nollaS

åja, nei der er ikke frontruta satt i.. frontruta er i lexan og var fryyyktelig ripete.. så den reiv jeg ut å satte inn ny. men den nye ruta vaska jeg flekkvis med en ferdig-sprita prpirbit.. så den ble ødelagt :( må sette inn enda ei ny ei! (klæbb)

nå har jeg store forventninger her altså!

For å være helt ærlig er jeg veldig usikker på hvilken bakaksel det er.. siden forrige eier bare hadde rævvkjørt bilen og ikke brydd seg om å ta vare på den eller vite noe om den. Girkassa mi er preppa med shiftkit.. og jeg vil ANTA at det er bygd for å tåle det motoren yter i allefall! for resten av bygget er rett og slett... perfekt! En svenske som bygde bilen i år 2000, og siden har den bare forfalt så nå er den ikke så bra lengre.. Men det er der jeg kommer inn å skal gjøre alt i min makt for å få bilen til å bli en råtass igjen! Selv om dette ikke er relativt så kan jeg jo skrive det alikavell.. Den er en "halvmeter" kortere enn andre '62 nova'er. opprinnelig var bilen en 4-dørs, men den er ombygd til 2 som dere sikkert ser. men det er IKKE bytta til 2-dørs dører. det er de originale 4-dørs dørene som står i enda. og man trenger ikke være særlig flink for å se at det er gjerne ikke plass til ei sånn dør til bak der(?) i tillegg er hele bakenden ombygd. skjermene er langt ifra originale og den er bredda i festene på skjermene. Dette sier jeg ikke FOR SIKKERT siden jeg selv vet veldig lite om bilen enda! men det er dette kjennere sier til meg! Jeg forstår ikke helt hva du mener med at taket går ut over frontruta.. ?

håper jeg blir ferdig til da i allefall! jeg er fremdeles veldig usikker på hvor lekkasjen er.. men jeg frykter den er rundt utgående aksling fra veiva mot girkassa :( ettersom den kaster ifra seg olje som renner utover svinghjulet og kastes vidre.. så etter jeg har stått i ro på tomgang er det en tverrgående "stripe" under bilen der svinghjulet er :P men men.. finner vel ut av det! får bare legge meg under å glane en dag :) ibanez: klart du er kul!

har en oljelekkasje å ta meg av.. den er ganske alvorlig :( samt at jeg MÅ lufte bremsene.. fikk ikke til å blokkere på asfalt med de en gang.. de var så dårlige.. men frontruta og felgene kan til nød vente.. :(

ja det har jeg jo.. (JA jeg skal gjøre noe med felgene snart;)

hm.. ser jeg ikke.. er brukt et tak fra en opel her, og de er jo litt rare så ;)

alt arbeid på bilen er veldig bra gjort. taksenkinga er lovlig og profesjonelt gjort! på hvilken måte ser den "shabby" ut mener du?

man har tid til å gjøre det man vil :) og siden jeg synes dere her inne er så SINNSYKT KULE så tar jeg meg tid til det vettu..

jada, bilen er kjempeartig! var på treff med den og da fikk jeg vite veldig mye om karosseri osv. men ingen visste særlig mye om motor der og da.. så er bilen satt opp for dragrace osv så jeg er litt nysgjerrig på å vite hva det er for maskineri jeg har da vettu.. kan jo legge med noen bilder så folk vet hva det er snakk om!

Hei! jeg er relativt ny i gamet med amerikanere osv. selv har jeg en 1962 Chevy Nova som jeg aldri får vite nok om. kjenner blir helt vill i blikket når de ser den fordi den er så ombygd. men det som intresserer meg er jo hovesaklig det jeg ikke vet enda. og det er mye om motor og drivverk dersom dette ikke blir fastslått før jeg får plukka ut motoren å sett selv. Men dette vet jeg: det er en 060 borra 327cid (tilsvarende 338cid? ikke stroka!) porta mussepig topper, holley 750 vakuumgasser, torker 2 innsug, kvasskammer, headers og den resten typiske "trimmen" som 3" eksos og luftfilteret. uansett, det jeg er nysgjerrig på å vite er følgende; hva yter en slik motor? det står 360 hk org i Chevy-boka jeg har hjemme.. men er dette sant? og hva vil den yte med det som er gjort med motoren? og hvor mye mer kan jeg få ut av den uten å supercharge? Girkassa er foreløpig en preppa TH350 (3 girs) og 4.11 utveksling.. men kun en 10-bolts bakende fra en 76 chevy som jeg ikke aner hva er.. Hva vil dette drivverket tåle av effekt? Hadde satt stor pris på tilbakemeldinger fra andre amcar frelste. "kanskje" dere kan lære meg en ting eller alt dere vet? Mvh Frans

gjør det enkelt. sprittusj i panna! enkelt, billig og vanskelig å gjøre feil.. edit: faen noven kaster ifra seg olje.. det hadde jeg glemt! det må OG gjøres! damn.. :(

hehe.. supersprint lyddemper og K&N filter? ;) neida.. mange biler der skinnet bedrar! (begge veiene)

Jeg klæbba med frontruta.. fikk rutelim på den så skulle jeg vaske det av. men tenkte ikke på at Lexan ikke tåler sprit :( uansett, felgene mine er grå/brune og det vil jeg ikke vise den med igjen.. men det er vel gjort på noen dager om jeg får tid til å gjøre annet enn å hjelpe andre :P

Altså, jeg skal jo gjøre alt jeg kan for å klare å komme. men det innebærer at jeg må bygge nye eksosanlegg, lufte bremser forran og bak, lakkere felgene mine og bytte frontrute. på relativt kort tid! hehe..

æsj.. nå ble jeg heller usikker på om jeg får med nova'en bortover her. har en del å gjøre med bilen så har jeg "lovt meg bort" som hjelper til en kompis.. han har nettopp kjøpt seg gammalbil osv. så kan han ikke så mye selv så han trenger litt hjelp! så det spørs om det blir Volvo gitt :(

De dekka kan jeg ha på spølefelga mine.. heller tvilsomt at de passer på de hjula jeg har på bilen fra før av;) men jeg har som sagt et sett med 15" felger der 205 skal passe ganske greit.. kunna jeg kanskje fått de dekka dine?

tviler på at den veier 9 tonn, men ok. går sikkert ikke bedre enn Escort 1.6'en din! heh.. har komiteen kommet fram til mer fornuftig som det er verdt å dele med oss andre?

Dekk brenner jeg opp fordi.. :) men er litt usikker på om det blir mye spøling den kvelden. for spøledekka mine er så smale. så bilen ser så teit ut! men får se etter om jeg får putta på noen nye bak til den tid da.. eller jeg kan spøle ut de som står på nå. får se! heller sponse bensin! det koster meg mer :( Og btw: bilen min er godkjent uten belter og med ett speil :)

jeeei! nå tørs jeg jo å stille opp med nova'en og :) endelig har jeg belter på førersida i allefall! nedtelling nå...

27 mai er helligdag! og ang. motoren; det er en 5.4 liter (327) som er borra. ALT tenkelig er gjort med motoren (utenom supercharge). i tillegg til at utvekslinga mi er forandra fra 3.0 til 4.11 (toppfart på rundt 160 kmt) så som du forstår så går det på relativt gødt turtall om jeg ligger mye over 70 kmt!

nope.. den kaster ifra seg i bakkant av motoren. hvor må du ikke spørre meg om.. det er vanskelig å se. men jeg antar det er rundt fordeler eller simeringen rundt utgående aksling fra veiva. i værste fall må jeg ut med motoren for å få tetta det.. men håper det går uten!

eller tykk pengbok? en råtrimma V8 som kjøres greit er tørst på bensin. selvom jeg kjørte relativt rolig til lånke! uansett, står på den største gasseren som går på smallblock på min da.. og den forsyner motoren greit med bensin! størrelsene på gasserne er som følger: (veldig liten gasser) Holley 250. den er så godt som original! stoooor gasser på dragrace-biler med kompressor osv, 1050. på min står det en Holley 750 med doble pumper. dvs. når jeg tramper på gassen så spruter den 2 tykke STRÅLER med bensin rett ned i innsuget. og på 5 tramp på gassen fyller man en kaffekopp.. så ja, bensinforbruk :)

var trivelig å være naboen din på Lånke Thjoms. men de clipsene på framskjermen på høyresida var ikke særlig lekkre :( og du har lite luft i framdekka.. kanskje problematisk å svinge med om du mangler servo slik jeg gjør.. :)

Bra dere er godtroende om motoren min.. den bruker litt mer enn "normale" :) 31 liter tur lånke, 41 liter retur lånke.. EDIT: og 4 liter olje, og 3 liter vann.