slire_sladd

ny lambda hjalp det gitt, men virker som noe annet dytter opp tomgangen litt... når den er kald så går den på 800 eller noe sånt, men når den blir varm så øker tomgangen til 1200-1400... noen ide om hva det kan være?

jeg planlegger å hoppe en del, så denne er nok ikke for meg den da... snakker du av erfaring poffs? hoppe med senka volvo...? godt i ræva og ryggen sikkert...

kan sikkert være fint hvis det er riktige farger som blir brukt. prøv ut i photoshop før du evt lakkerer, sånn at du slipper å ende opp med et så jævelig resultat som det der...

hmm... og hvor mange volt skal meteret vise, og på hvilken kabel...?

bilen blir sikkert ikke sett noe mer, hvis ikke den blir fisket opp av en sjø, men motor og drivverk er sikkert solgt/satt i en annen bil... kanskje til og med dekk/felger blir solgt videre. er nok deler dere må lete etter for bilen er for spesiell... men syykt kjipt at den er stjålet, for denne er FEEET!!!! hvordan er det med forsikring på noe sånt?

så bør gå for orginal volvo lamda? hva er prisforskjellen ?

http://www.perel-import.com/index.php?linkid=120031118025626 en liten guide

rakk ikke biltema i går... men skal dit å kjøpe lambda i morra. men tenkte kanskje han som kobla det opp har satt ledningene feil? er 2 blå og en hvit mener jeg. kanskje han har bytta om blå og blå eller noe sånt? hva vil skje da?

hmm... det høres jaggu sånn ut ja. det prøves i morgen. tusen takk for kjempehjelp!!! gir tilbakemld på hvordan det går.

må jo være gjennomstrømning ettersom den ikke går seg varm når det er fart på bilen. når den står i ro så skyter tempen i været. dessuten så har jeg lyst til å fjerne den gamle vifta. forårsaker vel litt effekt tap den også... ;-) men ny raddis er nok ikke dumt uansett. noen som har prøvd og kan anbefale en elvifte? pris og hvor?

var det jeg tenkte også... men er det tilfelle, eller går det bra? noen som vet?

syns lambdan sitter veldig nærme turbo. gjør dette noe?

min har en kjempevarm slange og en lunken slange,ved den kjempevarme er radiatoren også varm, ved den lunka slangen er raddisen lunka også. min blir veldig varm på tomgang. (Radiator rens?) er det en løsning med 2x el. vifte? noen som har prøvd?

da fikk jeg sletta feilkodene, hadde 1-1-3 og 1-3-3... men 1-1-3 kommer tilbake etter litt kjøring... hmmmmm... fikk ikke bytta coil i dag. argh... faen så dyrt det er med coil!!!! 850,- spenn!!! meeeen... den er helt vill på tomgang når den er varm... ARGH!!!

Produkt 1: Produkt ID: 623 Produkt Navn / Beskrivelse: GATEBILFILMEN 2005 Antall: 1 Pris: 299 per stk. Kommentarer: Fort dere!! er utålmodig... Varene veier: 0.30 KG Fraktpris: 65 KR SUBTOTAL: 364 KR TOTAL: 364 KR sånn, da var den kjøpt inn. håper postmannen forter seg...

fett! takk! må stikke, volvo stenger vel 19.00..... hade. eh.. hehe

feitere enn moskva marit!! UPDATE!!! BILDER!!!

bare nappe den av og la den være av i 15min? ikke noe annet hokuspokus? tenninga på eller noe? stå på et ben, snu på hode og hoste? coil? orginal? stikker på volvo om 2min...

hmm... prøver begge deler jeg. noen spesiell coil jeg bør kjøpe? eller holder orginal?

kødder du?! er det ikke værre?!?! faen er det jeg har drivi å nappa av + polen for da? banna idiot! (jeg altså...)

hvor mye er de gode for? passer rett på orginal manifoil?

først var planen en blazer s-10, men når den ble solgt så har jeg luktet litt på 240. er jo så mange der ute tilsalgs uten motor og drivverk... lurer på hvordan det er å montere turbo på den...? mvh Thomas

http://cgi.ebay.co.uk/Minichamps-Volvo-240-GL-Gold-matallic-1-43_W0QQitemZ6991336560QQcategoryZ14736QQssPageNameZWD2VQQrdZ1QQcmdZViewItem

mener de forhandlet seas for mange år siden. når jeg tenker meg om så var det i 18-19års alderen når jeg bygde baslåda til sierra'n min. så det er 8år siden det... hmm... da kan det hende at unge holth husker feil... men altså... Eltek og autod.no. Takk... sukk... 9 år siden jeg fikk lappen! føkk som tiden går!!

Radering av felkoder: 1. Ha tändningen avslagen, sätt i kabeln i den sockel du vill radera felkoderna. 2. Slå på tändningen (läge II), håll inne knappen i minst 5 sek och släpp. Nu ska lampan tändas och lysa konstant, tryck nu ner knappen igen i minst 5 sek och släpp. 3. Tryck till på knappen i ca 1 sek, nu ska kod 1-1-1 visas (dvs. ingen felkod lagrad). Klart! Men det funker ikke... sukk... tenkte jeg skulle bytte lambdasonden og coilen ihvertfall. noen spesiell coil jeg burde velge? lambda fra biltema funker den? takker for det baron!! men vet ikke hva jeg skal spørre deg om utover det som står i denne posten. men skal nok se det ramler inn en post etter hvert... Mvh Thomas