Follostyling

Det er en b230et motor med et ledningsnett og ft innsug. motoren starta og gikk i 10 sec før den stoppa. nå er den død. høres ut som dysene går som de skal men det er ikke noe gnist

takk for svar. men det er ikke noe gnist heller... bensin pumpa kan man få til å gå. men gnisten er det verre me.. eheh

har en b230et motor i 240`n nå som jeg har bytta turbo,manifoil,topp og innsug(ft) og ledningsnett på.. når alt var på plass skulle jeg prøve å starte opp, etter noen sekunder starta den og gikk i ca 10 sec (på tomgang) så stoppa den å nå vil`n ikke starte igjen.. når jeg drar den på starteren hører jeg at dysene går, men bensin pumpa går ikke og det er ikke noe gnist. vis jeg legger en ledning kjøpt inn fra jord og til (-) på coilen kommer det en gnist og bensinpumpa går. HVA KAN VÆRE FEIL.??????

har du flere bilder av 245`n eller suggen. Den var Jævlig pen.

Når man bøffer noen blinklys til 3-400 kr i fare for å blir grise banka da har man SERIØST lyst på hvite blinklys ass..

Mener det sitter kaldstarts dyse på det ft innsuge jeg har.. skal ta bilde av det å legge det ut her i kveld. så alle ledninger fra ett et innsug passer over??

noen som vet noe eller??

Er det noen forskjell på et og ft innsuge?? Kan ett FT innsug settes på en ET motor og alle lediningene og slanger passer osver?

disse er helt rette hvertfall.. ser helt freie ut..

du som har laget den?? satt på en annen bil jeg kjøpte

jeg har mange sånne ats felger som passer perfekt på 240 uten spacere så da har det blitt levert flere typer fra volvo. men ble litt penere med hvite "rally felger"

Her har du bilde av en ekte 531 topp. http://i30.photobucket.com/albums/c320/follostyling/DSC04877.jpg http://i30.photobucket.com/albums/c320/follostyling/DSC04876.jpg

230k har forbrennings rom i stempele. er ikke så lett å se forskjell på 531 og 631. men vis det er en b230k motor er det murlig det er 1000 631

takk for svare. skal ta å prøve det så fort som mulig.. noen som har noe mer å legge til så kom igjen.

har motronic system ja.. jeg har prøvd med 2 forskjellige luftmengde målere men samme problem fortsatt.

HEI. Har litt problemer me 230et motoren. når motoren går på tomgang går den veldig lavt å hoster å harker før den dør. den er også veldig lei å starte må prøve en del forsøk. når motoren går på høyt turtall 3000 og opp går den helt fint men under det er det bare kødd.. hva kan være galt??

vis du er hypp på det pansere kan du få det for 1000

jeg solgte en b230at for 5500.- så 4 burde være ok for b21et. kansje 5

rundt 4000 er vel en ok pris. er jo ikke noen værsting motor

tror man må det assa.. hehe

du har pm nisse.

er det orginal pakkning eller? u brukt for håpentlig vis. hehe

Det er topppakning.. hvor mye koster pakning på volvo? eller om man kjøper ett annet sted??

Hei.. ossen topp pakning burde jeg bruke på min b230et som går me chip,3" hele veien. 0.8 bar. ???? hvor er det best å kjøpe pakning.?