integrale/mgb

edling er en bra gass for dette bruket

Har byttet begge på min mgb å jeg tro nok du skal ta en del mere enn 2000 vist du har tenkt å gjøre en bra jobb.

var det evo biler eller?

Grattis med bilen. tøff disse der

tror ikke c1 hadde delt bakstilling men fra c2 å oppover er det det. vet du når c2 kom på markede? var det 62/63?

min er 65 mod. reg i norge i 95 med tre tall. E reg

hmm stjeler jenter også bilen no da, hvordan skal verden bli

blitt frastjålet 3 biler i min tid, det er veldig surt og jeg har tapt masse penger på det så sympati blir vanskelig å gi her, men jenta og hennes familie får min sympati da ho sikkert ble dratt uvitende inn i dette.

utrolig pen bil. sånn blir det når det er italienere inni bilde hehe

det der er en DKW

Det ble 245 hk på hjula med 0,4 bar

i morgen er det bremsing.

Hei:-) hadde ikke noe med E30 å gjøre sant det. Ville bare si det en plass der du var aktiv. Men no er det på tide å få bruke litt av den kunnskapen din til å få ting på hjul;ikke bare papir. Ha en fortsatt fin uke. Mvh en som ikke bare papir trimmer:-)

Hei Øyvind! :-) har du noen ting på gang du da? eller er det bare forum prat på deg. Ser du har komentarer til alle men det ser ut til att du er flinkest til å prate å får til lite. Men planen er vel halve jobben?

http://video.google.com/videoplay?docid=4997267460336395782&q=top+gear&pl=true her tester top gear den

får vel bare slenge meg på her jeg da 65 mgb roadseter

bilde av turbo/ic sys før mont. tatt med mob cam.

Hva sjera???? rolige tider eller?

tank til e 30 n

betalte 4000 på min 92 evo jeg. men bare 5000 i kjørelengde da.

kritikk er bare gogt å få. bilen er levert til kunde den så jeg vet ikke hvordan det går akk no men skal da legge inne vist noe hender med den vidre. hvordan går det med bilen din da?

Avstanden fra turbinhuset er på gode 30mm. (bilde lyver) så det burde nok holde godt. ellers er det avstand 10 mm på alle rør. fall fra turbo ned til blokka er på ca 150mm så det skulle nok holde vil jeg tro. turbo å grenrør er ferdig sats så akk det kan jeg ikke utale meg så mye om egentlig. men så vidt meg bekjent har den god effekt fra 3000 rpm til til sperre.

Hvordan gikk det med den 325 (TURBO) som du skulle bygge for noen år tilbake? har du noen tips defra ? kommet langt?

Rør det kan jeg lage men det med motor legger jeg meg ikke borti, men kan sette deg i kontakt med han som har drevet med denne da. men en som skrev inn her ser ut til å kunne en del så kanskje han har litt forslag til deg.

en annen bensin regulator er vel det eneste som det ble gjort noe med. jeg driver i hovedsak med rør systemet. andre tar seg av motor delen, men skal få en rapport innen rimelig tid vist det er ønskelig? begynner snart på ett nytt prosjekt