velo

Hvor fikk du tak i forgassern?

HALLO.. Den bilen der har akkurat samme girkasse som AE86, DVS at det er bare å peise nedi en 4AGE (RWD/RWD konvertert) Understellet regner jeg med er det samme. Og bakakslingen er samma, bare uten sperrediff og skivebremser. Dermed kan man bare kjøpe seg en aftermarket sperrediff. plusset er at de er MYE billigere.

Er vel begrensa hvor mye en svinger i løpet av et drag da men

Steike fine biler de 164'ne i grunn. Det stod en svart en i en jigg i en garasje her borti endel år og. Men trur lite ble gjort, og at den ble solgt

Bilder! ;)

HMMMMM.... Jeg veit ikke helt med dere, men jeg veit hvilken av "disse to" jeg synes ser best ut for å si det sånn. hehe

Nei

Er like greit å plukke av egentlig da. Får bittelitt bedre kjøling. De sakene der ruster bare lell..

v6'r fra en granada 2,8i ?

Er ikke akkurat brukendes som bruksbil nei. Prøv å finne deg en KE70 å putte 4age i istede du ;) Så slipper du å "ødelegge" en GT liksom.. hehe Men det er jo din bil da.

Orginal GT begynner å bli SJELDENT asså. Kan bli verdt mye en dag. (Er forsåvidt verdt mye nå og) PM sendt

Ser ikke helt fordelene med å ha bremserøra inne i bilen jeg da? Bortsett fra rustmessig selvfølgelig.

Litt synd å bygge om en orginal (?) TE71 GT da. Tviler på at du får det godkjent, men en velskrevet søknad hjelper vel på EDIT: 2T-G er jo mye råere enn 4age. Og enkelte mener 2T-G er ett bedre utgangspunkt også med tanke på trimming osv.

Er ikke så lett å skifte starter på K-motorne serru ;) Må nesten av med forgasser /innsug og eksosmanifoilen

Nissantreff på city syd samme helga! Men det går jo an å kombinere.. hehe EDIT: Det ble visst avlyst det nissantreffet.

hmm, tok du bare en bråsjangs på at ting passa eller? Lurer nesten på om jeg skal fikse meg ei skikkelig løsning istede for jallaopplegget jeg har nå. Tenkte da først på TE71 eller AE86 pedal/pumpe, men får bare plukke litt forskjellig en finner og lage til noe.

Kan jo ha fanger bak da ;) Synes selv at de er tøffest med fanger (bortsett fra KE70 da.. hehe) Men så vidt jeg veit så var det ingen krav til fangere på 70-talle. blinklys, park, skiltlys osvå du vel fikse da men.

Ett lite spm. Har du Diffsperre?

Har du noen bilder av clutch-mastern? og hvordan du fiksa det med pedalen osv? Åssen clucthpumpe bestilte du forresten? Fra en TE3x sikkert?

Bump! Nissan Car Club Norway ønsker å samle alle medlemmer til treff i Trondheim i 1-3 juni 2007. Vi vil kjøre kolonne fra østlandet og samles etterhvert som veiene møtes oppover landsdelen, slik at vi alle kommer i samlet kolonne inn til midtnorges hovedstad. I Trondheim vil vi være over en helg med masse hyggelig samvær hvor vi har muligheten til å snakke med alle og bli bedre kjent, og ikke minst vise frem bilene våre. Mer informasjon kan leses i forumet vårt ved å følge denne linken: Nissan Car Club Norway :: Vis Temaet - NCCN treff i Trondheim 1 - 3 juni 2007 kopiert fra Nissan Car Club Norway - Forside

Kjempetiltak!

Det er nok laaangt fra så enkelt som det. 1,6 literen i Carina E heter 4A-FE For å få litt mere guffe burde du kanskje lete etter en 4A-GE motor som er stort sett samme motoren, bare at toppen er konstruert litt anderledes. Søk litt rundt så kan det jo hende du finner noe.

Hahaha.. åssen i alledager får du effekta til å øke med 10 - 20hk ved å bytte REGREIM (Registerreim) ?? Ta deg en tur på http://www.club4ag.com og se om du finner noe du Ford_

Å sparkle igjen rusthull er JALLA! Ikke blir det bra, og det kommer til å ruste like bra som før selv om det er sparkla over.

Når en kjører med ulovlig bil, må man regne med sånt