asona_er_best

får håpe kyb tåler mere til volvo enn på opel ascona.. svigers kjøpte det og fikk kjørt 3 løp da var dem kaputt. trur du heller burde hatt stab oppsettet ditt omvendt, uten bak og med forran.. det folk bruker i VOC når dem kjører på grus

Skjermåpningen kan forandres slik at skjermen ikke kan trykkes inn i dekket fra siden. ergo, kapp større bue! hjulbredden har no med åssen man får sjermene smellt inn det.

har man lov å kjøre med grp a spoileren i rally? trudde alt sku være som bilen kom med jeg. f.eks xr4i spoiler på sierra osv. eller er jeg helt ute å kjøre? detta her skal kjøres på doble gassere eller?

10hi fjortiss.piczo.com McGrell og lukter dritt, det der var vel det man kaller søppel.. syns need for speed er rette ordet jeg ass.. litt vel mye plast for min del

har du penger nok til gullabo, så kjøp det.. har kjørt på indysport,maxsport,michelin rallyhjul(dem trenger lengre etapper for å oppnå effekten via varme),gullabo og diverse vinter/sommerhjul. ingen av disse hjulene kan sammenlignes med gullabo, det er det dessidert råeste. har du enda bedre økonomi så kjøper du yokohama 035/036, Grinden vant landsfinalen på yokohama, samma med morten gjerstad. yokohama brukes også i rallycross stortsett.

næmmen hvor i boka står dette med skjermene?. har kjørt en del opel ascona/manta og de bilene har jo sjermene godt ned på hjula, derfor har vi altid pleid å kappe bort veldig mye av dem skjermene, det har jeg sett så sinnsykt mange gjøre så dette kan bare ikke stå i boka når det blir godkjent gang på gang. blandt annet Grinden gutta har opp-kappa skjermer, og de bilene dems er ALTID etter boka. Ang spacere så annbefaler jeg å altid ha med seg noen.. kan altids få bruk for en

alle barna hadde navn unntatt......

det kommer helt ann på kontrollanten, han jeg tar årskontroller med han tar stortsett bare bensin prisen for å komme til meg.. lisens prisen er jo 700 inne hos nbf men nå etter 1.sep er det halv pris.. start avgifter er vel gjennom snittlig på 4-5hundre ca. man får en viss prosent av buda som kommer inn.. og det er kun de 10 beste som får. med mindre du kommer på pallen under ett pengeløp da. jeg gjorde det i fjor og fikk 2500kr

1. du kommer vel antageligvis til å bli medlem av nmk sandefjord?? i såfall, hør med klubben om dere har noen lisensierte kontrollanter, kontroller bilen etter at alt er etter boka. og så må papirene sendes til NBF(Norges bilsport forbund)eller så kan du dra inn dit selv med de papirene. trur kanskje den xantia'n kunne funket greit nok, men du må jo også tenke på dele tilgang på en bil. det er jo ikke altid like kult å måtte kjøpe fabriksnye deler fordi bilen ikke finnes på div huggeri. det er jo ikke altid at bilene er like fine etterpå og det er så utrolig mange som driver med denne sporten mest kun for å kræsje virker det som så deler er vel det første man burde tenke på når det gjelder en bil, med mindre du har en fres,dreibenk og er dreven sveiser, da kan det KANSKJE gå ann å ha noe litt mere spes biler og lage deler for en billig penge. håper dette hjalp deg litt, mere du lurer på så bare spør, jo flere som interesserer seg for bilcross jo bedre er det;) Mvh Daniel Bruer Larsen - Kna Eiker

er det merker etter retting av bur i rørene blir vel også lisensen tatt fra deg, så får du beskje om å fikse opp igjen det buret og der etter ta ny årskontroll. dvs ny lisens som må betales etc

hadde jeg vært gammel nok så, gidder ikke stå på galleriet å loke. hakke no spenn heller

opel ascona B opel ascona A opel Manta B opel calibra 16v opel omega b 2l 16v opel Vectra 2l 16v Volvo 740 volvo 244 volvo 245 volvo 240 volvo s70 volvo v40 VW golf VW Transporter 2,5 ford sierra v6 2,3 ford escort MB 190e Bmw e21 Bmw 745ial V12!! bilcrossbilen til en kamerat. mazda 5 mazda 6 mazda premacy honda civic 1600 toyota hikkakk Hyundai bestemorbil Grei nok liste til å være 17 år det. hehe

får håpe ikke det er noen kontrollanter som er her inne å leser nå da!

endte med en stor utgift på hele 117kr på forsterket pakning i fra sverige som skulle kunne holde oppimot 200gamp og min har jo ikke mer enn 138 så det holder;)

er kun snakk om en halv runde så det vill ikke merkes veldig mye, men noe forskjell blir det nok serru

mener å huske den sandvoll bilen var no svensk import? stemmer det? og hvor har den havnet?

er bare å blokkere den.. har en 244 med blokkert servo og det går kjempe fint det.. mulig jeg bare innbiller meg at man merker forskjell men jeg mener å huske at jeg merka litt forskjell med tanke på at servo-tannstanga er halv runde kortere

den var nok hvit den med 3,5 motoren.. trim-kam og grenrør på den 3,5 bimmer motoren så den er en klar vinnerbil på vanlig løp den.. var volvo motor i den 285hk bilen

den 940'n gikk jo bra den, men den var nok et stykke ifra 285hk. kanskje passert 200 vil jeg tippe.. bilen var jo et helvette å kjøre påsto'n. tydeligvis totto nilsson motor i den i og med at det sto bilcross-shop.com over hele ræva på'n nei det er klart magnus, man bruker det ikke maks når man leder, men skulle jo faktisk tru at en sånn bil holdt følge litte granna mer i løpet av start-strekka?. men synet kan bedra, han kjørte jo ikke no breit og det ser jo kjedelig ut men går jo faktisk en god del fortere, så jo ut som Grinden kjørte fortere med 242'n sin men det er ikke godt å si..

285 hørte jeg.. sant nok det magnus, men på tørra også så var han ganske passiv fra gasspedalen i forhold til hva som burde ha bodd i den bilen, maaaange biler som så ut til å gå en del værre.. bilen Erik Weberg hadde der oppe trur jeg må ha vært en av de klare finalekandiatene om bilen hadde holdt, fy faen som den saab'n gikk 1.omgang men så bremsa den jo 169 i motor og 129 på hjula. så den va frisk

64 bud der og 4 på aremark?. hehehe hadde ikke trudd det at det ville bli såå mye bud på den bilen din ole. hehe. hvem var'e som fikk'n a?

sku tru den bilen var kvalifisert til å vinne en landsfinale, men kanskje det må brukes ordentlig også.. han hadde jo en ganske drøy bil i forrhold til dem fleste utpå der.

åå det er den ja, kikka litt på den jeg også.. trur nok du må arbeide litt på girkasse tunellen og få banket den ut litt med tanke på clutch-huset, er ikke sikkert det er no problem men det kan jo tenkes.

morsomm du er blitt a magnus.. hehehe neida, faen ass det var kjipt. men men, har 2 andre biler også kommer jo hakavik snart og lyngås.. regner med det kommer no bra dit

går fint det.. få tak i en b23e motor.. innsprut det duger