90vectra

Kjenner han som var i bilen.

Har hørt rykter om isbanekjøring/glattbanekjøring i surnadal til helgen. Noen som kan bekrefte dette, og vet mer?

Ja, general motor hadde med hensikt å bygge en bil som gruste M3. Og enda i den dag i dag (nesten 17 år senere), vekker ordene "lotus omega" oppsikt. Hadde jeg hatt en skulle den stakkars personen som tenkte på å stjele eller skade den vært fingerløs:angelsmili:

Omega har god komfort mener jeg da. Men det er litt rart at Vectra A som jeg hadde var bedre å sitte i enn i en Vectra B. Ikke bare min mening, men setene i vectra a er gode. Til og med en venn som hater opel, og elsker bmw innrømmet det

hehe, hadde vel ikke sett en "orntlig" mann før tenker jeg. Spesielt tøffe sjømenn.

Sikkert mange som har svart det samme som meg. Men når du kjører i lysets hastighet, vil du i TEORIEN ikke se lys da du reiser med samme hastighet. Trådene vil sikkert gløde men ikke avgi lys. Vet en smarting kommer med "når noe gløder, avgir det jo lys" vel bare en ting å gjøre da. Ring en kamerat til å ligge på panseret men du kjører med lysets hastighet:pimp

Pål Reinset Øyen. 19 år. har bodd i en bygd nær molde i 18,5 år , men har nå flyttet til Ålesund. Er lærling hos Rolls-Royce, og har 1 år igjen. Som sikkert mange ser på "nicket" mitt kjører jeg opel vectra. Når Martin Schanche kjørt ford, gjorde pappa det. Når han byttet til opel byttet pappa. Kan trygt si vi er en motorfamilie med andre ord. Selv om jeg kjører opel er jeg ikke negativ innstilt på andre merker (allt med motor er bra!). På fritiden er jeg mye med venner, skrur bil med venner, ser film osv. Om vinteren lager vi isbane som vi kan leke oss på. Er singel for øyeblikket, men ikke lenge håper jeg. btw: skal bytte bil, til A4 eller A6 (må vil bytte kallenavn også da?)

Er du seriøs eller prøver du å fyre opp en samtale? Slippe deg av fordi du ikke føler deg trygg når bilen er i fri? (sitter og småler) :flushit:

Uhell skjer alle ja, også med politiet. Som medlem i redningstjenesten vet jeg hvor stresset man kan bli. I år har jeg vært med på 3 snøras med personer tatt i raset (og 2 til hvor man ikke visste om det var personer) Og hvær gang havner man i en adrenalintilstand. Man VET at folk trenger hjelp fort, og klokka er finden. Men som reportasjen skriver, utvidet kurs er positivt. Man kan aldri trene nok.

Skulle likt å sett han som kjørte opp en vei i nærområdet med sommerdekk, hvor alle andre sliter med gode piggdekk. For de som ikke tok den: uansett om du er erfaren, kan man ikke bryte de fysiske lovene. I dette tilfellet, friksjon. Men skal være enig i at om du bor på et flatt område skal ikke de fleste ha problemer med å kjøre med sommerdekk. Men da blir du en sinke i trafikken, for du kan ikke kjøre 50 med sommerdekk pga bremselegde, når en unge eller noe kommer ut i veien. Vi snakker selvfølgelig is på veibanen og ikke saletet ned ilasfalt veibane.

Det kan jeg ikke forstå er ulovlig. Gatebil har jo en spalte i bladet hvor lesere sender inn bilde av sivilbiler, og jeg tror "se og hør" holder seg innenfor regelverket.

En erafaring rikere. Ingen som kan påstå å ha mestret alt 100% første gang man prøver noe (bortsett fra å se med øyne osv:drunk: )

Hei jeg ser på audi A4. Og lurer på om det er spesielle ting jeg bør se etter, svakheter osv. 97-98 mod jeg hadde i tankene. men fortell gjerne om modeller oppover og nedover

DER ER JEG HELT ENIG:happyhappy: Vet du at du har dårlige dekk fremme eller bak, vil en god sjåfør ta hennsyn til dette og kjører roligere, og heller slipper forbi de som ikke vil kjøre den farten edit: skriveleif besøkte meg

Fant litt litteratur som folk kan lese vist de har lyst http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=136216 Og det er ikke pga repotasjen jeg mener det er best med de gode dekka bak

Jeg har nå faktisk piggdekk uten pigg bak, da de var på dekka fremme i fjor. Dere kan jo selv prøve med (ekstremt så dere skjønner det) sommerdekk bake og piggdekk fremme. Kjør normalt og du blir lurt til å tro du har godt grep... ... helt til du bremser litt i en sving. Da skal jeg love deg at du tenker dek to ganger om å ha de dårlige dekka bake. Når du bremser, blir vekten forskyvet fremover. Da vil vekten avta på bakhjulene. Vist du da ikke beveger deg rett fremmover vil fysikken ta overhånd og rompa kommer ut (bakenden på bilden ja:) ). Produsentene Michelin og Continental anbefaler å sette de beste dekkene bak. Man folk gjør hva de vil, men ikke F om jeg kjører med de dårlige dekka bak. FWD jeg snakker om nå ja

Det er faktisk lov å ha scanner i bil nå. da vet du hvor våres alle venn onkel blå befinner seg. Det er bare å lytte siden de skal informere sentalen hvor de skal, vist de flytter på seg. :thumb

Pappa sa det var best med de gode dekka fremme, da jeg måtte klare meg 4 dager mens jeg venter på nye. Du får deg en overraskelse da, det skal jeg love dere. Er det is på veibanen og du bare tenker på bremsepedalen, kommer rompa ut. Må hele tiden tenke over å bremse før svingene, og bare flyte djennom svingen. Kommer rompa ut må man gi gass å ikke bremse, som mange gjør vist de får panikk.

HÆÆÆ? Er jo derfor jeg liker bakhjulstrekk! piggfri dekk og lite slitasje på dekk om vinter = breisladd!!!

Tør jeg spørre hvilken aksling du tenker på;)

Ikke for å ødelegge tråden din -Supraguy-. Men er det noen som vet vekten på svinghjulet til Vectra A 90 mod, 2 liter 8v? Den gale brutter'n skal ha lettere svinghjul, og lurer på om det er noen svinghjul som er lettere, og "sklir" rett inn.

Det var senere på kvelden det:???:

følger det med slange også? eller er det bare dumpvent og fjærer?

Hva bedre kan man gjøre på bursdagen sin enn å skifte eksosrør fra manifold og bak? hehe:)

Vist det er Turbotrykket du vil måle, montèrer du vakumslangen fa måleren inn på slangen som kommer fra luftmengdemåleren. Til dette så kapper du rett å slett slangen og settet inn ett T-ledd. Slangen er som regel 8-10mm i diameter