Morten_A

Noen som har en slik aksling liggende?kan hentes på dagen i Østfold/oslo/akershus området.

Spakstellet sitter i kassa,så den er ok.Er akslingen til m45 kortere eller lenger?

hele girkassa rasa om søndan.Har bare 2 og 4gir igjenn.Bilen er i dagli bruk så har alerede henta ny kasse.Kassa som satt i var en M47(5trins)Fikk tak i en M45(4trins) på sparket,så må inn med denne.Da er jo spm.Går denne rett på?Motoren er en 95mod FK. Bilen er en 1993mod 240.Så speedometret er jo elektronisk.Dette vil vel ikke funke på den gammle vaier kassa? Den gode nyheten er at Forden som skulle kjøre forbi kom aldri forbi.Og det var absolutt vert girkasseraset. Takker og bukker for alle svar.

Det kan umulig være vert penga.

Ikke jeg som har hatt bilen til behandling.Det er sikkert en stund siden den var behandlet.og blir ikke lenger blank ved vask. Liker og polere,så kunne tenkt meg og få av denne driten.hva koster en slik behandling?

Hei. Har en Sort(metalic) Saab 9-5.Da jeg begynte og polere denne blei det bare tull.Som bensin i vann,alle regnbuens farger inn i lakken.Poleringen var sei og ikke mins utrolig lei og ta av.Resultatet blei så dårlig at jeg vurderte og lakere bilen på nytt. Hadde også bilen inne til polering(Proff)han sa dette var noe av det vanskligste han hadde tatt på seg.Resultatet blei bra helt til min neste polering,da var det på`n igjenn. En billakerer så på bilen og påsto at bilen var ditec behandlet. Hvordan i HÆLV**** skal jeg få vekk denne ditec møkka,slik at jeg kan polere og holde bilen ved like. Det er ingenting jeg gjør feil,har flere biler som blir skinnende etter polering.Håper på noen gode tips så jeg kan sove litt bedre om natta :=) Takker og bukker for alle svar.

Min søster har kjøpt seg ny bil. Mener det var en 02mod. 1,8T Bora med 180hk orginalt.Bilen er solgt ny i norge.Kjempe pen bil med mye utstyr.Men det blei en del diskusjon om denne bilen er spesiell.Jeg tør og mene at dette er samme motoren som 150hk,bare annen programvare.Noen som har peiling? Men at bilen er spesiell er det ingen tvil om.Orginal 180hk Bora skal man leite lenge etter. Liker wags motorer Resirk dump?hvordan er det med chip til denne bilen?.Turbo type? Har bilen samme motor som passat? hvem selger forsterket resirkulerende ventil til disse bilene. Takker for alle svar.......

Tror jeg har problet. Nederste til venstre ( Cool-----Warm) har ingen forbinnelse med waier.Dette er joda selvsagt den som sitter mest idiotisk til. alle spaker i dashen drar en arm.Denne armen hadde ihvertfall ikke noen vaier slik dem andre har. Alle her veit jo hvordan det ser ut inne i et 240 dash med sterokabler og ledningsnettet til FK som ikke er lagt ortlig opp. gruer meg til og ta fatt i dette.

Hei.Nå som det begynner og bli kaldt er det kjekt om varmeaporatet fungerer.Og er det noe vi virkelig kan skryte av på 240,så er det netopp dette. Dem to første spakene Cool------WARM Står helt på WARM Dem to neste er MIN-------MAX denne må stå på minimun for at det skal blåse,da kommer det bare litt luft(noe varm) over til max,så blåser det ingen stand. Noen som veit hvor problemet ligger?

litt snodig ja.Dette med dumpventil kan du bare drøye.til du får snurra til og blåse.Men isåfall er stemple vakum styrt ja.Finnes ingen nippel på turboen. Bedre og innvistere i en liten RC turbo.Vil ihvertfall fungere. Men,du får motbevise oss....

Dette kommer fra en som har opel og et wag produkt.Det er hakke verre en og forlange 80k for en GLT....

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14577242&sid=xz9sebZ6dqU132364&WT.svl=Bilde Noen her på forumet?.Er ikke detta litt mye for en orange 242 med slapp motor? Ikke minst den røde 242 som står til salgs.Latterlig pris. Her må jo rust bli til gull. Kanskje det er på tide og handle for oss som vil ha en bra 242. Lurer på hvordan prisene er om 10år.. Er disse prisene drømmepriser,eller er dette noe du må ut med for og få en slik bil? Hva mener dere?

Du skal ha for den.Begynner og dra på åra detta volvo greiene. Det var nevnt et sted i denne tråden at det var merkelig at det lakk olje fra en såpass ny motor.Vi er i 2008. Rødblokka lå på teineboret på 70tallet :=)

Jeg bruker qtips.Hører bankinga utrolig bra :)

Jeg lå på alle fire igår.Så at det drøppa olje,skal titte på det seinere idag. 95mod FK....

Er dette lakt ned?

Tenkte og høre om en kan dreie ny overgang fra dumpen og ned i det t-stykke som sitter der.

Skal se bra ut og da....

At du gidder.Så mye jobb.Et løp,så er bilen solgt.

låner denne tråden litt. Hva med VX3 kam?må det byttes dyser da?

Hvordan type tenkte du på?Bilde/Link? kan tenke meg min dump er 40mm

Kjøpte dumpventil igår.Rimlig stor kan man si.Men samco selger kun en type T-stykke med utak til dumpventil (25mm) Min dump har ikke sjangs til og passe der. Vil gjerne sleppe og sveise osv.Noen gode kjerringråd? T-stykket som sitter der nå er selfølgelig tettet med en bruskork.Dette er løsningen fra hønefoss.Dette fører til falskluft,og bilen stopper nesten etter gasspådrag...

Har noen ÅPP bulker på kofertlokket.må byttes uansett.Mulig jeg bytter til det gammle.850 R spoiler`n er stilig.Får se ann litt hva det blir.

slapp av nå.ellers skal jeg tilpasse bmw m3 styling å sette på HAHA :)

Fikk et spm på PM her.Om det var *Desperado* volvoen jeg hadde kjøpt.Det stemmer for dere som følger litt med i anongser. Rød 240 1993Model 17`Comp MO. 1995 B230FK Bytter det meste av slitedeler om dagen. Ellers har den time hos lakerer`n om noen uker.Skal lakere bilen helt ned til kanalen.Åsså en Gr.A spoiler. Senere blir det vel litt mer motor. lager en liten tråd om dette senere.