asona_er_best

jepp sant det magnus.. måtte bare se meg slått av Andreas Sletten, fy faen som den gutten kan kjøre boble, det skal være sikkert og visst.. og jeg vil heller ikke legge skjul på at jeg hadde vel helges sprekeste juniorbil, så det var ikke sjåfør som gjorde mest av resultatet.men jeg kjørte nå bilen inn til mål vær gang da kunne ha vunnet løpet i siste runde når jeg lå likt med Andreas, men jeg bomgiret dessverre, men jeg er ufattelig fornøyd forde jeg. og må vel takke dem som kjørte mot meg for fin kjøring, hadde 1 liten bulk når jeg kom hjem og det var et ærlig og redlig forsøk på innersving av Bjørn Ola Grøterud som forresten var helgens store favoritt.

RIP Mcrae.. nok en fabelaktig sjåfør som forsvant:(

værste bilen jeg har hatt må være bimmer'n.. e21 med 2,8. herregud for en møkk bil. umulig å styre, klakka og smallt i understellet og 2,8 var ikke mye å skryte av for det var slapt til å være ¨så stort volum.. BMW=ÆSJ

satt oppe til klokken 2 på natta å bytta ventiler fra en 160 topp til 531 toppen min. starta å skru klokka 3 ca til 2 så. det passa som dere sa så tusen takk for infoen, det hjalp meg inn til en klar 2.plass denne helga. sku nesten lagt ut film for den bilen flytta seg voldsomt, og en helt pervers lyd fra dellorto'ene

trur jeg har vært med å bygge opp over 15stk snart nå, ingen av dem har vært med sikringer, heller litt fyr og flammer enn at en sikring tar kvelden... riv det ut

og vi skrudde klar bilen over natta.. klokken 2 var toppen plassert og skrudd fast, og tidlig på morran justerte vi tenning med øra og bilen var kjørt hele helgen uten vann og den overlevde hele helgen.. så en ting er sikkert VOLVO<3. tilogmed svigerbror som er så opel fan fikk lyst på volvo i helgen:D bilen ble forresten med meg hjem og kommer ikke på bud før neste år i et kval-løp:D

har sjekka kg nå.. men da får jeg se i morra om jeg klarer å få dratt av toppen og bytta ventiler, så får jeg kjørt ræva av de ander juniorene i helgen, volvo power:D.. takk for infomasjon

det er en volvo b230 bånn med en 531 topp som er plana 2,3 og omslipt kam, 2 dobble 40mm dellorto og grenrør.. men jeg har ventiler til 530 topp altså vanlig b230a topp.. men kan jeg bruke dem?. i følge han som skal hjelpe meg funker det ikke.. skal ikke ha noe turbo ventiler.. bare noe ventiler som passer så jeg får kjørt i helgen

Motor Havari På En Faens Trening!!!!!!!!

hvilke størrelser er det på ventilene til 531 topp.. tok ventilenene mine i sta så jeg må få bytte dem til lørdag morgen. har vanlige 530 topp ventiler og sånn men jeg aner ikke om dem passer, i følge han som skal hjelpe meg å sette den sammen passer dem ikke å han har skrudd rimelig mange volvo topper før om noen vet ventil-størrelsene eller hvilken annen topp jeg kan plukke ventiler fra så vær så snill å send meg ett svar.. og om jeg ikke svarer send meg gjerne en melding. 95845259, hilsen en desperat bilcross junior som havarerte motoren sin

godt å høre folk begynner å nærme seg:D.. svigerbror får muligens ikke stillt til start pga vinkel sliper som gikk litt klikk og skjærte armen hans, men kanskje en liten sjangs at han får kjørt.. jeg og søstra mi stiller hvertfall til start, hun kommer i den gode gamle volvo'n min

volvo 240 fordi den tør ingen å yppe med i bilcrossen da er det ikke jeg som sliter i ettertid:D også fordi jeg håndterer volvo bedre enn de andre bilene jeg har prøvd

er litt fart i den bilen visst nok.. få tak i nummeret til han Davidsen fra aremark som kjøre citroen bx i bilcross, han kvala jo med en sånn en så han veit helt sikkert åssen dem burde være når det kommer til dekk og felg om du sliter med dekk så er du hvertfall ikke alene Ole

15/16.. nå til helgen med andre ord:D

aah fy faen den va digg

får prøve det ut litt.. regner med den er sånn som eter plugger med tanke på at jeg kjørte 3 runder rundt låven og har startet og stoppet 3-4 ganger, og da var pluggene surna.. men da har bilen gått på stort sett høyt turtall for den funker lite under 3000omdreininger kan forresten få lagt ut et bilde av motoren, ordenlig snacks å se på med chromma trakter og greier

okeii.. men må ha det billigst mulig også, for jeg må vel nesten bytte plugger pr heat, og den skal brukes på et 2 dags løp og da blir det fort dyrt.. men om jeg prøver bp7es, kan jeg få kjørt litt lengre på de pluggene om jeg eventuelt hadde bare pussa dem etter 1 heat? litt surt for lommeboka å betale 5 sett med plugger og kanskje jeg kommer i finale da blir det 6 sett liksom

hvaa?

aner ikke, har nettopp kjøpt bilen på bud, det er en bilcross bil. 531 topp,grenrør, en eller annen kam, og 2 dobble dellorto 40mm gassere. så det er ingen forskjell på b230k/b230a osv når det gjelder plugger?

åssen er utvekslinga på den 1031 akslingen da?. forrige eier på volvo'n min sa det var 4:10 utveksling på min men åssen kan jeg vite det?

morn volvo folk. har handla meg en ny bilcross volvo, 244 89mod med en nok så kvass motor. men jeg aner ikke hvem type motor fra volvo det er, om det er en A/K/E/F motor, eneste jeg veit er at toppen er en 531 topp og den eter plugger pga 2 dobble dellorto noen som kan hjelpe meg på hvem plugger jeg må ha?

noen klare? eller noen som bare skal se på?.. jeg er hvertfall klar med min ny-innkjøpte landsfinale 244:D og jeg veit flere som kommer med grei redskap. kommer en frisk ascona B man burde følge med på veit jeg. har allerede sett for meg en finale på den bilen. har prøvd min egen bil også og det kommer til å bli spennende å se om jeg fikser å kjøre den. blir hvertfall ikke bare bare trur jeg.. lykke til dere som skal dit da:D Mvh Daniel

nei var ikke turhus som fikk den.. husker navnet når jeg hører det..hehe..

lars erik beholdt bilen etter sigdal. der var det kun 2 egne:S haha. men på gol var han 30cm fra å vinne b-finalen og kvalle, der var det 13 bud,3 egne. bilen ble igjen i gol, husker ikke navnet, men nå blir bilen styggrød og gul

mulig det sprer seg til norge, men hittil har jeg ikke sett rå kjøring igjennom svinger av en boble med volvo bly baki.