til turboèn, downpipen ned gjennom et hol i innersjermen, frontmontert intercoler, trykksette orginal forgasserene med heimesnikra plenumkammer med påmontert dumpventil. so et par ting som ikkje er inntegna men ligger i planene: bensinregulator, 50mm wastgate, 2stk koniske sportsluftfilter som er paralellkobla og front montert, heimesnikra tillegssprut++ før: etter: så et bilde på lignene eksosmanifold-turbo adapter som ej har tenkt å lage (denne er til B20) så skal bli spennende i sommer om ej får det til?:)

hehe ja du sei noke der, ekje so lett å komme igang med arbeide, motivasjonen er no å få en rustfri bil, slik at en kan kose seg med motorprosjekter i framtiden..hehe:) men finner noke nytt rust kvar gong ej holder på, så føles som en evige ondsirkel:( har i allefall funnet ut at rustsveising ikkje er mi sterkaste side, er no drittvanskli å få det strøkent og vanskli å forme og tilpasse platene..hehe jepp..ej har tatt bilder av alt av rust på denne bilen, så kan no nesten være en "kjøpeguid" til 140/160serien..berre å ta seg en titt på denne tråden før en skal kjikke på 140/160, så veit en ka rustplassa en skal leite hehe:)å denne skulle være 98% rustfri sa han som solgte den, jau kysse sej en viss plass..menmen var no ung, uerfaren og desperat den gangen for ca.6år sida..veit iallefall idag at det er bedre å spytte inn noken kroner ekstra for en strøken 164:D

wastegaten ligner mistenklig måkje på "kina-wastgaten" som blant annet blir solgt hos KL-racing og SPM-motor..har sett en del svensker som bruker desse og dei skal virke ok.. når det gjelder turboane, hadde ej heller kjøpt en brukt lastebil-turbo til under halve prisen:)