OPEL 2RE

Har hatt en tråd her tidligere hvor jeg slet med en komponentsett fra sony, men nå har jeg funnet ut av det. settet var for tungdrevet for spilleren så jeg må kjøre det på forsterker. Jeg har nå en 600w 4-kanals forsterker som jeg har kjørt hattehøyttalerene på 2 av kanalene og di to andre kanalene er brokoblet til suben som sier den er 1400w. Jeg har kun brukt linje utgangen som signal til forsterkeren, ikke sub utgangen og har egentlig vært fornøyd med det, men nå tenkte jeg at jeg skulle bruke denne 4 kanals forsterkeren til frontsettet og hattehøytalerne og kjøre vanlige linjesignalet til denne og så skaffe meg en grei monoblokk til suben på en 1000 - 1400w og kjøre sub utgangen på spilleren til denne forsterkeren. Så jeg lurte på om noen har noen mening om dette kan bli bra eller om noen ville gjort det på noen annen måte. Og selfølgelig om noen har en slik monoblokk som kunne vært brukende til dette? Lurer også litt på dette med sub'en. har i dag en 15", men vurderer å bytte til 2x12" men det vill vell gå bra å drive 2 subber med en slik monoblokk?

fortsetter litt på denne. har funnet ut at frontsettet er veldig tungdrevet og skal kjøre det på forsterker. Jeg har i dag en 4 kanals forsterker hvor jeg bruker 2 av utgangene til hattehøyttalerene og di to andre er brokoblet til sub'en. Lurer litt på hva jeg skal skaffe emg for noe nytt nå. om jeg skal kjøre både hattehøyttalerene og frontsettet på forsterkeren jeg allerede har og prøve å få tak i en hissig monoblokk til sub'en (15") Eller om jeg bare skal skaffe meg en passe god nok 2-kanals forsterker til frontsettet.. Må kjøpe brukt siden jeg ikke driter penger for tia, så kommer litt an på hva jeg kommer over også, men hadde vært litt greit og vite hva jeg skal lete etter hvis noen vill ha en mening om dette.

men alikevell det jeg syns er litt rart er at kameraten min har akkurat samme komponentsette og kjører det på spilleren sin en jvc med 4x50w utganger og det fungerer som faen der....

ja fant ut det i går kvell at jeg må kjøre forsterker på dem. stappet dem på forsterkeren jeg bruker til sub å hattehøytalrer å da spilte dem bedre ja. Men forsterkeren jeg allerede har er 4 kanals så lurte på å kjøre alle på denne og kjøpe meg en hissig monoblokk å kjøre suben på siden den er 15"...:ahahahhaha:

ja ska bare ver nå i helga så må jeg enten kjøpe ny forsterker på mandag eller noe slikt. Forsterkeren er på 600w. hattehyllehøytalerne er på 340w og komponentsettet er på 240w. går d bra tror du? du har kanskje sett den andre tråden min her med frontsettet jeg sliter med at spilleren ikke klarer å spille dette frontsettet. Tror du den klarer å spille hattehyllehøytalerne bedre. disse er 4-veis??

har en sony 4 kanalsforsterker hvor 2 av kanalene er brokoblet til subben og di to andre er koblet til hattehylle høyttalerne. Hvis jeg hiver innpå frontsett itilleg der som hattehyllehøytalerene står går d galt da eller går det fint?

Tok 1 delefilter, 1 diskant og en høyttaler fra min bil og det samme fra hans og monterte det på anlegget som står i stua og da spilte begge deler klart som dagen. Så utstyret virker som det er i orden.. Spilleren jeg prøvde å kjøre det på er jo en 4x50w så jeg syns egentlig den burde klare å drive dette jeg da men.. prøvde å bytte om i bilene også. men det virket som alt var drit i min bil og bra i hans. men har jo lagt kablene nye og sjekket 100000 ganger at alt er rett koblet..:hvaskjera Opelfanatikeren: Ja det høres nesten ut som de er sprengt. knitrer å vrenger seg. men di fungerer fint når jeg spilte dem på stueanlegget så de er nok fine....

ingen?:hvaskjera

er det noen her som har skikkelig greie på anlegg? Har koblet opp frontsettet nå, men syns ikke det ble bra i det hele tatt. diskantene begynte å vrenge seg og knitre når jeg hadde lyden i midten av lydstyrke. Har sjekket at + og - er rett over alt. har sjekket alle instillinger på spilleren (Highpass filtert, lowpass bass er satt til minus så mye det går alikevell så knitrer det.) Har en kamerat som har akkurat samme komponentsettet og han er super fornøyd med sitt. Er forresten Sony xplod xs-ht170sn... Noen som har noen tips til ting å sjekke? Kjører signalet ut fra spilleren (4x52w) til delefilteret og fra delefilteret til diskant og til høyttaleren...

ja det var det jeg også mente at det burde være minst 2 år på ny dynamo, men dem jeg snakket med mente det bare var 1 år så jeg begynte å åpne den sjøl for å sjekke børstene og slikt, men alt så bra ut så jeg ringte jeg til disse oslomennene og sa hva jeg syntes og da skulle jeg sende inn den gamle og få ny her i stavanger, men hvis di fant ut at det var min feil måtte jeg betale den nye. så di finner sikker ut at jeg har åpnet den og at det er mn fel da... men har ikke hørt noe enda da sendte den inn i desember i fjord....:)

er no dynamo som kødder.. har du sangs til å prøve me en ny finner du nok fort ut det. Sleit med min også ladelampa lyste, men merka liksom aldri at bien slutta å lada. kjørte slik i ett år, men så tok den helt kveld. kjøpte meg ny, men etter 1 år begynte den å lyse igjen!!! gikk tilbake med den og fikk beskjed om at det var 1års garanti og dette hadde gått ut for et par dager siden. men ringte importøren levrandøren i oslo og det ordna seg. eller har vartfall ikke hørt noe enda..:)

siden det endrer seg ved gasspådrag noe med dynamo/lading kanskje?

ja sjekk den.:thumb er nesten garantert at det er noe med den... akkurat nå ligger arbeidstempen min på ca. 80 grader. men det kommer veldig mye an på hvordan temp føleren din har det. jeg hadde den jeg har nå før jeg bytta. etter at jeg bytta så lå tempen på over 90 grader alltid. syns det så litt mye ut så jeg bytta tilbake til den gamle igjen. bilen er jo like varm, men det så mindre skummelt ut ;-) er denne det er snakk om her: Varenr: 01-3013420561 Kommentar: Temperaturføler, 1 stikk Valg 1: Vectra A 1988-1995 Valg 2: Kjølesystem Valg 3: Temperaturføler Delegruppering: N NOK pant 0 Pris inkl.mva: 35.00

sjekk termostaten du. jeg hadde samme problemet nettop og byttet termostat 1 gang g det ble veldig bra i 1 uke da måtte jeg bytte igjen for da hadde termostaten løsnet fra termostathuset og forsvunnet inn i slangene og da ble det noe slikt som du beskrev. standrad termostatproblem ;-)

bytt termostat:)

Gul kobles til konstant strøm og den røde kobles til en plass det kommer strøm når du skrur på tenninga. da mener jeg at det skal fungere slik du beskriver at du vill ha det:thumb

Rød - 12V Ignition/Accessory - kobles der du har strøm når tenningsnøkkelen står i første trinn: Ikke alle biler har et slikt trinn på tenningsnøkkelen, da kobles den røde og den gule sammen. Gul - +12V Memory. -Kobles til et sted som altid har strøm uavhengig av tenningsnøkkelens posisjon. Denne er til for å holde minne i radioen. Sort(-)Ground. Jord - Det er viktig at denne har en god forbindelse til bilens chassis. Oransje +12V Illumination. Kobles til et sted som gir strøm når lysene er på. Dette vil gi lys i spillerens knapper når lyset er på, selv om spilleren er avslått. ( Er som regel ikke nødvendig å koble) Oransje / Hvit- Dimmer Blå- (+)Power Antenna. Denne kobles til om du bruker en motorisert antenne, eller om du har en antennetype som skal ha strøm til antenneforsterker. ">Blå / Hvit- Amp.Remote. Styrestrøm til forsterker. OBS ! Enkelte spillere tåler ikke at det kobles inn flere enheter på denne ledningen. (Hvis denne ikke finnes kan den blå brukes.) Grå+Right Front Speaker - +Høyre høyttaler foran Grå / Sort -Right Front Speaker - Høyre høyttaler foran Hvit+Left Front Speaker +Venstre høyttaler foran Hvit / Sort -Left Front Speaker -Venstre høyttaler foran Lilla+Right Rear Speaker +Høyre høyttaler bak Lilla / Sort -Right Rear Speaker -Høyre høyttaler bak Grønn +Left Rear Speaker + Venstre høyttaler bak Grønn / Sort -Left Rear Speaker -Venstre høyttaler bak

Ja men då må d ver skikkeli nød åg då:op: :op:

ja eg fekk svar på omc men eg la inn begge plasser samtidigt. men eg finne faen ikkje den justeringssaken inni det hålet har lyst å leita som bare faan.....:shake bilder hadde vært jævli greit. hvis d hadde vært bilder av koss d ser ut inni dr så eg vett ka eg egentli leite itte:) hehe...

Har merket at brekket mitt tar utrolig lang oppe og at det er utrolig tungt å dra opp. noen som vet om det er noe justering på disse tingene? har funnet wiren under bilen bak og fått brekket til å ta litt lengre nede, men det er fremdeles sykt tung å dra opp. merket at di tar skjeivt på dekkene også. det ene dekket låser før det andre. Noen tips?:) BIlen er en Vectra a 2.0i 8v 1992 modell me skivebrems bak.

Sliter litt med slitasje på dekk etter senking. Har lagt ut tråd på opelmotorsport også men slenger en ut her også. kjekt me mange svar;-) Men har senket en vectra a 92 modell 40/40 uten å bytte demperne. Sliter litt med skeiv slitasje på inneren på høyre side fremme og litt mindre på venstre side fremme. Har hatt h hjulskontroll på bilen men følte dette var helt på trynet så jeg var på verksted på nytt og di sa at spissinga sto til +2 så han satte den til 0 som det sto i databladene, men siden den var senket måtte det gjerne gå utenom datablad å gå på minus siden. Noen som har erfaringer med dette hvor mye det skal justeres? Sliter også litt med slitasje på inneren på bakdekka. Er ikke 100% sikker på dette enda siden jeg la om på dekkene. men det er jo ingen sjangs til å justere noe bak siden det er stiv aksling. Noen andre som har skeiv slitasje bak etter senking?

har ein C20NE eg å den har eg 2500 omdreininger på i 120 på motorveien, har bytta speedo eg åg. men tror an e litt feil så 110 med 2500rpm stemme nok bedre;-) å i 1. giret går an akkurat t 60km/t så komme sperrå:fatality:

bilxtra har hvite sideblinklys t astra du kan bruga. knekk av di klipså å fil litt å så tar du ein bitteliden dolt med dobbelsidig tape så har du det.. har d på min vectra.. men dette e d mange tråder om allerede...

Okei.. så du seie at hvis akslingen hadde vært sånn an va når an va ny så hadde d ikje vært problem med skjeiv slitasje på dekket etter senking?? 34pund blir i bar??:angelsmili: har ingen peil på d dr...

Har vært å godkjent senkesettet så har me andre ord hatt spissing. å slitasjen e BAG... dr va d ikkje någe å stilla på itte d eg har forstått/lest meg t... /.....\ såg sånn ud framme ja før eg tog spissingå men framme e at gudd nå... men eg tenke på om lufttrykket kan ver me t at det slide skjeivt på inneren bag lurte derfor på ka dekktrykk foke har for mest mulig jevn slitasje(205/40-17)