Kaasin

Last den ned på fansiden. http://www.finalgear.com har alle episodene sin torrentlink. Eg skal ikkje si det sikkert om det er lovlig å laste ned derfra, men BBC er offentlig i UK, så det kan hende siden di har holdt på så lenge uten innblanding fra noen i programmet. De har heller fått gode tilbakemeldinger på andre tiltak. Kristoffer

Der er jeg helt enig.

Fant forresten tabellene: Minste boltediameter som jeg har i denne tabellen er 12mm, den tåler 43,3 KN i 8.8kvalitet. Kan regne ut på mindre verdier også, men det er seint. Kristoffer

Ser ikke at det skulle gi krefter i noen annen retning enn i skjærflaten som det er snakk om her.

Akkurat det vil eg tvile litt på. Siden dette blir et rent avskjæringsproblem der bolter har drøyt høy kapasitet. Dette er forutsatt at kapasiteten ikke er brukt opp av aksialtbelasting. Noe den sjelden er siden en ikke skal dra til med så stort moment. Husker fra kurset jeg hadde på NTNU (Stål konstruksjoner 1)så brukte vi 3 bolter på Ø 10 for å bolte store bjelker og søyler sammen. MVH Kristoffer

Lurer på hvilke dekkbredder som går bra på en 7tommers felg? Hva er det vanligste og det breieste osv.. Mvh Kaasin

Regner med at du har bytta boltene, siden det er strekkbolter her orginalt. Men har hørt at de "kan" brukes omigjen... Ellers er det forskjell på om du har torxbolter eller andre. Jeg hadde torx på min og der var det: 1: 35-40 Nm 2: 70-75 Nm 3: + 90grader til Her tar du alle boltene til 35-40 før du starter med 70-75 Andre: 1: 40-55Nm 2: 50-70Nm 3:Etter 20 min 73-83Nm 4:Etter at motoren har vært igang i 15min på 1000 rpm 95-115Nm Håper at dette var klart Mhv Kaasin

Det som e veldig kjekt med sierra, e jo at du får heile og greie biler til en ofte veldig god pris. I sommer kjøpte jeg en 93 2.0 DOCH CLX for 6000 med årsavgift betalt. Det eneste som var å gjøre før EU-ok var å bytte bremserør bak og eksosmanifoilen pga rust og sprekker. Så nå har eg en morsom vinterbil pluss at den e veldig lett å skru på for alle. Sierra e omtrent like lett å skru som 240. Ikke noe problem for en univeritetsstudent som ikke kan skru på forhånd å lære seg det meste. God deletilgang e fint i tillegg til at det sitter mye hyggelige folk med mye god kunnskap på disse bilene rundt om. Kristoffer

Den granadaen er naboen min som kjørte her om dagen. Kan det med bli den mannen der.. Har og sett en svart Cossie her med oransje diamond cut RS felger. Nokon som veit hvem det er sin?

Eg har nå fått min første forsikring på en Sierra 2.0i CL 91 mod. Den kom på 5800 i året for ansvar i Gjensidige. Eg e da 22 år gammel og har 20% bonus. Men fikk avslag pga en ansvarsforsikring, og fordi eg e medlem av Tekna. Så det kan være mye å spare rundt om..

136, men slet litt på hukomelsedelen, fikk 15 der stod det lenger ned på siden. fikk 19 og 20 på resten.. Det er vel ikkje så rart at de folkene som poster er de som har over snittet. Eller poster at de er over snittet. Når de tester hele befolkningsgrupper så vil forventningsverdien være 100. Men da blir folk som ikkje vil testes osv også testet. Så de som gidder å teste seg her, og poste det etterpå vil nok presse forventningen opp.

BMW 320d 150Hk 6trinn manuell. Med M-sport pakke II og fin sol så terger den bilen meg til å teste toppfart. Men 200 er nok på dårlige Telemarksveier... Men Bø til Seljord går kjapt unna.

Hvis du er i trondheim, så kunne eg kanskje tatt ein titt på bilen. Men varme anlegget er blandt de tinga som eg ikkje har vore borti på Sierra ennå. Ellers så har og bytta det meste på bilen min i allefall ein gong. Men Haynes boka er fin for Sierra. Koster 200kr og viser stort sett alt som en hobby mekaniker kan trenge. Og høggeria har alt av deler for en BILLIG penge.

Var du på Sessvollmoen på krigsskade kurs eller? Ein av de eg bur med var på det i uka som var. Sandene heter han. De fiksa også på en omega. Blandt annet så fiksa han ei bakfjær med en 2"x4" ... Ganske så gøy

Eg har slike fjærer på bilen iSen min nå og de er litt stivere enn originale fjærer. Men eg har ikkje hatt dei så lenge enda. Eg trengte bare stivere fjærer for å få meir bakkeklaring når eg skal kjøre med mye øl i bilen. Den tåler litt mer vekt nå før den tar nedi..

Ghorde dette isted... Ta av trommelen, der ser du at det er to hull i navet på drivakselen. bruk desse to hulla til å få av de fire 13mm skruene som sitter inne bak navet. Da går drivakselen ut... Men vil regne med at du også vil måtte skru av de tre skruene som fester den nedre fjærarmen slik at du får bedre plass til å tre inn fjæra..

Det er litt operasjon å ta av fjærene bak. Du må ab med drivakselen for å komme til. Men det er ikkje verre enn at du får det til med litt innsats. Ta litt tid og prøv å ikkje knekke noen av boltene(det gjorde eg)

Enkel løsning for å få brekket til å slippe: Ta av felgen Ta slegge å slå på trommelen. Skru på felg Hvis det ikkje slipper neste gang må du ta av trommelen og sjekke hva som skjer inne i der..

Chip-trimming er like lov som all annen trimming. Det betyr at du kan trimme opptil 10% av originaleffekt uten å godkjenne hos biltilsynet. Forsikringen derimot kan være vanskeligere hvis du har trimmet bilen. Du som mener at chip-trimming ikke er lov må komme med noen gode argumenter for hvorfor det ikke er lov. Det må helt klart være lov til å optimalisere en motor mot feks. forbruk, moment, effekt, gange+++

Du burde sjekke at det ikkje er noen steder der det kan komme luft inn i innsuget annet enn gjennom gasspjeldet. Falskluft gjør at blandingen til motoren blir feil og den stopper på tomgang. Pluss at den trekker inn mye mer luft når det bli lavt trykk i innsuget - høyt turtall... Det er bare min ide i allefall. Og du kan sjekke luftmengde måleren. koble den ut osv...

Hvis du skal ha rå bil til rundt 120000 så kan du kjøpe deg en strøken Sierra RS Cosworth. Koster litt å forsikre, men så er det få biler til den prisen som er råere. Er også et stort trimmings potensiale, pluss at den ikkje trenger noen styling, bare noen tøffe felger..

Hvis det er bilen som er i avataren din, altså en sierra, så er Ohc og Sohc akkuratt det samme. Soch- Single OverHead camshaft, og Och- OverHead Camshaft. Det finnes også 8v Doch til Sierra, men der står det Doch.. Slik at Och motoren eller pintoen er en Soch. Her var det smør på flesk, men slik er det når en er sliten og leser til eksamen

Det er mye å gjøre med Och motoren. Det har mye å si om du har innsprøytning eller ikkje, men kam, grenrør, evt. annen forgasser++ Pluss letting av bilen kan få mye å si. Det er veldig mange muligheter på den motoren. Men det som er sikkert er at du får ikkje høyere effekt av å bruke 98 oktan hvis motoren er satt opp til å bruke denne oktanen..

Vi hadde for to år siden en Mercedes 207 diesel. Stor nok til 9 personer og mye anlegg pluss øl til alle de tørste telemarkingene. Ikkje veldig sprek, men det er like greit siden det er en russebil. Den hadde en 2,4 liters motor som det aldri var noe kødd med. Det sies at de gamle Mercedes kassebilene er noe av det mest solide som noen gang er bygd av biler. Det er bare å passe opp for rust..

Det du burde kjøpe er en Ford Sierra IS. Du kan få mye bil som holder lenge for 15-20k hvis du kjøper det. Det er få biler som gir like mye moro og praktiske egenskaper som en Sierra for den prisen. Golf er bare latterlig, overprisa og feilhjulstrekk. Corolla er bare en ting i den prisklassen: RUST.