furiaman

kan vell nå konstantere at det er regnvann som kommer inn. i dag ble det mildt igjen og skikkelig sørpevær og ble våt som faen på turen hjem fra jobb. tok til å med å forsiktig smakte på vannet og det var ikke kjølevæske:P skal ta den inn på jobb senere og få tørka den skikkelig å se hva som kan lekke. den vannkassa er det kassa som er nedenom frontruta, der viskeroverføringa og alt det der er nedi? noen andre som har noe å tilføye angående hvor det kan bruke å lekke?

nødvendighet

min 1991 audi 100 2.3E sånn så den ut når jeg kjøpe den med 17" som kommer på igjen til sommeren:) nå har jeg fjernet øyelokkene. blir RS-styling og kanskje en 2.3 20v motor etter hvert:) og senking

saktegående kjøring

Hvis jeg ser deg kjøre helikopter så skal jeg ikke ringe purken eller noe sånt. men da må du ikke drive med skrensing, burning og annen svinkjøring

du sier noe der. det må regne ei lita stund først før det kommer vann. nytt punkt på sjekklista:)

høres ut som et bra prosjekt dette:) et KN filter gir ikke så mye effekt. noen få hk kanskje. men gir en finere lyd, som er et must med disse motorene, da disse har den fineste lyden jeg vet om:)

jeg synes ABS er veldig kjekt å ha iallefall. og på min så kan den slåes av med en enkel knapp på dashn:) kjører alltid med abs'n på. den har redda meg et par ganger. bruker stort sett bare å slå den av når jeg skal leke meg i snøen

Kommer vann inn rundt ved rattstammen ved kraftig regnvær. Trudde først det kunne være kjølevæske = varmeregisteret (er det denne tråden startet med) men har no faktisk smakt på vannet for å være sikker og det er ikke kjølevæske. og nå når snøen på bilen har tinet + masse regn så ble jeg våt på føtterne når jeg kjørte. har fått tips om å sjekke vannkassa. dette skal gjøres. noen som har andre tips? takker for svar:)

litt for bra så

gresk

ja får med ledningsnett så det går vell bra. regner med at godkjenning er vell no prob:) kan vell ta bremser fra C4 2.8 V6 eller noe sånt om nødvendig

husker fra den tida jeg bussa, ei dame som brukte å sitte og rope om at du er elsket av gud osvosv:pray

grrr

hmm virker ikke som noen har gjort dette før:P er vell på tide å melde seg inn i VACN og spørre der:)

kan iallefall også anbefale mekaniker tunge kjøretøy. er selv lærling på team trafikk i trondheim. skrur på trondheims by-busser:) hadde selv mest lyst å gå lette kjøretøy men angrer ikke en dritt den dag i dag:) mye letter og bl.a komme til og skjønne ting, for å nevne noe. selvfølgelig er det arbeid som kan være tungt men det finnes stort sett hjelpemidler til det meste:) nevner det for deg iallefall:)

vinkelsliper med kappskive

fremmed

av sine svulmende sprekker

traktor

kan tomgangsregulatoren som fusker litt

40 000,- kanskje. plus-minus:) anbefaler å rense interiøret før salg

lystgass

Bl.a Torshov har Haynes-bøker til disse. kjøpe nettopp en selv for ei lita stund sia

leker litt med tanken i å sette i en 20v motor i min 91' C4 2.3 10v med manuell kasse. lurer på om noen har gjort dette før og vet om det er mye arbeid? tenker mest på ledningsnett, motorfester (er vell likedan?), girkasse (vil den orginale kassen tåle de ekstra hestene?). har en på jobb som skal sette inn S2 motor i sin 20v coupe og kan selge meg sin motor til en bra pris.