Marius__

hvor skal du bremse?

min 19t var helt ny ifra han svensken. det biltema greiene er vel kopi turboer tror jeg

http://www.turbomeck.se

comp er dyrt

men hvordan er det å lade på over 1kg på lmm da?

hvordan er det å kjøre med åpen dump på denne motoren?

da må jeg få handlet noen kule felger til min bil til våren igjen

samme bolt sirkel på landcruiser og hiace? jeg har 6 bolt på min, er det dette på landcruisern også?

har pungtert ett dekk og lurer på hvem som er gode til å lappe hullet er vel litt på kanten til lov så vianor ville ikke lappe det men mener selv at dette ikke burde være noe problem tips mottas med hjertelig takk

hvordan motorfester skal jeg handle til min 940 jeg har de væskefylte festene og trenger sårt noen stivere. hvor får jeg tak i dette?

fikk du noe kammerat pris da? var dette ink deler? gjorde dem all jobb? honing, vekting, montering osv?

kanskje det var denne jeg hadde sett da....... hmm

jørgen ok har sett den har stått der nede med super dtm felger og det kledde bilen godt.

mener han har solgt motoren

er det denne som har gått 600 000++?? hvem på bilia handlet du den av?

hahaha du er faen meg ikke snau. sørg for å ha kaffen varm på mandagen du så du og gjør litt nytte for deg

kan du ikke nevne sånn ca pris da?

dette blir saker og ball

ok syns den virket ganske grym når jeg så den på volvotreffet......

er det denne med v8?

har du noen flere bilder av denne bilen scrat? er det din? hva skjedde med den på volvoforum treffet?

jeg og. passerte den opptil flere ganger

lurer jeg også på egentlig skjønner at den kveler seg med åpen ventil som slipper trykket ut i det fri, men når man ikke slepper ut noe så burde jo dette gå fint

for å få en mere artig lyd en den orginale resirken lager

har noen fjernet den orginale resirkventilen og erstattet denne med dump lokk og kjørt uten? blir den orginale 13C snurra fort slitt på 0,7 i trykk ved å kjøre slik? får man samme problem som når man monterer åpen dump? altså fusking og kvelning osv.. osv