MicrolaXx

Hvis du kun vil ha best mulig lys så anbefaler jeg deg å kjøpe xenon kit (EKTE xenon da vel og merke)! Da får du KONGELYS!! BMW E39 med facliftlykter og xenon originalt i nærlys. Ettermontert xenon i fjern 6000K med 55W ballaster fra dybvik trading. Nærlys Fjernlys ;) Ingen stygge 1000-metere får ødelegge utseende på den nydelige bilen min nei! :D

Ja du kan jo starte med å fortelle oss hva slags bil det er snakk om.... Det er greit at det finnes RWD-utgaver av det aktuelle bilmerket...

Ja det opp og ned, men bevegelsene er ikke så store som de med FWD. De går opp og ned og sidelengt i relativt store spenn med styringen i tillegg. Ja er bilen 30 år gammel så kan de jo bli morkne selvfølgelig, men det er sjelden de går før det... På fattern sin 97-mod camry røyk de på begge sider kort tid etterhverandre etter 130.000 kilometer

Jeg ettermonterte xenon i fjernlysene på min E39 i våres. Jeg kjøpte et H7-kit med 50W ballaster fra Dybvik trading. Bildene lyver en del da jeg tok før-bildene med et annet eldre og dårligere kamera enn med etter-bildene som jeg var ute å tok i kveld.. Montering: Du må ødelegge de originale pæreholderne.. Tok en avbiter og rev ut innmaten og tok bort det brune "dekselet" på baksiden akkurat i bøyen der for å få ledningene igjennom. I og med at det ikke er metall de festene rundt pæra og de er tykkere enn det metallet på en vanlig H7 pære så må man file bort de små "plaststøttene" som er der pæren skal hvile ellers får du ikke satt pærene på plass i lykta (blir for trangt). Når du er ferdig med det jeg sa nå så tar du elektrikerteip eller vulkteip og teiper rundt ledningen på baksiden slika at det blir helt tett... Som dere kan se så ble lyset sinnsykt bra :D :D xenon nærlys og halogen fjernlys.. Xenon-fjærnlys Bare nærlys Xenon Nær-og fjern igjen Bilde av baksiden av lykta Bilde av baksiden av lykta Bilde av bilen med fjernlys på Bilde av bilen med fjernlys på Står på utsiden av bilen og tar bilde Nytt bilde med fjernlys på.

Skaff dere bil med ekte xenon og natt blir til dag ;) Har xenon originalt i nærlysene og har ettermontert et xenonkit med 50W ballaster fra dybvik trading i fjernlysene for å få bixenon :D resultatet kan beskues under.. For de som ikke vet hvordan xenon fungerer så er det en pære uten glødetråd (slik det er i halogen) Det er en liten "boble" fylt med xenongass med en elektrode i hver ende som man får en lysbue imellom. Man trenger høye spenninger for å starte opp en slik pære (16.000-25.000 volt) da det skal slå over mellom de 2 punktene. En ballast (tenner) gir høy spenning i starter og senker gradvis spenningen ned til 12v da de ikke trenger mer når pærene er varme. ;) Holdbarheten til en xenonpære er myye bedre enn en halogenpære og skal i teorien vare (nesten?) hele bilens levetid uten å ryke! xenon nærlys og halogen fjernlys.. Xenon-fjærnlys Bare nærlys Xenon Nær-og fjern igjen Bilde av baksiden av lykta Bilde av baksiden av lykta Bilde av bilen med fjernlys på Bilde av bilen med fjernlys på Står på utsiden av bilen og tar bilde Nytt bilde med fjernlys på.

Her er noen bilder av lysbildet på min BMW 523iA som jeg ettermonterte xenon i fjernlysene på også hvis det er interessant å se på for dere... Link til tråden min på bimmers.no angående dette: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=30682&highlight= xenon nærlys og halogen fjernlys.. Xenon-fjærnlys Bare nærlys Xenon Nær-og fjern igjen Bilde av baksiden av lykta Bilde av baksiden av lykta Bilde av bilen med fjernlys på Bilde av bilen med fjernlys på Står på utsiden av bilen og tar bilde Nytt bilde med fjernlys på.

Drivknuter går som regel som resultat av at den fettfylte gummibelgen rundt drivknuta sprekker opp og fettet forsvinner og det kommer møkk inn i drivknuta.. Den har lett for å sprekke fordi den blir vridd og belastet når du svinger.. I og med at bakhjulene ikke svinger så blir ikke denne belgen belastet som på en FWD bil med det resultatet at ødelagte drivknuter er meget sjeldent på RWD ;) :D

Dissa gnagera er no dritt ;) Kjøp RWD så slipper du det problemt med drivknuter pluss at du får en myyyye morsommere bil :D hehe veldig OT, men måtte bare si det :D

http://www.aloebiz.net/bimmer/Politiradio.m3u

Opler er vel sånn? Vectran til bestefar (2.0i 136HK) henger lenge på gassen synes jeg.. har vært sånn helt siden den var ny.. 1997 modell

Kondens kan også komme av for dårlig ventilasjon i lykta.. Du kan prøve å borre et lite hull i hver lykt på baksiden. Hadde en kamerat som etter tips om å gjøre det på forum ble kvitt duggproblemene sine..

Hvor ble bildet tatt?

Hei! Jeg parkerte her om dagen i unerversitetsgata i Oslo.. Sjekket bak meg at det ikke står noe parkering forbudt skilt i starten av bygget/gata, noe det ikke gjorde. Men det stod et P forbudt skilt ca 30 meter foran der jeg parkerte så da tenkte jeg at da er det lov og i orden. Jeg har nemlig lært at parkering forbudt skilt gjelder FRA der skiltet står og til neste kvartal/vei krysser om det ikke står noen piler opp og/eller ned i tillegg til skiltet, noe det ikke gjorde... er ikke det riktig?? Og hva skjer.. jo når jeg kommer tilbake ligger det en bot på 500 spenn under pusseren min... Tok et par bilder med mobilen min før jeg dro.. Her ser dere her jeg kom fra.. Det p. forbudt skiltet dere ser i bakgrunnen der sitter på bygget på andre siden av gaten der.. har markert min kjørerute med rød pil.. Bilen dere ser der er min.. Her ser dere foran bilen min. Skiltet er ringet rundt. Øverst står det all stans forbudt og klokkeslettangivning under (00:00 - 07:00 eller no) Og under der igjen et underskilt med parkering forbudt. Dette står som dere ser et stykke FORAN min bil.. Hva mener dere om denne saken?

Fordi FWD gir null kjøreglede.. Og med så stor motor vil den understyre og ha massevis av Torque steer... Ikke kan du legge den ut i breisladd heller... Og når du akser vil den bare stå å spinne... (Tyngdepunktet flyttes bakover under aks.. fronten letter og bakenden får mer vekt..)

Er det bare jeg som lurer på hva grisepikk er...?

Er nok et mareritt å kjøre den bilen der.. sikkert enormt fremtung og tillegg har den FWD.. Understyrer som et hælvette tenker jeg..

Når bilen går på tomgang prøv å ta håndtaket på en skrutrekker og dunk/slå forsiktig på reléet.. Se om den fusker, gjør den ikke det be en kompis gå bak for å høre på bensinpumpa fusker når du gjør det samme... Hadde feilen med bensinpumpereléet på min Omega fra 1987. Den stoppet også helt av seg selv.. Måtte vente litt.. kinna og kinna, var helt død og plutselig starta den akkurat som normalt igjen

Her er noen vinterbilder av min bil som jeg var ute og tok nå :)

ikke ta bryet med jobben på den gamle haugen der... la det være til bilen faller fra hverandre og hugg den...

mini har vel Feilhjulstrekk? Det er argument nok til å ikke kjøpe MINI...

hehe den er grei! Takk for tipset hvertfall da! :) GOD JUL!!!

Hvis du leser hele tråden så vil du se at jeg har funnet ut hva det var.. det var en liten stein som hadde kilt seg fast mellom bremskiven og et skjold som lagde ulyden..

Har fikset det nå! lokaliserte lyden til høyre forhjul. jekket opp og skrudde av hjulet! Og jammen satt det ikke kilt fast en liten stein mellom baksiden av bremseskiva og skjoldet på baksiden gitt! Vippet den ut med en spiker og vips så var alt stille og ordentlig igjen!

Har fikset det nå! lokaliserte lyden til høyre forhjul. jekket opp og skrudde av hjulet! Og jammen satt det ikke kilt fast en liten stein mellom baksiden av bremseskiva og skjoldet på baksiden gitt! Vippet den ut med en spiker og vips så var alt stille og ordentlig igjen!