Stress87

sotin av ruter. det e jo bilig, men vanskelig å fe det skikkelig. du kan lage nye istrument skiver. mange som har liggene ferdig på daten. bare til å spørre.

Her er bilde av R32 Pedalene... Hadde vært fere i manuel! Tor du de koster mey hos møller? Er det andre steder de selger orginale VW deler?

hvor gammel er golfen? og hvor langt har den godt? e det noe slitasje på setene?

på green filtere er det en gjenge stang forran. så jeg borret hull i plasten forran med grillen og bøyde til en plate med to hull i som jeg festet filtere med! det funker drit bra. jeg kan ta bilde av det en dag.

jeg skal reparere på polo 96 mod. til damen. lurte på om noen kjapt kan si meg hvordan jeg får av grillen... har klipset utav de 4 klipsene på toppen, men den henger på sidene tror jeg. er det noen triks? håper på raskt svar

har du bilder av VR6 iterør? hvor befinner du deg i lande? eventuelt frakt til bergen?

jeg lagde en muffer i står på Ø 65mm og 30mm lang funker fett som faen.

passer golf 5 R32 pedaler til golf 3? noen som vet hvor mye de koster?

de hvite lysene bak på mine er ryggelysene... mine tåkelys bak er rød! tror ikke jeg skjønner helt hvilkene lys som ikke fungerer.

litt dumt å spørre, men har du byttet pære?

sant det at jeg ikke trenger den skruen. det er bare den som holder skiven på plass når kaliperen og felgen er av, men den koster 3 eller var det 8 kr på møller. tror jeg driter i det... ellers må jeg borre ut den gamle å gjenge på nytt. Marvil: det ser du jo lett på bilde helt i begynnelsen av linken. Her. jeg festet filtere på enden av det røre. der den egentlig skal inn i filterboksen.

Det koster vel 300-400 kr. du trenger et falt skrugjern å en høyrearm. bare til å fjerne den øverste boksen på filterboksen og fjerne det gamle filtere. feste det nye filtere på den slange som gikk fra filterboksen til motoren. så fester du hele greien med strips eller noe annet lurt. jeg skrudde den fast forran. det med falsk luft betyr at den trekker inn varm luft fra motoren og da får den ikke like mye komprisjon som om den hadde trokke kald luft. (fordi kald luft ekspanderer mer når den bil antent med bensinen en varm luft) du merker nok ikke noen forjell om den trekker varm eller kald. jeg gjore ikke det. jeg lagde til to slanger som gikk fra fangeren og opp på filtere.

fikk av boltene idag. jeg tok en jævlig lang stang som jeg tredde på fastnøkkelen med full sving på bilen så jeg fikk den utenfor. så lente jeg meg oppå. da sa det "PANG" så var den løs. for å få av den under måtte jeg jekke opp hele bilen å sette den på bukker for å dunke til med slegge på fastnøkkelen. jeg klarte selfølgelig å kenkke den lille stjerne skruen som holder skiven på plass. selger vel sånn på møller? får heller ikke den nye sensoen på plass...

jeg har egentilg gitt opp.. men skal prøve å varme den opp... er litt trangt til å få inn en stor nøkkel. vist det ikke går mo jeg bare bite i det sure eple å levere den inn!

ta det med ro! det er det masse av! hele skiven bader i WD-40 og Teflon...

det hadde vært fett med et litt nyere ratt i golfen. og ikke sånn jalla ratt. jeg måtte bare ha post nr 900. :D

virker grei den muttertrekkeren å kompressoeren. jeg prøvde å få av de to skruene på kaliperene forran, men det gikk faen meg ikke... no vet jeg ikke hvordan jeg skal få de av! har prøvd hor hånd, har prøvd å slå med hammer, har prøvd to nøkler oppå verandre og muttertrekker... de sitter som faen. noen som har tips?

no skal jeg på coop å kjøpe meg kompressor til 500 kr og mytter trekker til 300 kr... det er sikkert solide greier. eller hva synes dere?

i sommer hadde jeg en tur til sverige å da kjørte jeg igjennom Lærdalstunnellen. tok noen bilder, men de ble så dorlig at det e ikke vert å snakke om engang... skulle hatt med meg det skikkelige kamera. hvilket bruker du?

det e ikke noe feriesenk her nei.. har gule koni... de sånn passe stiv. har de ikke på det stiveste. kan jo altig kjøpe 5mm på clasolson. men vist jeg skal ha 15-20mm bak må jeg vel ha nye bolter å. da trenger jeg nye låsebolter. noen som vet om lange låsebolter?

nei har ikke kommet så langt ennå.. planen var å gjøre det i helgen min det gikk ikke så bra... skal se om jeg får begynt på det iløpet av uken. jeg tror ikke det blir en ny hjulbue på bilen. gidder ikke gjøre det så nøyaktig. tar vekk det som er rustet så får jeg se hva som er igjen av metall... hvor mange lag med grunning, lakk og klarlakk skal jeg ha?

den er senket 40/40 dekk dim er 205/40/17*7" ET 35 eller 38 husker ikke

jeg tenkte å kjøpe spaces forran å bak på bilen. tenkte på 5mm på vær side forran og 20mm på vær side bak da kommer felgene helt ut til hjulbuen... kommer dette til å subbe? hvor får jeg tak i spacers med bolter? å lange låsemytre?

bump.... jeg klarer å vri på bryteren men jeg klarer ikke dra den ut! noen som kan hjelpe? er det noen triks som må til?

bump:D