CRG-Ken

heisann, har fått tatt noen bilder nå, det er noen bobler der ja.. tror nesten jeg må gjøre det på nytt hehe, med litt bedre forhold, var 2+ å regn da jeg holdt på hehe.. men her ser du hvertfall litt, tror dette er 95% sota. http://www.piczo.com/sierraR?g=15823483&cr=4 ikke helt bra bilder heller, fikk litt speil effekt:shake

ja da burde jo de holde. da ville jeg nok sett etter en kortslutning, ingen løse ledninge eller noe?

har brukt tykke nok ledninger da? går jo en del strøm igjennom der.

hehe ja, skal ikke værra lett:aug:

Da er det best å finne ut så mye som mulig her ja hehe.. hmm ja det kan jo være men, tror mere på en kortslutning et sted, hvis det var dårlig jording ville det vel bare ikke funka tror ikke siringen ville ryki. du kan jo sjekke pærene, hender det er noe der som går galt.

hehe, det er jo ikke så kult.. kan bli mye jobb til liten nytte, men har ingen andre ideer enn å sjekke de.. tror jeg:wonder eller, kansje hvis du har et mulimeter med diode-test og måler i mellom pluss (+) ledningen og gods, hvis det da piper er d jo brudd på ledningen et sted. Koble fra + ledningen frammen på lyset, så du måler bare den lednigen, og mellom gods.

tror jeg satser på runde rør:) er nok tryggest det hehe, nok av andre ting å henge fingrene i på et turboprosjekt:D

skal prøve å få tatt bilde i morgen, i dagslys:)

hvorfor bruker ingen 4-kant rør til manifold? kun fordi det er villt mye jobb å få til en pen "sving"?

sjekk om det er noe brudd på ledningen eler no lignende, vil jo svi av med en gang hvis det er kortslutning..

har nettopp sota vinduene på sierra`n.. brukte biltema sin film, det ble helt greit, vansklig i kantene så noe småbobler der, men hvis du tar ut vinduene tror jeg nok det blir rimlig bra. jeg skal gjøre det å snart når det blir litt varmere:)

takker for suverene svar!:D var disse jeg tenkte på ja, men da får jeg finne noen andre, kansje høre på norsk stål i horten? de bør vel ha noe? elelrs så er d vel sikkert noen andre som selger no rør:)

takker for gode svar her:D tror jeg satser på alt.2, kan vel blir litt for nerme toppen den alt.1 ja. forgasser venter jeg litt å ser hva jeg gjør, sveiser manifolden først. vegg tykkelse på røra, 1,5mm er vel ok? skal TIG sveise. noen som vet hvilken kvalitet det er på torshov sine rør? eller hvor bør jeg kjøpe, med god kvalitet å ikke koster skjorta..

Har tenkt litt på å bygge inn forgasseren, kan jeg da bruke den jeg har? vil den kunne gi nok bensin? bytte no dyser? hvis jeg setter forgasseren før turbo får jeg ikke brukt ic og da tror jeg det bil bli for varmt for stemplene..

takker for svar, er hittil bare på innkjøpstur så skal lese en go del + en hel haug til me lesing å sjekke litt rundt før jeg begynner å gjøre om på noe:) men morro å ha delene liggende klare:D

Hei folkens, Turbo prosjekt på ford`n er i gang, Ohc forgasser turbo:D nå lurer jeg på hvordan jeg bør sveise manifolden? har sett litt rundt, er denne bra? eller bør jeg heller sveise noe som ligner denne? 1 ting til.. lurer jeg fortsatt på hvilken forgasser jeg skal bruke, en som tåler trykk.. noen som har navn å type nr. eller vet åssen motor en trykk forgasser sitter på? en forgasser som tåler trykk, er det fordi den har membran istdenefor flottør?:fish

Har du de fortsatt? hva er størrelsen på dekka?

lag en selv eller få en kompis til å gjøre det, skal gå ganske fort det:) bra blir de også.

takker for svar. tenkte å ta en tur på høgger`n å se hva han har der. hvilke biler skal jeg se i for å finne rett forgasser? noen som vet navn å nr. på de som jeg kan se etter? Edit: i farten, noen som vet hvilken turrbo jeg bør bruke, å hvor jeg skal se etter denne? ca pris?

har en weber forgasser som er merket med "Weber 85 HF. CB K 0587" den sitter i en sierra 2.0 har haynes boka her å det nermeste jeg kommer er "weber 2V /39/34 DFTH) forgasare (Del nr 85HF 9510 CB och DB)" stemmer dette? også det jeg lurer på, har en liten turbo plan, er denne forgasseren jeg har brukbar da? tåler den trykk? eller er det verdt å bygge inn hele gasser`n i trykkboks? hvis ikke, hvilken forgasser er best å bygge turbo med? håper det er mye kloke forgasser folk her:) takker for alle svar.

dette er vel når man har forgasser`n før turboen d da? planen min er å ha turboen forran gasser`n så er ikke noe bensin som skal igjennom turboen, da er det vel ikke noe spesiell turbo man må ha?

Takker for svar:) vet ikke hvor stort trykk den motoren tåler orginal jeg? men er mest for lyden sin skyld i begynnelsen hehe, men det ene drar vel det andre me seg?kiddie aneglsmili Turboen tror jeg ikke det er no fix-fax med, en helt vanlig funker. selfølgelig en som står i forhold til resten av motoren. rett meg hvis jeg sier noe galthappyhappy

hei, lurte på om det går ann å bruke weber 32\36 med trykkboks hvis jeg skal ha turbo? tåler den gasser`n trykket? blir i såfall på en ford sierra 2.0l Ohc

gokart filmer.. ja, er ikke så mye av de desverre, men har en her om hvordan det ikke skal kjøres:P http://rds.yahoo.com/S=96781308/K=gokart/v=2/OID=6ab5b3a830dd5ede/SID=e/l=VDP/;_ylt=A9iby0WMliRE.rgA4DX8w8QF;_ylu=X3oDMTA4NDgyNWN0BHNlYwNwcm9m/SIG=128ii59rg/EXP=1143334924/*-http%3A//media.planetvids.com/pvids/gokart_crashes.wmv

enig me '67 Shelby GT500E, prøv å bytt plugger. så kan du jo ha på litt ny bensin å kansje en flaske kondensfjerner.