PVNYHUS

får du andre papirer fra volvo med 240 bremser? får du godkjent med 220hk da eller må du forsatt holde deg under 180

fin bil til deg når vi skal bygge det der! billig å forsikkre er den å.

Bilen skal være ferdig på eu og bytta bremser bak i dag

http://img80.imageshack.us/img80/5766/bmw1mf9.jpg http://img156.imageshack.us/img156/6271/bmw2ln8.jpg her er 2 bilder skal få til noen bedre noen

synes jeg hører noe ynking fra en kar uten turbo

Nå ligger bilen til salgs på forumet! må se om det er flere int! hehe

får prøve det når jeg kommer hjem.. er det ikke noen som er int i bilen? den var på eu i går å fikk feil på bremser bak. så nå bytter jeg alt baki der. Nye tromler bremse bånd bremse pumper og bytter ett bremserør med rust. kom med bud

har noen bilder som kan sendes... glemte å skrive det over.. Går det ann å legge ut bilder her som ligger på pcn min? hvordan?

selger nå min e28! den har rulla ca 97 tusen og er vert eid av pensjonister som ikke akkurat har grisekjørt den kan du si. den er på eu i dag og skal selges ferdig eu godkjent! den er delfin grå, har el speiler, sort og grått int. nesten nye sommer dekk og ok vinterdekk. fant en liten boble med rust under lakken på ca 1cm det er det jeg har funnet. meget pen og velholdt. det er en 518. nye dempere forran, nye bremser, mye front lamper 3stk. er du int så kan du ringe 90138122! så en som skulle selges på finn som var lik, den skulle dem ha 39 lapper for men den hadde godt 133 tusen. min har rulla 97!!! Kom med bug på tlf. eller spør her om ting. Tlf 90138122 mail\msn: pvnyhus@hotmail.com

noen som har link til sam eller noe som har justerbart?? Pris?

det nr blir jo borte etter en vinter alikevel! jeg kan få tak i justerbart til 740 nå, men det godtar vel ikke biltilsynet når jeg kommer med en 940.... da er det 740 tuv papirer... lurte på om jeg bare skulle kjøpe billige fjærer å sette på og vise den, å så sette på det andre.. skal vel mye til for å bli tatt når det står i vognkortet att den er senket.

nå begynner det å ligne noe ja! ble fint det innsuget! har du fått tatt mål av det? hvor er det du kommer fra? hvilket biltilsyn skal du visen den på? Mye gnåling fra min side her nå! hehe er spjeldhuset orginalt fra volvo?

Noen som vet om bra senke sett til 940? skulle helst hatt justerbart men funker vel med bare fjører å... vill bar ikke att den blir høyere forran!

det går ann å snu den der den sitter har jeg sett, eller så må du flytte den til andre siden eller få den høyre opp..

hvor store rør bruker du på innsuget? mål?? lurer på om jeg skal bruke 398 toppen jeg eller 530 toppen som satt der orginalt??? tror du det har noe å si om jeg har bysene i toppen altså?? skal du ha på 240 skiver? hvordan gjør du det?? skal du inn å vise den?? det har du ikke svart på enda...

Nå har jeg fått kjøprr på bilen alt! folk er jo helt gale etter den jo! en som ville ha den som kjente forige eier, han sa att den bilen bare hadde vert dulla med fra den var ny å det er jo positift!

skal ha på 3" på 940n nå å lurer på hva det koster og hvor man får kjøp det?? har en b200ft blokk i min med 08 i lade trykk nå... vill trykket bli høyere når med ikke får så mye motstand i eksosen??

fikk tak i dem fra en kar i bergen! 1500kr vanselig å få tak i dem nå for tiden.. er det mye rust på prosjeke ditt? skal du også bruke MS til 140`n? jeg er så lei av rust jeg att jeg spyr!! har bytta hele gulvet under baksetet, begge kanalene, begge hjulbuene, bagge panser festene, begge sider helt forran mot fronten, begge hjul brlønnene, sveisa liste hullene, sveisa igjenn bliklysene på skjermene forran., sveisa mye i torpedo veggein inne i skjermene forran (begge sider) Har å sveise litt bak på under fangeren nå så er det meste tatt!! GIDDER IKKE MERE!!!!!! Nå er det motor for alle penga!

bolt on sier du? mottoren passer oppi, men du må rette den opp som en b20 for å få plass til turboen.. å da får du problemer på andere siden med innsuget og bremsekraft forsterkeren! girkassa passer ikke om du skal rette den opp, for da får du girstanga helt ha halv tol inne i bilen. Har du 142 fra før 1971 eller noe så har du lange girspaken å da må du bytte gulvet der til gulv med kort spak... du kan bruke orginal kassa men da må du bruke b20 chlurts.. du får godkjent 142 med 180hk med annet bremse belegg som du får kjøpt hos volvo. spørs bare hvor mye NM det er i ET`n.. Motorfestene til å rette opp blokka får du kjøpt på Lysaker bil i drammen.. noe mere du lurer på så bare spør!

har ikke volvo noe av det samme som bmw da? mente jeg hadde det i en 240 jeg hadde en gang... men der sto det ikke liter men bare en skala som på turbo meteret liksom..

jeg har handlet ett lass med deler, men får alldrig tid til å skru det på:) Fikk tak i volvo r sport dempere til min nå! det blir knall. skal du inn å vise bilen?

nå har go bilen fått nye dempere forran! men det er en del slakk i styre snekka ved full sving...sjekker dem det på eu? altså bare ved mye sving... veit det går ann å stramme den litt men da blir den vel veldig trang når hjula står rett frem?

stemmer... fikk ikke det helt til å stemme att folk putter b20 pompa rett nedi i går.. litt bøy på røret og med litt justering på hullene i pompa så gikk det. er vel 3 mm klaring eller noe:)

hadde bare tengt å borre opp de hullene jeg så det passer. skal det ha noe å si om man setter dem i toppen eller om dem er 5 cm lenger fra på innsuget da? hvordan blokk bruker du?

da setter jeg den sammen å selger den ferdig eu godkjent... burde vel få ca 25 .. m10n går som ett skudd den! hadde stått i 5 år nå og starta med en gang!