-=VoLvO=-740=Tic=-

Har hørt mye bra om "ToreTopp" ja :) skal ta en prat med han og ja

6,5kg komp.? 6,5:1 i kompresjonsforhold du mener eller? ja.. Er klar åver sylinder veggene :( men håper på bra effekt. enten så hålder det eller så ;) Autotrim i trondheim er trege har jeg hørt :( ? v.s kansje mest aktuelt for toppen min. Hadde helt glemt av Km technics. di har jo god greie på innsug ja :) Men takk for tipsene Aceofspades :)

Hei folkens :) Har handlet inn noen go biter fra nabolandet. Nybygd b23 med nye lager, nye stempelringer, nye pakninger, ny oljepump og ny vannpumpe,extreme engineering smidda h-profil råder, 97mm Venolia smidde stempel, stroket veiv 2,5 liter, betongfylt blokk, (komp for å ladde 3bar MAX) 6,5:1 i kompresjonsforhold ifølge svensken. Kam reim til B23 med 16v topp, reim, ståldrev og penta spennrulle Remhjul till B23 med Prospark triggerhjul på, ballansert Clutch : Sachs 763 med sinterlamell til Getrag265 + svinghjul med 60-2 løst i borret Men Toppen jeg får er orginal 16v , Hvem kan porting av volvo topper her til lands? Innsug.hvor handler gutta dette ? Håper på positive svar/kommentarer :) volvo 16v - Bilforumet Galleriet volvo 16v - Bilforumet Galleriet :volvsmile

Grattulerer :) Fali likt mine tall xD Nå er det 2.5 16v på gang her i gården :D

B230e er vel innsprut.

Håvar sin tar kaka ;) alldri sett maken til motor på acr

Hva med å se i vognkorte ?

Joda. har sikkert sine feil dem og. Men jeg har kunn god erfaring med autronic :) Electromotive er vel det beste på markede ? men dyrt?

komunikasjons chipen er ett problem oss haltec :( derfor Autronic :)

Kobblings sjema i haynes boka for 740. annbefales når dere skal klippe å kobble :)

Ny bil :) ellers må du nokk hive ut ting å tang. uansett små-kjøring vill ha sitt forbruk uansett hvilken bil.

haha. Ic er bygd på samme måte som enn radiator. selfølgeli tett. kjøp deg heller hel alu radiator å front monter.. om du abselutt skal ha det til å se ut som ic :) fins oxo på e-bay :deng

Pent prosjekt :) Ikke mye som skal til for å freshe opp enn gammel goføør :)

ja snurren er jo urbukeli på enn 2.3liter blokk. Svenskene er alt for gla i å åverdriiiiiive turboen.. blir nokk enn Garret gt 35 elns :) nja blir litt penger dær :) Skal røpe det når salget er i box:)

hvordan er det å betong fylle slik blokk ? ryktes det lett sprikker mellom 3-4syl pga 83borr ?

Startet sann smått me nytt motor prosjekt i dag :) Så får vi se hva denne blir god for :)

Ah! ja.stemmer er enn LT 2.5 fra C70 motor jeg skal ta delene fra :) Takk for tipset :)

Noen som kan bekrefte att T5 (B5254T) veiva å stempel/råder passer i (B5254) 2.5l 20v blokka fra 850 ? Skal bygge T5 i vinter.Begyner å sammle deler nå :) Har (B5254) blokk liggende Noen som har montert turbo på en slik blokk ? :worshipnissan

luft mengde målern?

Lørdag var det bare tull ja... :S Japan tuning. han som var på mo den helgen:)

nei.lader kansje 0,7-0,8 på rundt 3-3500 så kryper det _sakte_ oppåver mot 1.3 -1.4 når jeg har pastert 4500-5000rmp blir det liksom ketcup effekt :s han som benket bilen sa han hadde vert borti samme problemet på en annen volvo med kina turbo..da byttet dem turboen og alt ble mye bedre.. Men skader ikke å prve å sette på ekstra fjer på wg :) Takk for tipset

Sitter å spekkulerer på å kjøpe garrett Gt30 av no slag :)

runt 5-5500rmp

passter T5 veiva og stemplene i 2.5 20v fra 850 glt ?

hehe.joda.fin kurve sann sett. kjørte 1,4 på rulla. har justerbart kam drev ja. men har ikke justert det enda