kvilvang

skal se om jeg får tatt av vingen ja.. er usikker på hvordan den er festet, så er usikker på om jeg får den av uten å måtte lakkere opp under..

betlate 95000,- var som tidligere nevnt en del småfeil, men er alt i alt godt fornøyd.. var i alle fall ikke noe prutningsmonn!! ble nesten kasta ut da jeg prøvde meg=)

da har jeg hentet bilen og er brukbart fornøyd.. noen småfeil var det, men må vell regne med litt... speedometer slår seg av og på, vingen var VELDIG dårlig lakkert, temperaturmåleren var uten lys og bilen manglet en skikkelgi shining innvendig og utvendig..

har litt problemer med speedometeret/instrumentpanelet i min bmw 318 -95.. hele instrumentpanelet slår seg plutselig av, og på igjenn etter en stund. hva er feil? lysene er på, men ingen av målerne virker(speedo, turteller, bensinmåler, temp.) han jeg kjøpte bilen av sa at det var pga at bilen hadde stått over vinteren og at det gikk seg til over tid pga elektronikken. hva tror dere? lurte også på om noen vet hvor jeg kan bestille flere nøkkler. var bare med en nøkkel og kunne tenkt meg å ha 1 eller 2 til....

er faktisk en 95-modell og regreim ble skiftet på sept i fjor. takk for tipsene:)

skal kjøpe meg en bmw e36 cab i hlega. riktignokk bare en 318, men får holde for lille meg:) bilne har gådd kunn 150km, og ble eu-godkjent i fjor. men er det noen som har noen tips om hva jeg skal se etter på en slik bil? noen svake punkter/standardfeiler? regner med det er flere med lignende biler her som kan gi meg tips på hva jeg skal se etter.. takk forhjelpen!!:partyon:

takk for infoen. var det jeg trodde jeg også.. samme serviceintervall på kjede som på reim eller?

takk for svarene. han jeg skal kjøpe den av var på eu-kontroll i dag, og måtte bytte et par foringer i forstillinga, så nå skal det vel være ett trygt kjøp. eneste som mangler er at han får dokumentert km.stand på ny motor... men er det registerkjede eller reim på en motor av denne typen?

jaja. han klarte vel ikke å ta vare på den da...

noen som har sett gamlebila mi? en grå 318is coupe. husker han som kjøpte den stilte den ut på et gatebiltreff for noen år side, men etter det har jeg ikke sett den.

hei.. har tenkt å kjøpe en 1992 bmw 320 som det er byttet motor på. selve bilen har gådd 245km, men motor og understell er tadd fra en lignende e36 320cab, som har gådd 116km. alle bremser er skiftet, og bakdifen er også ny.. hva er det jeg må passe på ved et slikt kjøp? noen deler som begynner å bli slitte? f.eks girkassen, forstiling+++?

?? kan det være startsperra som er gåen?

problemet har blitt større. idag døde bila ut selv om jeg hadde kjørt den varm først. kjørte på butikken, var inne i 5 min, og når jeg kom ut og skulle starte den, døde den ut.. hva er galt?

tviler på at det er årsaken. kan starte fint om morgenen. den episoden jeg fortalte om skjedde etter at bilen hadde stått i ro i 1,5-2 timer. var kald, men hadde altså ikke stått spesiellt lenge..

sliter av og til med å få bilen til å gå på tomgang ved oppstart (når den er kald). Det er en 1,6 audi a4. Starter fint og går som vanlig opp til 12-1300 rpm i et halvt sekund før den dør ut. Har skjedd noen ganger tidligere, men klarer som regel å stabilisere tomgangen etter ett par forsøk. Men i dag ble jeg stående å starte en 10-12 ganger før jeg kom meg av gårde etter heftig rusing ett par sekunder. hva er galt?

hjelp!! kan noen hjelpe meg? har fått masse riper i lakken på bakluka. hva er det beste til å få det bort med? har prøvd å polere over med Turtle wax super cleaner, og Turtle wax polering med farge, men synes liksom ikke de forsvinner helt. ripene vises best når jeg får lys på de i fra siden. Tror ikke de ligger så veldig dypt. jeg ikke kjenner de så godt når jeg drar hånda over de... Har hørt om så mange forsjellige ripefjernere, men hva er det beste?