BoomBoxx

O'zone - Dragostea din tei! (Folk er dårlige til å assosiere her... samme om og om igjen. Blah.)

Pioneer sin 1500-kroners greie er grei! Har en sånn i "familie"-bilen på et par Infinity Kappa 43.7i (eller noe slikt) i dashen. Til en total kostnad på usle 2250,- låter det meget bra, mangler bare en liten aktiv sub og midbass i fremdørene. Dersom du skal drive høyttalere direkte fra spiller'n, anbefaler jeg på det sterkeste (!!!) å kjøpe en spiller med innebygget høypassfilter! Får mye mer ut av det på den måten, den integrerte forsterkeren i CD-spillere har ikke mye å bidra med i bassområdet (uten forvrengning). I kombinasjon med hp-filter, får du ofte en 5-bånds EQ (eller større), noe som kan sies å være en stor fordel i biler. :)

Ari Behn

I bilmekanikerfaget tror jeg det der er pisspreik. Ingen vil ha en med streite 6'ere. Men 4-5 foran 2, så klart. Folk med 2 i snitt MÅ jo ha gitt f'en.

Snu sub'en din, Dag, så spiller det høyere. Teoretisk, fordi utfasingen mellom opprinnelig lydbølge og reflekterte lydbølger blir mindre ettersom elementet kommer nærmere en reflekterende flate (også kalt "wall-/corner loading"), og av erfaring stemmer dette også ofte i praksis... ;) Litt upraktisk om du skal ha mye dritt i bagasjen, men.

Jo, poenget var vel at purken var 2 mnd for seint ute i fjor...

Nissan Micra 1.3i! Fordi du får en 95-97-modell til 15-20k, og du får bolt on turbokit til 12-13.000! :D Alternativt en eller annen veteranbil som ikke gir staten for mye inntekter. Sørg uansett for å kjøpe 95-modell eller eldre pga reg.avg. :)

Hvis automatsikringen er Caliber e.l. (les: Generelt søppel), så suger den nok vilt. Jeg gikk fra 150/160A Caliber som slo ut hele tiden til 100A Stinger, og den slo aldri ut. Det er ikke veldig vanskelig å få knekke 150A sikringer (ANL) med lav frekvens, liten kasse med kraftig sub og stor forsterker. Når jeg skal måle, så går jeg utenom sikringene. Så lenge man står stille og passer på mens man holder på, gjør det ikke noe, men i en bil man kjører rundt i til daglig anbefaler jeg sikringer på det sterkeste.

Ooops, ca. 8500,- inkl. frakt. Pluss mva da, så litt over 10 lapper. :) Link til trygg nettbutikk i USA (har gode erfaringer med denne)

Power-forsterkerne har forsåvidt et greit rykte fortsatt, men de koster. Fra USA er det ikke like dyrt, tror en 40001bd koster rundt 6-7 tusen. Og nå er det jo koselig dollarkurs, da. :)

Digg!

Opel Agila, i samme rekke som Suzuki Wagon-R osv... Toyota MR2 MK1 Toyota Tercel http://cache.finn.no/mmo/3/112/365/43_501538789.jpg Suzuki Wagon-R SAAB 99 Volvo 144/240/740 og ikke minst 360:

Det er jo bare å kjøpe et element som er stivt i opphenget (så du ikke blåser det med en gang) og som har q-verdi som tilsier veldig stor kasse. Trenger ikke stå "open air" på det for at det skal fungere til det...

Det JEG lurer på, er hvorfor 3kHz? Det er jo ikke akkurat midbass-område... Og hvorfor passivt? Trenger ikke dyre forsterkeren for å få variabelt lavpassfilter (noen har opptil 1.6khz har jeg sett). Sidenotis angående delefrekvens, er at dersom du har planlagt å "spare" forsterkerkanaler ved å bruke passivt filter og parallellkople elementer, så vil impedansforandringen gjøre at delefrekvensen blir fucked på de andre høyttalerne også. Om ikke fullstendig, så hvertfall hørbart...

Det er faktisk 15,- (ELLER NOE SÅNT) i TOLL på basselementer og forsterkere, osv. Leste tollreglementet for et år siden eller noe... Har aldri blitt krevd inn noe fra meg, regner med det kun gjelder i store kvanta! Moms derimot, har jeg måttet betale. :drunk:

Ser ut som en Opel... :( Speedster/Vectra-kombo eller noe sånt...

PA-elementer i bil er jo dødfødt. Man får en veldig høytspillende 18" som er beregnet for Hi-Fi (være seg for bil- eller hjemmebruk) for rundt tre tusen. Bass i bøtter og spann, tåler juling, både termisk og mekanisk.

Nice! ODR. Sukk... <3 :D

Veldig nice, litt rotete når alt av forsterkere osv syns nedi midten der, og kondensatorene stikker opp med ledninger på den måten, men veldig nice finish! Jeg er noe skeptisk til installasjoner der alle komponentene MÅ vises. Personlig liker jeg bedre å gjemme noen dersom man har noen som ikke matcher hverandre så godt, for man kan jo heller ikke handle etter matchende utseende, men etter kvalitet. :)

BILDER! Og du glemte "senkesett" på lista di... :)

Har du tenkt på/prøvd å lage kassa høyere for mer volum, og porten kortere? Vet ikke om det går mtp volum kontra portlengde, var bare en tanke jeg fikk sånn plutselig... Siden mer volum og kortere port i teorien gir mindre luftmotstand (trenger ikke å bety økning i praksis, men kan være verdt et forsøk...). :)

Likte dette, bare clean opp litt med deksler på sidene, og lakkere innsiden av portene sort, så blir det 100%. :D

En god mix! Jeg ville dog kjøpt 4-ohms-versjonen av elementet, så kan han utvide med ett til senere om behovet melder seg. Forsterkeren drar lett en slik i 2 ohm. :)

Syns det er jævlig bra at dere har sparket i gang noe slikt - og i mitt nærområde! Det som er balle, er at jeg er på ferie. Dårlig planlegging. :P Ha det forbanna morro!! :D

Om du er interessert i å høre hva de kan få til med lite penger, bestill en RL-p15 eller 18 fra http://www.soundsplinter.com. RL-p12'ern har veldig bra rykte, men noen regner den for å være ineffektiv. Jeg hadde femtentommeren, og den var hvertfall alt annet enn det... Jeg er hvertfall veldig imponert over byggekvalitet, lydkvalitet og ikke minst lydkvalitet ved (veldig) høy SPL. Prisen er heller ikke til å bli klam av, tenk på at de faktisk tjener penger på den der. I flere ledd! :D Fins mye bra å velge i, men det er hvertfall kult å ha testet noe man sjelden/aldri ser i norske biler. Særlig når helhetsintrykket er såpass mye bedre enn gjennomsnittet av hva jeg har hørt personlig...