Session^

Så det er ikke noe problem å kjøpe en norsk (tysk) s13 å kjøpe den japanske fronten å bare sette den på? Sil180 er visst ganske vanskelig å få tak i :) men selges ikke den s13'en med den "flate" bakenden i europa? Isåfall må jeg ha en uten skilter.... fy feite for en bil :)

Ok, etter mye søking fannt jeg ut av det. Det er en Toyota Soarer 2800GT :) Her stemmer blinklys og speil.

Ikke for å gjøre meg vanskelig, men her fannt jeg en bil til som er lik den i 2. posten min... da mener jeg lykter å blinklys framme...

Takker :) Jeg skal he en slik en! Å det må være med disse lyktene. Kall meg gal, men jeg ble forelsket å jeg har aldri likt s13 :)

Men hva med den s13'en? Hvorfor har den slike lykter å ikke slike vi er vandt til her hjemme?

Vi har konstatert at ingen av de øverste er Toyota. Det er bilen i post nr 4 eller noe sånnt vi snakker om. Jeg er ening at den ligner på en Levin, men blinklyset framme pluss speilene stemmer ikke. Ok, det kan være årsmodell forskjell, men jeg ville bare ha det konstatert fra noen som er 110 prosent sikkert... :) Men bilen på bildene i post 1 er nissan s13, men lyktene ligner ikke noe jeg har sett her i norge å jeg ble forelsket med en gang. Kan noen forklare forskjellen fra de med vippe lykter som jeg er vandt med?

Dette er en Levin... Den heter forresten AE92. Se lyktene i forhold til den bilen i min post nr 2. Se på blinklyset og speilene? Skjønner ikke helt jeg... Ingen vippelykter her... legg merke til hva som står i grillen. Dette derrimot er en Trueno, men fortsatt ikke samme bil.

Det er nok ikke en Trueno nei. Kan det være en slags laurel 2 dørs?

http://memimage.cardomain.net/member_images/7/web/2503000-2503999/2503401_7_full.jpg Fant denne treno'en å den har ikke like lykter som den i post nr 2.

Fy for noen fete biler. Hvor får man tak i disse 2?

De første eller den siste? Trodde Toyotan var mye mindre jeg?

Og hva med denne?

Merkelig. Den fungerer når jeg slenger den på mens bilen er i gang....

Kjøpte meg en tenningslampe på biltema. Saken er bare at når jeg kobler den til vil ikke bilen starte. Ja, jeg er sikker på at jeg har rett pluss å minus. Saken er også den at med en gang jeg fjerner inductive klemma så starter bilen. Det kommer bare et klikk når jeg prøver med den på. Jeg kommer ikke på noen lure løsninger jeg? Starte bilen å så ta på klemma?

OK,Nå har jeg justert reg reima etter merket på svinghjulet, kam hjulet... stort sett alle hjul som finnes. Problemet er bare at rotoren skal stå mot merket på "rotorhuset" å det gjør den ikke (når merket sylinder 1 er tdc) Jeg justerte reg reima for 1 måned siden å den var feil igjen. Den har altså hoppet en god del. Kan detta ha noe med at tenninga er justert feil? "Tennings huset" mitt står også 180 grader feil, men det skal vel ikke ha noe å si? Takker for raske svar da jeg må videre til neste by snart ;)

Ok, takk. Et spørsmål til. Hjulet på kammen sitt punkt skal stå med topplokket et sted. Har Haynes boka, men syns ikke at den forklarer skikkelig hvor punktet skal stå. Er det i "sprekken" mellom toppen og topplokket? Eller et det den "øvre" kanten på topplokket?

Golf 1.6 fra 84. Er det bare å få merkene på veiva, kammen og den siste til å stå på rett sted, eller må jeg kikke ned på svinghjulet også? Da jeg skifte og justerte kikket jeg ikke på svinghjulet. Kanskje det er derfor jeg har problemer med kenguru bensin? :D Edit: Hva gjør jeg med at når jeg strammer reima med strammeren så flytter alt på seg?

Dumpventil fungerer ikke på diesel, men det går an å lure det til med å ta vakum fra et annet sted. http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=0006&product=FMDDV kanskje dette er noe for deg?

bump

Det har vært nevnt i en tråd før, men nå er det noe litt nytt... Bil: 84mod 1.6 Saker er at bilen ikke går på tomgang om går ujevt. Når jeg drar bilen på girene går den fint. Men dør ut ved tomgang om kenguruer ved gass slipp. Jeg har klart å leve med dette en stund, men her om dagen da jeg var ute å kjørte begynnte jeg å miste effekt om den gikk ikke på alle sylindrene. Dette var etter en tur på 20 minutt med litt aktiv kjøring. Det skal også sies at bilen går på tomgang med en gang jeg har startet den, men etter 100m kjøring er det slutt på det. Ting som har blitt gjort: Reg reim skiftet og justert, nytt fordelerlokk, rotor, stift, plugger, pluggledninger. Jeg har ingen temp måling i bilen så jeg vet ikke om den går varm. Kan dette være noe? Er student så verktøy og penger er det litt dårlig med, bortsett fra de helgene jeg er hjemme. Da er det iallefall tilgang på verktøy. Er evig takknemmelig for de som kommer med gode tips.

Jeg byttet selv og det var ikke noe problem. Haynes bok er alltid en fin ting. Har aldri hatt noe problem med den i ettertid. Problemet sjedde vel ved rundt 130 000km.

8000? Jge kjøpte ny føler og bytta den selv. Husker ikke hvor mye det kostet, men det var iallefall ikke 8000 :puke:

Flott gjennomført, men må si at linjene til bilen er borte vekk (ødelagt).

Jeg er ingen ekspert og hadde abs problemer på en polo. Der slo abs'en seg av og på sånn i ny og ne. Da var det en abs sensor ved bremsen som var gåen. Kanskje noen andre har en bedre ide, men siden ingen andre hadde svart...