EIO

jepp, tror det kan være det. spesiellt når motoren starter bare den får litt start-gass. Bensinfilter kan være tett, men da ville du merket det en god stund, ikke sånn plutseilg. Kan være feil på injection-dysene (lite sannsynlig), eller det som styrer de (ECU. Vet ikke om det er noen trykkregulator installert originalt i disse bilene men. Sjekk VAG-COM først, hvis det skulle være noe problem med det elektroniske i injection systemet burde den si i fra om det.

det kan hende du får en eller flere feilmeldinger med VAG-COM ja. Sikkert greit å gjøre dette som en sjekk først. Lykke til :)

Så vidt jeg vet, så ligger denne nedi bensintanken. Tror det skal være mulig å komme til i bagasjerommet.

Heisann! Dette hørtes da kjedelig ut! Jeg tenkte, det kan jo være bensinpumpen som er gåen. Det skal være mulig å høre denne gå hvis man bare skrur på tenningen men tror man må være i nærheten av den siden den lager ikke mye lyd. prøv det, er jo en billig sjekk i alle fall, selv om ny bensinpumpe koster jo litt.

Sånn nå har jeg byttet Lambda sonden og slettet feilmeldingene. Og motoren drar som normalt igjen, fint ikke problemet var noe større, tok vel ca 20 min til sammen hele reparasjonen, billig var det like vel ikke....

hei! Det kan være at ett eller flere av releene som sitter inne i bilen ikke virker optimalt, dette er mekaniske releer som slår ut på grunn av en spole, skjelden noe sånn går i stykker, men kanskje... man drar ikke mye strøm gjennom tenningen, men man slår ut ett eller flere av releene når nøkkelen vris om. Hvis du er litt kyndig innen bilelekto kan du jo måle noen spenninger over disse releene.

Vil tro det er lambda-sonden som er gåen, siden den måler oksygenprosenten i eksosen og det sier noe om hvor ideel blandingen mellom luft og bensin er, og når denne kretsen gir ut feil verdier så må motoren enten følge den feile verdien eller finne på et blandingsforhold selv, og det vil føles som redusert motorkraft, (slik jeg har forstått)... Har ikke fått byttet min sensor ennå, men skal gjøre det når jeg får tid.

Jepp, jo flere jo bedre :)

Heisann! Fikk en liten idè i dag! Hva med å arrangere ett A3/S3 treff ett sted? Mange av brukerene her er nok spredt over hele landet, men det kan jo gå like vel, til sommeren en gang når flere har ferie og sånn. Noen andre som syns dette er en god idè? Eventuellt har noen gode ideer?

Hei! Har et problem med motoren, skjer ved gasspådrag noen ganger at motorkraften blir borte. Tok en diagnosetest på bilen, og fikk en feilmelding fra lamda-kretsen det stod "circuit malfunction". Så jeg tenker å bytte lambda-sensoren, men er dette nok?

Hei! TS racing gjør jobben. Men du kommer nok til å høre det at de er liten vits. Tror det er noe som 5 til 10% effektøkning og det samme i bensinforbruk. Men det blir jo litt da hvis du chipper den setter på et bra eksosanlegg og åpent luftfilter. Blir i alle fall grom lyd :)

Hei. Renset K&N filteret mitt i går. Var enkelt og gikk fort. Ha på noe rensemiddel (fettløsende) utenpå filteret og la det virke noen minutter. Så spyler du filteret med lett trykk fra for eksempel hageslange. Vktig at man kun spyler på med vann innenfra og ut, siden all smuss og fett skal ut og av filteret ikke trykkes lengere inn. La filteret lufttørke, spray på ny olje og sett det tilbake på plass. Burde vel være likt for de fleste type filtere. Lykke til.

RS4 II felgene er jo stilige på A3. Satte sånne på min bil nå, kjempe fornøyd! Sjekk denne tråden så ser du noen bilder av de i 18". http://www.bilforumet.no/showthread.php?t=162462

Hei. Jeg har gjort dette på min bil. Kort fortalt jeg byttet nedre del av frontfangeren til 2001 modellen. Og kjøpte tåkelyktene og koblet opp. Sjekk denne tråden http://www.bilforumet.no/showthread.php?t=150047 Lykke til!

hei! Jepp skal legge ut litt bilder av det. Får gjort det i morgen.

Skjønner. Da er det nok litt forskjell på metodene, men jeg tror vi har trukket kabelen inn i bilen på samme måte. Bortsett fra at det du har gjort et litt bedre.

Det likner på det jeg har gjort. Kabelen blir litt synlig når du åpner døren ikke sannt? Mellom døren og chassis.

Tenker vi det samme?

Hei! Jeg har en ide til deg som er ganske enkel. Det er i alle fall slik det er gjort på min bil. De som har skikkelig peilling på anlegg vil nok ikke anbefale min løsning, men det virker vel så bra. Hvis du åpner førerdøren og ser på chassiset i det området som dørfestene sitter er det en ganske stor gummi-tapp. denne er veldig enkel å ta av og på. (håper du finner den). Ta ta kabelen og trekk den fra batteriet og langs kanten på motorrommet, og lirk den mellom forskjermen og chassiset slik at den ligger skjult i motorrommet, (kan være litt vanskelig, men ikke veldig). Jeg kan prøve å ta noen bilder av hvordan det er gjort på min bil. Virker bra og er lett. Ta en drill med passende størrelse (noen mm mindre enn tverrsnitt av kabel) og drill et fint hull i gummitappen. Du finner igjen kabelen litt lengere ned på innsiden av bilen, den går først igjennnom det ytterste laget i rammen og så er det en liten bøy ned og ut i cupeen gjennom et hull i et innerste laget. Så er det bare å dra av pynte-paneler inne i bilen og trekke den bakover. Skal se om jeg kan få tatt noen bilder av det i morgen :) Vær glad i Audien din!

Jepp, blir ikke kaldt. Når kompressoren er på så er det kun en temperatur på luften som kommer ut, lunket. Uten kompressoren virker det som et vanlig varmeanlegg, uten AC.

De koblet anlegget til en maskin, som fyllte på gass og tok trykktester. Og den maskinen sa at anlegget var tett. Ikke sikkert at det er det men... Holder verkstedet der du jobber til på Lillehammer? Kunne jo tatt meg en tur, må bare bli ferdig med noe på skolen først. Kanskje om en måneds tid.

heisann! Det ble tatt en diagnose-test på anlegget, samtidig som de fyllte på ny gass. Testen viste at anlegget var tett. Det han på verkstedet sa var at kompressoren kunne være ødelagt fordi den manglet olje, (var ikke noe olje igjen på den). Men han kunne ikke si noe mere, da måtte man fysisk inn å sjekke anlegget nærmere, og det hadde ikke det verkstedet kunnskap til. Han ga meg et navn på et verksted som kunne ordne det, men jeg husker ikke navnet. Der hvor du jobber, kan dere finne ut nøyaktig hva som er galt der?

Heisann! Er det noen som vet om et verskted på østlandet som er gode på aircondition? Møller koster så utrolig mye uten at de gjør noe. Har fått noen tips men husker ikke hva de verkstedene het... Har en sterk mistanke om at det er noe vitalt galt med AC'en i bilen min. Det hjalp ikke å fylle på gass, og ta trykktester av systemet. Ingen lekkasjer i systemet og kompressoren går, (men ikke sikkert at den virker). Ser litt for meg at det kan bli dyre deler, så vil spare mest mulig på verksted-timene.

jeg måtte kjøpe 4 liter pluss 1 liter. byttet filter også og det trenger jo litt. brukte ikke opp allt, men over 4 liter.

Hei. Jeg bruker castrol gtx (5w30). står utenpå at den anbefales til bruk på nyere VAG motorer. virker bra. jeg har ikke turbo sånn som deg, men tror ikke at det gjør noen forskjell.