Racing_Lars

mine erfaringer er at det lønner seg å kjøpe biler som er 100% orginale(ikke powerfilter, effektanlegg + annet uorginalt) når noen først har begynt å fjøsmekke på bilen er det et helvete å få den til å bli god igjen. verste jeg vet er å måtte rette på andres jalla løsninger. ellers ruster det som regel i kanaler, hjulbuer og plasser der vannet kan bli liggende(hvis du skjønner) når d gjelder motorens stand, så kan d lønne seg å se om den lager mye røyk(av eksosen)ved fullt gasspådrag

kan være normalt, eller det kan være wastegateklokka som har sett bedre dager, hvis trykket er ustabilt ved fullt gasspådrag

de sender vel disse kampene på fotball pub'er? er mer stemning og der :)

kan virke som om bilen din har hatt godt av en 4hjulskontroll. mulig at reima til servoen slurer, eller at det er en lekasje

du fant ikkje noe? :(

har tenkt på dette selv, ha slike H3 pærer med 100w i langlysa mine, men tåler relè, ledninger og lyktene dette? er jo nesten en dobling av effekt i forhold til orginalt

vanninnsprøytning er vel for å unngå tenningsbank? vil gjerne har mer info om vanninsprøytning hvis noen har peiling på det :)

takker :) liker is-rattet bedre enn uorginale ratt :p

en nazist er en person som vil beholde sitt eget lands verdier, og for en hver pris unngå inflytelse fra andre kulturer. rasisme er noe helt annet

jepp ;) var det jeg mente :) har du et tilsalgs? :D

du har vel tilfeldigvis ikke et sånt ratt tilsalgs? :) stilig sierra forresten ;)

avliving

http://www.dekaltrim.nu har skiltplater med egen tekst ihvertfall :)

eddie meduza - ragga rundt iggy pop - the passenger plumbo - wunder bjarne

biltema tror jeg har sånt :)

svenske

blir nok kun for de som tar lappen i 2009

state= fylke zip code= postnr :)

bergen

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1589890 ;) eu-godkjent til 30/11-08 :) eneste som MÅ gjøres er å bytte bremseskiver og klosser bak (får kjøpt på mekonomen)

bare for å spør: org motor og s2 dyser så kan du ladde 1,5bar? :driving

kan få kjøpe min for 25.000 :) ny clutch, 150hk, bakhjulstrekk, går på 0,7 på langkjøring men er småtteri som bør/kan gjøres

så og si likt, bortsett fra at sylinderene står mot hverandre slik: og ikke slik som en vanlig rekke 4:

har lyst å nevne sierra, min herje-sierra tålete så og si alt. spant rundinger på max-turtall til den begynte å fjuske, lot den få stå 10sek på tomgang, så var det på'n igjen. drivverket var upåklagelig helt til vi fikk bilen til å "hoppe" med bakenden mens vi spant :P da røk en drivaksling :) ellers så har bilen jeg har et meget kraftig driverk ;) samt audi quattro fra 80-tall har også et meget kraftig drivverk :)