Morgis

noen må gjøre drittjobbene her som andre plasser ;)

Nydelig bil du har. Og med V8er så er du mannen i gata! Skulle fått sota bakrutene på bilen. Hadde blitt litt mafia da vil jeg tro.

sparka nå litt den der ja.

litt lærdom er fint. ble bra den bilen. lakkering og montering gjør du selv?

du eller bilen som heter christine?:jackinbox:

100 watt lyser ikke merkbart bedre! risikerer bare å brenne opp reflektor. kjøp noen dyrere pærer fra phillips ekler noe.

diverse bilder. desverre ingen 240 http://www.xenonljus.nu/kundbilar.htm

send mail til lysdiode.no kanskje dem har på lager.

sjekk rheostaten (dimmeren)

fant noe villt noe da jeg søkte litt. http://www.metricmind.com/ac_honda/lighting.htm ingen som har prøvd noe slikt på 240 ?

nærlys er helt klart viktigst. det er det man bruker mest. langlysene bruker man nå egentlig mest når man er alene på veien og dem lyser sånn sett bra opp fremover.

xenon som nærlys er det mest normale. så har man halogen i fjernlysene. har man bixenon har man xenon i begge. grunnen til at dem ofte unnlater xenon i fjernlysene er som alltig, pris! xenon er dyrt. hvertfall fabrikkmontert. men for dem av oss som har opplevd bixenon så har det nok blitt en "no return back". :) Det blir rett og slett dagslys foran bilen. Det som er skummelt når det er bekmørkt ute og man kommer kjørende med fjernlysene og man møter på tålig rene veiskilt så blir man blendet. Jeg overdriver ikke noe serlig her. Har kjørt bil med xenon 1000metere. Det er ekstremt. Hiv noe slikt på Goførrene så ser man elgen i tide :D

vittig å høre på en så utrolig treg person. ble jp søvnig av å høre på samtalen :P syntes man kan prøve litt å vise litt lykke når man først vinner noe slikt og ei dame ringer for å glede enn. men det kan jo være at han sov, men det hadde ikke jeg klart hadde den bilen stått å ventet hjemme.

bixenon er xenon som fjern og nærlys. enten i samme pære eller separert.

sjekk kablene bak spilleren at det ikke er noen åpne koblinger som kan feks få 12V til å komme i kontakt med. elelrs kan det kanskje være at regulatoren i bilen din er dårlig og spilleren får for mye spenning (lite sannsynlig). eller det kan være fukt. kjøp ei lita 12volt pc vifte og kjør den inn bak spilleren slik at den kan lede varmen ut.

sjekk sikringene dine. skyt i noe kontaktspray i dem. pleier å løse problemer som oppstår når ladelampen lyser o.l.

såklart. Men hver måned kommer det jo nye modeller med +60%, +40%, doubble light output osv osv.. Men syntes fortsatt dem er snittlig like etter alle disse åran med dobbling hele veien. Skal dem være seriøse så oppgir dem antall LUMEN pæren gir. Først da vet man hva man får av effekt.

hadde du ikke oppe denne tråden for litt siden? uansett. er nå en del her i byen som har dette montert på goførtiene sine. Lyser bra, ikke tvil om det, men alle som kjøper kjøper alltid pærer med for mye kelvin. 8000K er noe populært. Skal du kjøpe deg xenon så hold deg mellom 4200K til 6000K. Anbefaler 4200kelvin personlig, men det er en smaksak. Porblemet med 6000K og oppover er at blåfargen reflekterer svært dårlig på mørk asfalt (feks ny asfalt eller ved regn) samt dem har lengre oppvarmingstid og mindre lumen ved full effekt. <En anna ting. Kjøp ordentlig xenon. Ikke bixenon hvor fjernlyspæra er i halogen og loddet fast på sokkelen, eller billigsett hvor pæren brenner opp etter et par timer. Har også sett sett hvor det ikke var hurtigkobling på kabelen slik at man ikke kunne bytte pære :D Bixenon lampene er det viktig å smøre opp slik at ikke den skjerminga som åpner og lukker ved fjern og nærlys går tregt. De pleier å være magnetstyrte, men om den er motordrevet så kan motoren brennes hvis den går tungt.

80% sterkere i forhold til hva? bremselysene? :P Har lite tro på slikt.

ville nok satset på bensinfilter i førsteomgang :) ellers kan det være dårlige tennpluggkabler, dårlig tilførsel til coil..

hva med butchers B280f motor? det er jo riktig motor og den har trimmepotensiale også hvis det er det du er ute etter. Finnes masse trim fra delorean til den. Jeg syntes bare det å hive 4er motor blir helt feil uansett. Men det er mitt syn så jeg får uansett ønske deg lykke til med bilen. Ta vare på den. Nydelig skjelden bil det der.

hva med å finne en anna 6er motor istedet? bygger du om til turbo 4er så er det jo bare et emblem med 265 igjen av bilen nesten. Det er ikke noe 265 lengre da. Da er det jo bare som alle andre en 245. Fiks opp motoren som hører hjemme i bilen. Ikke lag en 245 ut av denne. Det er en såpass skjelden bil.