Morgis

at dem klarer å komme på det... utrolig bra

sykt. 1hest pr kg + ca 2nm pg kg... Er jo sinnsykt.

fryktelig. utrolig godt å kunne få se slike bilder. først da skjønner en hvor syke krefter der er når det er bokstavlig talt bom stopp i 160kmt. Men en annen ting er, lær dere å presse grensane LITT av og til. Det er da man også lærer hvor grensa settes neste gang. Det å ha det gøy i ei rundkjøring eller på en parkeringsplass gjør da ingen ting. Man vet hvordan bilen oppfører seg og det er moro også. Men å kjøre svin bland andre biler det er ikke å prøve grenser. Det er å dra fram idioten i seg selv. Snakker ikke om 80-90 i 60sona midt på natta på, men når man nemer seg det dobbelte, det er da man finner idioten i seg selv. Håper alle får sett bildene. Uansett hvor ekkelt det er så er det likt for de fleste om det skulle skje i den hastigheten.

så jo omtrendt originalt ut. pent! Rart aldri volvo lagde cabriolet. Selv er jeg ikke glad i bil med pressenning, men ettersom de fleste andre bilmerker hadde dette så...

jeg har en topp stående her. b28e. noe du trenger bilde av ?

tror du har ødelagt den. :D Sjekk kabelen bak puta til tuteknappen på styret, sikring, jording.

oppsann

hva er det du skal til med siden du trenger dette`?

rsport er bra saker.

hjemmemekk med egen sprøyte.. Er jo bare et par stålfelger til vinterbruk uansett. Ble mye bedre enn da dem var grå.

nei :) orker ikke å begynne å skru det av igjen. Har skrudd allt for mye i det siste. Men er det den siden hvor vakumpumpa på topplokket stikker ned?

til fsl: http://www.streetbeatcustoms.com

kunne nesten få hvilket utstyr man ville på alle sammen, men det var ofte samlet som grunnpakker for å få ned prisen. det som også skiller en DL fra en GLE er jo mykere bil. En GLE er litt stivere i karosseri etter hva jeg har forstått det som.

finnes så mange sære regler i norge. må godkjennes for å få inn noe ekstra penger i statskassa. Men kravene er vel først og fremst lyktespylere. Egentlig rart at det er et krav ettersom chevyen vår ikke har dette og de fleste saabene jeg har sett har heller ikke dette.

joda.. slik ser dem ut på chevyen vår

Er vel ikke noe mer interessant enn slik da :)

har en B28E stående. Har ikke plass til fler. Da blir det problemer med hu mor :)

Kunne vært værre.. Måtte jo ikke ødelegge vaskelysten min så da var jo det et tiltak for å kunne se lysere på jobben :D

Ja det var lærerikt det der :) Må jo takke deg for mye nyttig hjelp også. Fant også ut at det er stemplene som skiller E og F motorene. Har alltid fått høre det var toppene jeg, men den gang ei.

utrolig... 3millioner km! stygglig mye det. Hvilken guinness rekordbok var dette i ?

hehe, var da egentlig det jeg hintet til :P

Ettersom jeg prøver å holde bilen nogenlunde original så forblir den originale B27F motoren der. Da med litt modifiseringer såklart. Katalysator, EGR, Pulsair, lamda, og allt det skrotet er fjernet. Står 90amperes dynamo på bilen. Var dette originalt? Ikke det at det gjør meg ondt at den står der, men mener å huske dem ble levert med 70A ?

jo takk. har ikke skjedd så mye med bilen i det siste. Ble stoppet av Feiltilsynet for et par uker siden. Soting på framrutene måtte bort på stedet (det visste jeg kom til å skje uans), senkesett og deffektanlegg måtte føres inn i vognkort. så skrev idioten på at bilen måtte ha full kontroll. det var unødvendig syntes jeg. har ei bensinpumpe som lekker litt. Tiltak å legge seg under bilen å skru på denne årstiden. Men fikk ut amerikaneren mens pappa er i thailand på ferie (får ikke lov til dette så dette må holdes hemmelig, ellers blir det bråk :D) så da kunne jeg stå i varmen å skru. Det hadde seg slik at nyskjerrig som jeg er skulle jeg absolutt skru ut den ene kamakslingen. Og det morgan ikke tenkte på var at den ville komme ut av posisjon. Side jeg først hadde satt igang med å pelle på motoren skrudde jeg likegodt av fronten på bilen, av med servopumpe og allt det som må til for å kunne ta bort kjededekselet på motoren. Tok da av begge toppene i samme slengen. Byttet en del pakinger og justerte ventilene og renset innsug og det som måtte til. Så i går var den skrudd sammen og startet igjen. Det som gjenstår er fininnstilling av tenninga før kontroll. Om noen her på sørlandet har mulighet til å hjelpe meg med dette ville jeg blitt takknemmelig. Det har også ankommet 2stk Dynabel forsterkere. Mulig jeg selger den ene, men så langt har jeg ikke tenkt enda.

hiv på gamletypen elspeil istedet. dem er jo tilnærmet like, sett bort i fra at gamletype er bolton. Vet bilen er litt småskitten her ja. Hadde vært på sverigetur.

kunne hatt den 240SUVen. tenk å stilig å hatt en slik godkjent. Eneste var grillen som var jalla.