Apoc_

Ja, høygir sådan :P

En 760 har vel alt som var ekstrautstyr i 740. 740 var søstermodellen til 760, dvs spart inn på alt av ekslusivt utstyr. Dermed en mye lavere utsalgspris, som førte til at den vanlige mann i gata kunne få smake på denne automobile perfeksjon. Vesentlige forskjeller er V6 motoren som aldri kom i 740, men som var det vanligste i 760. AC og multi-link aksel bak.

Er jo mange faktorer som spiller inn på prisen, vanskelig å vurdere uten å ha saumfart den. Sjekk AutoDB og Finn.no hva lignende biler ligger på i pris. På en gammel bil er det ingen listepris, men markedet som bestemmer prisen. For å si det sånn. Er bilen EU-ok, og holder i minst 2 år til uten noen særlige påkostninger kan du lett få nærmere 15000 for den. Slik som du fremstiller bilen høres det ut som en perfekt arbeidsbil/bruksbil.

Nå har han vel ikke senket bilen, og slik jeg forstår det ingen planer om det. Så det er vel originale dempere som er aktuellt. Så vidt jeg vet er det forskjellige dempere på Turbo og GL/GLE, i hvertfall foran. (Uten at jeg skal være for bastant)

Er vel et tegn på at det er litt for mye bensin i omløp hvis den vil gå etter tenningen er kuttet? På mine 740'er med manuell choke står bilen og hopper og poffer hvis den går med mye choke. Pga altfor mye bensin i systemet.

Jeg har heller ikke hørt noe negativt om dem. De jeg kjenner som har bestilt varer fra de, har nå fått det de bestilte uten problemer. Men synes ikke de er så billige som de en gang var. Nå får man jo like gode tilbud i andre butikker i landet.

BCB.no forhandler også JT. Angrer på at jeg kjøpte Simons :P Synes ikke det var noe særlig, dårlig lyd og tilpassing etter min mening. Er nok en 230K motor du har ja.

Flott bil :) Men jeg ville nok byttet til 940 lykter foran. Synes ikke 91-92 lyktene er noe særlig.

400kr? WTF? De kunne like gjerne tatt nyra eller leveren din i betaling :P

Er nå skruehull til to metallfester på hver side av spoileren. Som du fester på hver side av bagasjelokket. I tillegg er det en fordel å lime alle 4 punktene som berører bagasjelokket med noe godt lim.

Boltsirkelen er 5x108. Samme som på Volvo 2 og 9-serie, samt BMW 5-serie.

Hei. Lurer på hva man trenger for å bygge om fra Bosch Jetronic 2.2 til 2.4? Ny styreboks, ny LMM? Mvh. Apoc_

Det som er saken, er at jeg vurderer og kjøpe en bil i Trondheim. Problemet er at jeg ikke har lyst å reise 90 mil for å se på en bil jeg kanskje ikke skal ha :P Derfor tenkte jeg at kanskje noen med mye peiling her på forumet kunne tenkt seg oppdraget å beskue denne bilen, og gi meg tilstandsrapport.

Hei. Er det noen her fra Trondheim som har mye peiling på Volvo 7/9-serie? Som kunne tenke seg et lite oppdrag på kveldstid for litt penger?

Hei. Skal ha meg noen tusenmetringer på bilen min i nærmeste fremtid. Jeg har googlet litt, men finner ingen nettbutikker som har noe utvalg i gode lykter. Er det noen som har gode tips om nettbutikker som selger ekstralys? Liker å ha større utvalg enn de lokale bensinstasjonene på bygda, dvs mer enn en type lykt per butikk.

Hei. Skal ha to nye 12" subber i bilen. Er på jakt etter noe brukt, siden nytt fort blir dyrt. Har mest lyst på Rockford Fosgate eller Cadence, men er åpen for tilbud. Tenker spesielt på RF Punch S3/4, RF Power og Cadence UD, Beast. Så for meg i prisklassen rundt 1500kr +/- per element. Er tilgjengelig på PM. Mail: apoc_@lynvingen.com SMS: 93 44 78 01 Mvh. Erik Langedal

Man vil vel aldri oppleve at mageregionen vrir seg av trykk i en cab. Så min mening er lik "Erik Andre" sin. Plasser subbene inntil seteryggen. Da får du i hvertfall følelsen av at subbene pusker deg på ryggen :P

Hva skal du ha for begge subbene? Hvis du selger dem uten kasse da. Nye koster subbene 995,- btw

Hei. Har lakket bilen min med 2 strøk bengalakk i helgen. Siste strøket var ferdig litt før 20.00 søndags kveld. Hvor lang tid trenger lakken på å herde skikkelig? Er det trygt å kjøre på jobb i morgen klokken 07.30? Er avhengig av bil til jobb, å må vite nå om jeg kan kjøre min eller må få lånt meg bil. I morgen tidlig har den tørket i 36 timer i ca 15 grader.

Det er så godt å se sånt :) Bare se den fattige plastbøtta falle i grus, for en massiv turbocontainer av ypperste klasse.

Koster maks 200kr for to nye. Så det er vel ikke vits å kjøpe brukt en gang.

Hei. Har en kompis som er halvveis på tur fra Bergen til Sortland med sin nyinnkjøpte 89' VW Corrado. Nå er han halvveis, og oljelampa har begynnt å lyse. Bilen har nok olje, og han har en infernalsk høyfrekvent pipelyd pga dette. Er det en sikring elns man kan koble ut for å bli kvitt lyden midlertidig? Er nesten umulig å kjøre med denne lyden. Mvh. Apoc_

Hei. Har en kompis som er halvveis på tur fra Bergen til Sortland med sin nyinnkjøpte 89' Corrado. Nå er han halvveis, og oljelampa har begynnt å lyse. Bilen har nok olje, og han har en infernalsk høyfrekvent pipelyd pga dette. Er det en sikring elns man kan koble ut for å bli kvitt lyden midlertidig? Er nesten umulig å kjøre med denne lyden. Mvh. Apoc_

Sonic Blue var vill! Tror jeg skal vurdere den når min 740 ska under sprøyta :P

For å si det sånn, så er det der en 740 med alt av utstyr. 740 og 760 er stort sett samme bil, bare at 760 har alt av ekstrautstyr. Så lenge du velger Turbo får du jo pure Volvo power. Skulle du derimot se på en GLE vil du finne en V6'er som ikke er mye å skryte av. Når det gjelder feil og mangler er det jo en kvalitets bil du ser på. Så der er ikke mange :P Rust bør man jo alltid se etter. På mine Volvoer har det dukket mest opp i kanaler, og skjøter i karosseriet. Men disse bilene ruster lite! Noe av det elektriske har også for vane å slutte og virke. Tenker spesielt på setevarmer, instrumentpanel (spesielt tankmåler og lyspærer i dash), motstand til varmeapparat osv. Men dette er egentlig bagateller som er lette å fikse. Kjøper du en 740/760 i god stand får du en fantastisk bil!