Zipperno

OK. Hvorfor vurderer du Emerald? Hvem har anbefalt det? Og til hvilken motor skal det monteres på? Som sagt ovenfor er det enklere/billigere å for dem som mapper når de er kjent med sprutet. F.eks Bjørnstad Bil er forholdsvis nærme deg, så velg et DTA sprut, dette har de montert og mappet masse ganger. De vet hva som funker, hvilke coiler å bruke, sette dwell osv.... Og ved problemer er de kjent med hva og hvordan og slikt.....

Noe slikt....

Lag den i svartstål...... Flensen lager du selv med litt enkle verktøy, drill, luftdrevet fres etc. Bend kjøper du hos en rørlegger. Bakgass kan du droppe på når du tigger svartstål.......blir greit uten. På rustfritt bør det brukes bakgass. Med litt innsats og kreativitet så vips har du deg en billig og god manifold. //Tom

Vel..... Hvor skal du mappe bilen? Er det som bør styre ditt valg av motorstyring. Jeg valgte selv Link Lem G3 fordi jeg mapper bilen hos Motor Nord Sundsvall. Er flere gode å velge mellom. Her i Nord-Norge er det vel ingen som driver med mapping i benk, SHS i Tromsø har vel noe på gang... //Tom

Bare for å ha det sagt så har jeg min LC-1 liggende godt plassert lengst inn på hylla..... Kjøpte meg AEM uego, den funker perfekt!

Hvilken bredbåndslambda har du?

Har sett det stått flere plasser..... Her for eksempel: http://kimmit-sport.com/e-shop/product_info.php?cPath=152_153_155&products_id=419 Men GT turboene fra garret holder så hva skal man med garanti..... //Tom

Bare for å ha det sagt...... På kulelager(GT)turbo fra Garrett gis det ingen form for garanti.

Veldig fin software det ja. Ser at Vi-pec har quicktune i tillegg....

Ser mistenkelig ut som det er samme sprut som LINK. Softwaren er ihvertfall nesten identiske. http://www.linkecu.com

Du får ikke svar på dette..... jekk opp bilen og hiv deg under, ta noen mål og finn ut hvilke bend du trenger. Er ikke så himla vanskelig.....

Protrim selger Electromotive.....

Hvorfor ikke kjøpe fra Tyskland. Får baselakk og klarlakk til en rimelig penge. Mener jeg ga 750 for 1 liter base og 1,5 liter klarlakk.... Tror det er litt å spare der ja. Men klart skal du ha skikkelig lakkering koster det penger. Hjemmejobb blir greit nok men proffarbeid er å foretrekke. Min mening ihvertfall!! //Tom

Ny bil men samme felger....!

Slik ser slingrebolter ut. Er altså en løs kon som kan flyttes noen millimeter hver vei. Er viktig å ha sentreringsringer for å få dette bra. Hvis du f.eks skal bruke 5-112 felger på bil med 5-110(opel/saab) så må du sjekke diameter på senterhullet. Opel/saab har 65,1 mens felger med 5-112 kan ha 57,1(audi) eller 66,1(MB). Men hvis det er uorginale felger er som regel senterhuller ca 70mm. Volvo felger 5-108 kan også brukes og de har samme diameter på senter som opel/saab (65,1). Mener disse boltene er ganske dyre ca.40-50 kr pr.stk

Det eneste lettvinte produktet som fungerer er Meguiars Metal Guard. Er en spraybasert coating som beskytter metall(rustfritt, aluminium etc..). Hindrer at metallet blir matt og korrodert. Vet ikke hvor enkelt det er å få kjøpt dette i Norge, det er under Meguiars Boat/RV care line. Skaffes ihvertfall fra USA.

Hei Vil informere alle om at det arrangeres et Swap Meet på Nordkjosbotn 25.november. For den som ikke er sikker på hva et Swap meet er, så kan vi komme med en kort forklaring. Begrepet kommer fra store motortreff ute i verden, og betyr byttemøte.. men kan vel sammenlignes med det mere hjemmelige garasjesalg, eller loppemarked med tekniske duppeditter.. Det fungerer som et salgstorg der hvem som helst kan leie seg en plass for ca en varebil eller personbilhenger. prisen denne gang for salgsplass er satt til kr 200,- For mere info: http://www.arcticmotorclub.no/swap_meet.htm Mvh Arctic Motor Club

Nordkjosbotn Tekniske Senter ordner også plansliping av topp. Er jo litt nærmere Tromsø enn Målselv ihvertfall. Tlf til NTS: 77 72 81 52

Min oppskrift: 1. Finne ut hvilken type plast det er. F.eks er det ABS plast, som mye styling er laget av trengs ikke plastheft. Da bruker du kun epoxygrunning. 2. Vaske plasten godt med varmt såpevann og tørk over med 50/50 (isopropanol/vann mix, eller evt. silikonfjerner. 3. Puss over med 320-400 papir, eller puss over med en grå scotch pad.Viktig å få all blank plast matt. 4. Legg på plastheft. Bare legg på et eller to tynne lag. Husk denne skal kunne sørge for heft mot plasten. 5. Legg på epoxygrunning. Minimum 2 strøk. Kan legges vått i vått, eller la tørke og puss ned med 600 papir. Grunninga er viktig for å få det slett og fint før lakk. Samt epoxyen gjør at lakken tåler mer, unngår stygge stensprut . Epoxyen forsegler og mot alt under og tåler vann. 7. Lakkering: Solid lakk: legg først et tynt lag for heft. Så legger du to våte lag. Metallic: Legg basen tørrt. Legg nok strøk til du får dekt alt. For å få rett metallic effekt kan siste strøket sprøytes jevnt fra litt lengre avstand over hele. Klarlakk: Først et tynnt lag for heft. Så 2 lag vått. PS! For å avgjøre om du trenger plastgrunning(adhesion Promotor) kan du skjære en flik av plasten du skal lakke. Viktig at det er ren plast uten lakk ol. på. Legg denne i en bøtte med vann. Hvis den flyter MÅ du bruke plastgrunning(promotor). Hvis den synker går du rett på epoxygrunning. The saying is: "If its a floater use promotor(plastheft)" Også viktig å tenke på: Ikke legg på for my grunning eller lakk. Plasten er bevegelig og lakken vil da sprekke lettere. //Tom

ET 33 er vel orginalt på både omega A og B. Er penere når felgen ligger så langt ut den kan, slik at det kun er noen mm mellom bue og dekk/felg. Sjekk bak på bilen til Omega V6, der ligger felgen for langt inn etter min smak. //Tom

Lyden kan komme fra frieksos ved/på eksosmanifolden. Enten har du sprekk eller at en pinnbolt er knekt. Kan og være at manifolden har "slått" seg. Hvis lyden er mest framtredende ved kald motor og forsvinner litt når motoren er varm er det et tegn på at det kan være dette. //Tom

Angående innpress på omega B så vil jeg si at Et 30 er passe. Felger med 35 og mer havner litt for langt inn i hjulbuen. På min omega har jeg 9x19 bak med ET 30, dette er tilnærmet perfekt. Foran har jeg 8x19 med ET 35 og her synes jeg felgen havner for langt inn. Blir å kjøpe to til 9x19 ET 30 for å bruke foran. Er vel ikke så enkelt å finne felger med ET 30. De fleste som selges har ET 35 eller mer. Hvis du bruker slingrebolter og f.eks 5-112 felger er utvalget noe bedre. Her er et bilde av min bil med 19" hjula. //Tom

Jeg kjøper alt av Meguiars fra usa, handler hos http://www.cleanacar.com som ligger i New Jersey. Siden Jetcarrier og ligger i NJ sparer man tid på å bestille her kontra f.eks Texas.

Meguiars NXT klarer seg godt på egenhånd. Er viktig å la den tørke en stund før du polerer. Går og å legge på flere lag f.eks dagen etter du la på første for å få en dypere finish. NXT er drøy i bruk så du trenger ikke ha på så mye voks, bare slik at du får en fin hinne. Holder seg vel kanskje 1 til 2 mnd med fornuftig vask. //Tom