Jeg har en 765 med 2.8V6
Den tikket og det var en gåen kam på den. Begge toppene var tørre pga tette oljekanaler (alt for tynne) og den brukte vann.
Driver å skifter til en 4cyl motor nå, for den V6'ern er ikkeno tess! Min var bare gått 200 000, men begge toppene så helt for jævlige ut. Man kunne ta rett på kammen og man var helt tørre på fingrene
Det finnes selvfølgelig unntak da, men man burde skifte olje OFTE på disse motorene. Jeg ringte først til huggeren for å se om de hadde en brukt V6'er liggende. Jo det hadde dem, men han sa at disse motorene var forbruksvare, så jeg burde tenke over etpar ganger om jeg virkelig ville kjøpe noe som var ustabilt og muligens kunne ryke når som helst. Tikker den du kjøper, så er det 99% sansynlig at kammen er gåen. Er kammen gåen, så er nok toppen tørr, og da har du det gående.