Radoracer

få et bilde av denne clean fangeren din da? Bilder sier mer enn ord. Eg har orginal fanger på bilen min og er senket 75 framme! Litt mye, men rått er det....hehe kiddie

Clutchen er litt herk, mye demontering. Men når en først vet hva som må vekk så går det stort sett greit, men går noen timer jah! Litt for langt vekke dessverre....hehe :popcorn

Eg hadde akkuratt det samme problemet når jeg satte på piggdekk! Dekkene tar borti skålen og dekkene er orginal rado size! (merk dere, den subbet ikke tok bare borti) Det er da fullt mulig, eg fikk spacet den ut litt, og merker ikke noe til det nå! Sikkert mye som speler inn her, senkesett, senking, dekk osv! :crazysant

Har en Corrado kompiss.... lyden i corradoen hans blei målt til 146db på stevne i haugesund! D duger d :pimp

Sugen på å valse eg og, har 9*16 på bilen! Subber ikke, men sånn for ut utseende's skyld hadde det vore knall! Corrado skjermen er jo passe hard og j**vlig, framme skulle det vell gå greit bare med valse eller? :crazysant

Noen som har det, jeg fikk 6500 fuckings kroner i bot i sommer! Er ikke typen som kjører fort heller, sinnsykt irriterende at de som faktisk kjører gris aldri blir tatt! Politibetjenten som tok meg var strålende fornøyd med at han fekk dratt inn corradoen. Han ringte å styrte med å få fram historikken til bilen, hadde lyst å gi meg bøter i fleng.... synn det onkel police, Corradoen er noenlunde sprek orginalt! Han avsluttet setningen med at "Desse pengene kunne du brukt på en sydentur"..... ARRGGh *river meg i håret* Kinoen jeg skulle gå på, kunne dra til he***te... :aug: HEHE :crazysant

Hattehylle-holderen bak må vekk for å få plass til stabstaget i bagasjerom!

rs utblåsen gir bedre flow ved portet kompressor, ellers har den liten nytte!

vasker ein gang i uka.... holder vell lenge! Litt god bil shampo og div pleie produkter så har du en lakk som holder lenge! cheers

off ja, men det er grufullt å vaske i minus grader.....brr :hammer

Måtte berre legge ut bilder av den stakkars corradoen min som må stå ute å fryse om nettene! :hammer Kaldt her på vestlandet for tiden, godt den skal inn i garasje snart..... :thumb

Du må legge ut bilder av dynamoen når den er ferdig høyglanspolert, vurderer å gjøre dette med min egen også! :pimp

Ser denne bilen er bra breddet, rekner med den er valset! Noen her som har erfaring med valsing av corrado buen? Hører den skal være temmelig hard og j*vlig! Må i tilfelle skjermen lakkeres opp på nytt, blir jo lett sprekker visst lakken er dårlig, rust osv.

Viss armen tar borti panseret, legger du noen skiver mellom karosseri og visker bolten som kommer ut! (gjenge bolten som viskeren er festet på)! Da kommer bolten lenger inn og visker vil ikke lenger ta borti panser.

stemmer, slik at du får armen lenger inn! Viskeren min står stille i nedre stilling, slik som originalt!

jeg hadde det samme problemet! Legg noen tjukke skiver mellom stag og karosseri, + hiv på noen cm kortere visker!

MOTOR før utseende må du vite.... :hammer Blei vertfall slik med meg....hehe

Hehe.... jada! Har justert opp belysningo, men må være feil pærer! :eddie

Da MÅ noen sjekke om det er pæra som er gåen, skal se jeg får tid til i løpet av helga.... ! Apropo lys, jeg skiftet pærene i instrumentpanelet ( 3stk), men lyset er så svakt at jeg sliter med å se nålene i mørket! Har jeg da fått feil pærer (faktisk av VW forhandler) eller er det fleire som må skiftes! cheers

Skal ABS lyset lyse hver gang jeg starter bilen???

Skulle hatt en ny tråd om dette, funker ikke bakover min heller!!! :hammer

Eg begynner å digge den "CLEAN LOOKEN" mer og mer! Deiligt, en gang kanskje.... cheers

Dette må vi finne ut av.... varmer ikke spessielt bra nå når kulda kommer min heller!

Turbokittet er bra nok d, er ikke der det stopper når ein trimmer! Motoren må nok oppgraderes for ytelser over 250-300 hk... Smidde stempler osv! Skulle jeg bygd turbo i min bil, skulle det vært på en 16v maskin! Turbo på en 8v gjør ikke underverker heller! Mange bruker jo Lysholm kompressor på g60'en, få her i landet da men! Vett om en Corrado i Norge som kjører 1.9 i trykk, det er sinnsykt bra. Firmaet Bahnbrenner som fører desse, om det er tysk eller amerikansk er jeg ikke helt sikker på, men navnet tyder vell på tysk. Kompressoren blir produsert i sverige så kan jo bestille rett fra fabrikk. Koster litt mer en turbo, men du får en vedlikeholdsfri kompressor for penga. Prisen ligger vell på ca 20 lapper. I tillegg kommer lyddemper kitt. Når en først skal ha kompressor lissom.... drunk

Laderen er det svakeste punkt på bilen, ingen hemmelighet! Men med godt og rett stell kan den holde lenge, og så kjekt det er med lader da man.... ahahahhaha. Turbo og g-ladere er ein evig diskusjon, eg har bestemt meg for å satse lader.... være litt spesiell! Har en corrado kompiss i bygda, han kjøpte turbo kitt til 23 lapper! Ein anna kompiss la ut 7 lapper på div trim deler på golf g60 m/komp. Det som var overraskende var at golfen gikk mye mye bedre, helt sant. Og dette var stor turbo med stage 3 innmat. Dette viser bare at laderen er kanoen når den fungerer! Selfølgelig turbo bilen var ganske original stand motormessig, med litt kvassere kam +++ vil det nok gå bedre. Og helt ærlig blir den noe mere holdbar. Smak og behag....