high octane

Her er min kjære og dypt savnede volvo 740GLE fra 1986. Status da jeg solgte den.: 110% rustfri, dønn strøken original lakk. Motor: kjørt til hellvete, men gikk fremdeles. Angrer meg som en skamslått hund på at jeg solgte den bilen. Solgte den i vinter til en fyr på Møre et sted, så hvis nettop DU kjøpte en bil fra Ørland kommune i Sør-Trøndelag som passer til beskrivelsen, så send meg gjerne en PM. Har lyst til å komme i kontakt med forrige eier, bare for å høre hvilken stand bilen er i, og om det er gjort noe med den, og om han var fornøyd med salget. Jeg solgte den for kun 15.000,- som var alt for billig, men trengte penger fort. Her er noen bilder av bilen: Må legge til det at bilen var 100% original. Var hos volvospesialisten for å finne ut om det var rust på den, men de fant ingen verdens ting. En volvo 740 som var i bedre stand enn denne skal man lete veldig lenge etter.

Er stor fan av BMW e30. Det blir nesten garantert en e30 325i til sommeren. Satt og snakket med noen kamerater i forrige uke, allerede da sa jeg at skulle jeg laget den ultimate bilen, hadde det blitt en BMW e30. Ser man bort fra litt småproblemer og rust, tror jeg det ikke er mange som har mye negativt i si om BMW e30.

Sånne som meg? Takk skal du faan meg ha. Så du mener jeg er en "sånn" kun fordi jeg ikke kan fordra japanske biler? De kan sikkert være gode biler, men mangler sjel og serpreg, synes jeg. Jeg kan faktisk være en grei kar selv om jeg ikke liker samme type bil som deg skjønner du vel.(?)

Hva er galt med denne? Er ikke noe kokk, men synes det ser ut som helt vanlig rått kjøtt.(?) Don`t kill me if I `am wrong.anger2

http://i73.photobucket.com/albums/i236/jskogen/Bilde0041.jpg Og de skal lære oss hvordan vi skal parkere og ikke parkere? Feilparkert på fortau, men skriver ut bøter allikavel. http://i73.photobucket.com/albums/i236/jskogen/Bilde008.jpg Bildene er tatt i Trondheim for ikke så lenge siden og er mitt bidrag til denne tråden. Har ikke lastet opp bilder her før, men håper det gikk bra.

Jeg jobber faktisk hos en toyotaforhandler, så jeg har en viss peiling på hva jeg prater om. Har kjørt de mest vanlige japanske bilene tør jeg påstå, så jeg har gjort meg opp en viss mening om ting. Jeg slenger ikke ut ting uten å ha noe begrunnelse for det. Den Suzukien din har du vel ikke akkurat kjøpt fordi det er en sportsbil heller? Den har vel andre kvaliteter.

Det er MITT syn på bil dette gjelder, og jeg hater japanske biler. Enkelt og greit KUN fordi den er japansk. Det er EN japansk bil som går an og det er TOYOTA hilux. Og fra samme årsklasse som mercedesen min og volvoen min, så tviler jeg på at det er noen japaner i samme prisklasse som overgår dem. Man samenligner ikke en Nissan skyline med en volvo 240, det blir bare dumt.

Er vel forhjulstrekk det, så da er det vel begrenset hvor fort man kan kjøre i sving, før bilen tar veien rett frem. Det vet jeg, holdt på å kjære rett i skogen med V70`n her en dag, hadde jeg hatt bakhjulstrekk hadde jeg fått sladd i stede og kjørt videre uten den store skjelven. Så det så.

Audi: En bankraners og en kjøreglad families store drøm. Bra sikkerhet, bra motor, sportslige kjøreegenskaper, og i mange tilfeller quattro. En killer på vinterføre. De har også laget mange gode sportsmodeller som i allefall jeg vet sette pris på.(f.eks. UR.quattro) Mercedes-Benz: Førsteintrykket er gubbebil, uansett modell. De mindre modellene av eldre utgave kommer seg med div. mods. Men enda er det fremdeles en dyr sofa. Volvo: Homologeringsvogn for motorsport. Original volvo er bare kjedelig, men er dønn solid. BMW: The ultimate driving machine. Det er bilen for folk som kjører mye fortere enn resten. Den sitter fjellstøtt på vegen og er alle råneres favoritt. Har fått litt frynsete rykte pga. at det er den invandrerne velger å kjøre, grunnet STATUS. BMW lager også verdens herligste motorer. Så min neste bil blir nok en BMW 3-serie med "litt" motor i. Opel: Rust....kort og greit. Vw: Ganske vanlige som familiebiler og som ungdomsbiler.(Golf) Ford: prøver og prøver, men får det ikke helt til. De drømmer om sportsmodeller og det klaffet på 80 og tidlig 90-tall, men etter det har det ikke kommet mye spenende ut fra fords fabrikker Japanske biler generellt: Det er for folk som kun er optatte av å komme seg fra a-b og som er der kun for å irritere oss andre gassglade folk. Billig interiør, stygt utseende, lusene kjøreegenskaper og 0 komfort og sportslighet. Det er "bare" en bil, og det er som regel en toyota avensis med en eldre herre bak rattet som ligger forran deg midt på vegen i 70km/h. og gasser på det han kan når du har tenkt deg forbi, og legger seg i 70km/h. igjen. Deretter legger han seg ned i 50km/h. når det kommer en sving, og ut av svingen gasser han på det han kan og legger seg midt i vegen igjen, så det ikke nytter å komme forbi. Folk med japanske biler tror de eier veien, og mener de er bedre enn alle andre fordi de har foretatt et såkalt "fornuftig" bilvalg, som ikke setter pris på kvalitet. Engelske biler: Biler for særinger og snobber. Amerikanske biler: Man tar en stor og ufornuftig laget bil og presser en så stor motor som mulig inn i bilen, for så å lage en litt "spesiell" automatkasse i dem. Unødvendig store og dvaske biler, som sluker drivstoff og tar opp nesten hele veibredden.

Meg : Imre Thorsen aka. Thorsen, 18 år, bor på Fosen. Ja jeg vet jeg har rart navn, men jeg er ikke utlending. Biler nå : Volvo 245GLT og Mercedes-Benz 190D 2,0. Gøyeste bilene du har kjørt : Har kjørt mye rart, men det mest underholdende er volvo 240(sedan) på vinterføre. Drømmebilen (bilen du liker best, som faktisk kan bli din) Har fire kandidater volvo 240 med 300+hk, BMW M3 e36, BMW e30 M3, BMW e36 325i. Drømmebilen (bilen du syns er råest ever, men trolig ikke får) : Drømmer om å slippe å eie en koeningsegg, fordi jeg synes det er stygge, dyre og oppskrytte biler. Skal man ha rå bil, kjøp en gammel tysker eller svenske og begynn å bygg. Ellers vil jeg ha en volvo 240 med bortimot 900hk. Hvor lenge har du hatt lappen eller når får du den: Lettalappen siden 2004, da var jeg 16 år gammel. Har du noen gang mistet lappen, hvor lenge, og eventuelt hvorfor? Bare flaks at jeg ikke har det, hadde crosscart fra jeg var 13 år gammel. Hva ”kan du” om biler? Er litt "hobbyskruer", og har en mening om det meste. Har også holdt til en god del på et bilverksted. Jeg har 3 primærbehov:Mat, kjøretøy, repruduksjon. Hva føler du deg kvalifisert til å hjelpe andre her på forumet med? Har veldig mange gode ideer ogvet litt om lovverk, og hvordan tyne staten for skattekroner. Mekking av gammel volvo og motorsykler generelt. Kan ikke en dritt om noe som helst elektrisk, presterte å sprenge et neonlys, og få strøm i meg via brødristeren. Lurer fremdeles på hva en remoteledning er for noe.(?) Kan også være behjelpelig med div. trimmimg. (ikke turbo, hvis det ikke er dieselbil)

Plombe faktisk. Hva med å prøve med et efektanlegg. Plomber er sånn som mopeder har det. Hvis det ike er noe rart med eksosen før den kommer ut i eksosrøret på 626GT da?

Det er jo helt genialt da. Ikke kan de ta meg på syretest,fordi jeg har låst tanklokket og "mistet" nøkkelen. De kan ikke ta meg på sporingsstoffene i eksosen heller, fordi det ikke kommer noe ut av eksosrøret. De kommer til å tro at det er noe galt med måleaparatet dems, og la meg kjøre videre. Noe så genialt. De finner det helt sikkert litt meistenkelig da, men der og da kan de ikke ta meg på noe og hvis jeg blir bedt om å komme på visning hos BT, skifter jeg eksosanlegg og fyller vanlig diesel og viser bilen. Case closed. *ønsketenkning*spamspam

Det skal jeg si meg enig i. Originalen er best, den fra 1971. Mye bra kjøring der.

Vet det er mye live der på lørdagskveldene. Har ikkevært der på en good stund, men det har brukt å vært masse live der før.

Jessheim for svarte. Norges rånehovedstad(?) Vært der flere ganger selv.

Vet ikke om jeg poster denne riktig, men jeg prøver allikavel. Jeg lurer på hva originaltittelen på filmen "døden bak rattet" fra 1971 er. Det er også laget en oppfølger i senere tid. Det er forresten den filmen hvor en fyr driver å stikker fra politiet i en hvit dodge challenger R/T 1971 modell.(hemi vistnok) Noen som har sett den forresten?

Hei. Bestemor har en volvo 240 fra 85 med alt utstyret som var å oppdrive på den tiden. Det vil si aircondition, automat osv. Den skal hun selge og kjøpe seg en nyere bil, hvorfor har jeg ikke peiling på. Hun har blitt tilbudt en opel astra fra 96 med automatgir, er det en bil å satse på? Den har svært lav kilomterestand, men betyr ikke det at den for det meste har stått? Hvordan er det i forhold til rust og sånnt? Jeg mener at hun blir mer lykkelig med en mercedes c-klasse fra omtrent samme årsmodell, som har gått litt lengre,med automat selvsagt. Hvordan er mercedes C-klasse kontra opel astra. Jeg for min del kan ikke fordra opelen, men det er hun som vil ha ny bil. Ellers er det bare å legge inn forslag til andre mulige kandidater, jeg er åpen for det meste.(må være kjent og driftsikkert)

Det skal være sikkert og visst. Fyrte en 82modell 300D på det stoffet der. Det gikk noe så inn i granskaugen tregt, og røykla alt når man klemte gassen i bunn, men billig.

Valget er vel ikke så vanskelig. Volvo så klart.:pray

Det med at den "avgiftsfrie" dieselen ikke er like bra som den blanke dieselen er blank løgn. Det er det myndightene vil ha oss til å tro, så vi ikke skal finne på å kjøre på det i frykt for motorhavari. Dette har jeg fra en som blander fargen i grønndieselen. Det er kun farge/sporstoff de tilsetter vanlig diesel. Den er blank når de tapper den på tankbilen, og de tilsetter fargen etter at den har kommet ned i tanken på tankbilen.

Folk kaller meg ikke grådig uten grunn. Jeg er kjent for å være ekstremt grådig, og i tillegg til å være grådig så vil jeg kjøre på avgiftsfri diesel for å spare enda mere penger. Staten suger allerede nok penger ut av meg. Bilen min bruker 0,4liter diesel på mila på langkjøring. Har aldri målt den over 0,6, selv ikke på masse tomgangskjøring, den bruker så lite at bilen bli kald når den står på tomgang. Kan vel hende jeg liker å bryte loven bare for å bryte den også, ikke vet jeg.

Den kranegreia deres høres ikke ut som noen god idè. Bilen min bruker 0,4l. på mila så jeg må vel kjøre en god stund for å renske fargadieselen ut av systemet. Hva skjer hvis man ikke stopper? Har ikke brydd meg om å stoppe på "opfordring" som det så fint heter før, men det var med motorsykkel så det var rimelig lett å komme seg unna med i tettbygd strøk. Men hva skjer om de finner ut hvem jeg er? vil de ha bilen min på visning eller noe sånt da?

Komforten er det ikke noe å si på i V70 nei. Men hvis det er glatt og jeg har det travelt, da er det volvo 240 som gjelder. Har kjørt både 740 og 940 på vinterføre, men det blir noe helt annet enn volvo 240. Trenger ikke slakke ned nevneverdig mye med 240`n. Fremkommeligheten i 240 er mye bedre enn i 940/740 fordi 740/940 er mye lettere bak. Men hvis jeg skal nevne en bil som virkelig er dårlig til å ta seg frem på vinterføre, så er det mercedes. Står og spinner på flat mark og i baker, mens alt annet av biler bare kjører forbi meg, som om det var sommerføre.

Hahahahaha...!!!!!! Holdt på å le meg skakk når jeg så det der. At det går an.:fingers: