Volvo Villmann

Men det er jo rart at det erstemplet b230fb på blokka også da? Morten:)

men hvor mange tommer må de være for å få de over trommelen ? Ps. dette er en blitz med org 6 cyl :) 2,5 1972 modell Takker for gode svar :) Mvh Morten

det er den lampa som skal være koblet til orginal turbotrykksmåler som lyser hvis turoben overlader mer enn den skal orginalt Morten

Tja ikke veldig tøff men den går greit og med det oppsettet som er på motoren nå parkerte den en 400 hk cosworth :) selv om den ser litt trist ut sp har jo det sin forhistorie at jeg kjøpte karroseriet for vrakpant 30 sek før den skulle hugges men den er oppgradert med r sport dempere foran og gule koni bak lesjøfors senk grp. a stabstag bak allt er poly foringer og sveiset ganske mye rust i bunnen av denne :)men den lever videre :) Morten

Er det noen her inne som har no film eller noe av denne vogna på acr fra i fjor eller i år gjerne hvis noen har noen bilder så hadde det vært gøy å få tak i :) Morten Dette er godvogna 350 chevy og sperre alltid morro :)

vet vel det at dette ikke er blitzforum men det var ikke noe eget for det. men det jeg lurer på er om det er noen som vet hvor jeg kan få tak i dekk til min blitz det som sitter på nå er 6,5- 17 om det er noen som har noen tips Hilsen Morten

vet vel det at dette ikke er blitzforum men det var ikke noe eget for det. men det jeg lurer på er om det er noen som vet hvor jeg kan få tak i dekk til min blitz det som sitter på nå er 6,5- 17 om det er noen som har noen tips Hilsen Morten

men det som kan være enklere er å få tak i en kasse fra en 68-noen og 70 mod med 2,5 den har cih motor orginalt jeg har en sånn som jeg akkurat har satt inn en motor fra comodore en 2,5 men det skal en 2,6 omega motor i etter hvert :) Morten

940 min rundet 522000 i dag og den maler som en katt den :)

sjekka nå den har 530 topp og den skal aldri ha vært av motoren for jeg var med å henta motoren ny på volvo og da satt toppen på og den har ikke vært av noe jeg vet for jeg har kjøpt bilen av en venn av meg og jeg har hatt allt vedliehold for han på den bilen :) Men noen som vet komp da?

stemmer det at det står 530 på denne motoren og det er en 95-96 mod motor så lurte egentlig hva komp forholdet på denne er :) har vel en liten tanke om å la den få litt overtrykk for å bli bedre oppover bakkene den er litt lat igrunn :) Morten

Heisann jeg lurer på om det er noen som vet sikkert åssen stempeler/topp som er på fb motorene om det er noe av det samme som er på k motorene med forbrenningskammer i stemplet eller noe ? Hilsen Morten :)

Det som også kan være litt kiipt er at med tanke på at de eneste treffene som det er helt akseptert å drifte er gatebil og sommertreff.no og jeg for min del drar heller fra horten til mo i rana (les 116 mil) enn å dra på gatebil for jeg liker å dra på biltreff for å kjøre ikke for å drekke. Og når jeg satt og regnet på det så bruker jeg akkaurat like mye på å kjøre med bilen min på henger, betale meg inn på banen m/kjøring hele helga og bensin på banen, så koster det meg akkurat det samme som å dra på gatebil på rudskogen, og er jeg heldig får jeg kansje kjørt 3x10 min pr dag og på acr får man kjørt det man vil mer eller mindre, det lengste jeg sto i kø på treffet på acr i august var vel 10-15 min så en drifte park for oss med vanlig lommebok hadde vært topp all støtte til de som kan greie noe sånt uten å prøve å bli millionærer av det Morten

Hei tony jeg tror det er sånn neger bling bling edition du har med de listene hehe :P neida bare kødder med deg skal vi prøve å få montert dump i dag = søndag?? Gaski

Jeg kjenner de som kjørte og de er i alle fall levende og i god form også hehe men det så ikke pent ut nei, men den hadde gjort som den hadde fått beskjed om fra fabrikken og det er bra og se det fungerer :)

Men du kan jo sjekke på et huggeri det er ikke alle som de er slitene heller :)

Jeg vet det at hvis du setter den på t-stykke på det uttaket som sitter fremst på innsugsmanifoilen så er ikke det helt åpent som da vil gjøre at det tar for lang tid og åpne ventilen og du vil ikke høre den det problemet hadde jeg på min b21at og den lagde ikke lyd på 0,9, men når jeg borra opp uttaket da blei det nys nys :) hvis det er noe du lurer på hvilket uttak osv bare send pm :) Morten G

Det er bra ikke alle gjør den samme feilen og tror at ford er bra bil som førstebil de skulle alle hatt volvo de blei jo levert med gode bremser også hehe :p ikke sant kimmi. Husker du hva vi sa den bilen er vrak før nyttår, men det er bra du har fått deg skikkelig bil da. Husk den grønne diselen er til traktorer hehe så den må du ikke fylle da bekrefter du det at alle mener at volvo er traktor :p neida bare kødda med deg :) Morten G

Vil vel også komme med et annet lite forslag det er å bytte hengslene samtidig for som du sa døra henger i bakkant og det er ofte et tegn på slitte dørhengsler men de er i alle fall like foran på alle i 240 serien om de faktisk er slitte kan du sjekke ved å ta å prøve og løfte litt i bakkant av døra. lykke til :) Morten

Kan vel ikke si at teknisk er veldig strenge på acr volvoen min er ikke akkurat noen strøken bil men den er jo tross alt teknisk topp stand, de var ikke sære med meg, sånn bare til info så tror jeg den er den styggeste bilen som har vært på årstes 2 treff, og prøvde å melde den på gatebil sept. da fikk jeg mail tilbake at den ikke var strøken nok har lagt nærmere 60 lapper i understell og drivverk så de de mente det er ikke farlig om bilen din ikke har en foring som er hel bare den har fin lakk så er det greit på gatebil. Og takke faen for at de ikke er sånn på acr . KEEP UP THE GOOD WORK Morten G

Jeg vet at det kan være tegn på topp pakning som er i ferd med å ryke kan gi tenningsbank hadde problemer med dette på min gamle 240 turbo men hvis du har ft motor så har vel denne bankesensor på blokka under innsuget kan være den som er vrang også Morten

Heisann har nesten samme oppsett som deg på understellet og med lamellsperre har oppgradert denne med strammere lameller fra pedersens racing så nå er den ca 180-220 nm og det drifter egentlig ganske godt lykke til vidre med prosjektet ditt :)

vet at det som jeg har gjort med en del som sliter med det samme problemet er at vi har kjørt motoren drifts varm og helt ca 0,5-0,7 liter diesel i olja på motoren og latt den gå på tomgang i ca 20 min og bytta filter og olje for det hender at oljekanalene i toppen kokser seg igjen hvis man har vært sløv med oljeskift eller brukt billig olje så straffer det seg. Morten

Ja det kan nok stemme at det var meg dere møtte da ja :)

Er det noen her som har 240 med v8 cheva for jeg lurer på hvordan jeg skal bli kvitt all varmen i denne motoren hva slags radiator har dere andre brukt og hvordan vifter osv. er glad for alle svar :) Morten