nalsepals

Takker for tips. Dysene skal jeg prøve!

trodde det først jeg også, men motoren starter og går helt fint på tomgang når bilen står stille.. da kan man ruse motoren fint, og bilen begynner ikke å slippe før du kjører:S

Hei. min bil oppfører seg helt merkelig. den starter, og går helt fint på turtall, men når du gasser, så dør turtallet. går greit å ruse motoren når bilen står stille, men når du begynner å kjøre, stopper den med en gang. har byttet en rekke deler, som tennledninger, plugger, bensin filter, rotor, fordeler osv.. hørt masse rundt, men ingen kommer konkret frem. utrolig synd, for brukt mye penger på bilen i deler osv, så synd hvis jeg må kaste den.. kan noen hjelpe meg med tips?? det smeller i potta, og lukter ubrent bensin, men samtidig har den vært på mazda verksted, som bekrefter at det ikke er bensin pumpa, eller bensin pumpe reelet. jeg er tom for svar, og begynner å bli desp.. det er en 90 modell Mazda injection 1.8l (ikke doch) mvh Fredrik

flir så mye du vil.. jeg skal ikke forsvare meg selv her, men ifølge den lyd målern vi testet, fikk vi det som svar. Du har helt sikkert MYE mer peil på anlegg enn meg, men tenk også på det da, at den kjører 1100 watt RMS i 4 ohm.. har temmelig mye mer å gå på i brokobling. 1 ohm stabil, og Jbl skryter ihvertfall på seg at dette er den råeste forsterkern de har gitt ut. jeg er kanskje litt høy i hatten når jeg går ut med at det spiller 158db, for ja, det er ekstremt høyt. uansett kan jeg ihvertfall bekrefte det at jeg ikke KLARER å sitte i bilen når bassen begynner å ta tak, og flere bildeler har falt av bilen.. om ikke 158, 133 er i laveste laget..

Nei, jeg har ikke sittet i bilen når jeg har spilt på max nei, men blodflekkene kommer av hvor høyt jeg spiller når jeg kjører.. javel, muligens den lydmålern jeg testet viste helt på jordet, men etter det vi testet, og noterte, var det fasiten.. jeg har vært på db drag årlig, og opplevd mye syk bass.. derfor jeg sitter her i dag med øresus jeg ikke blir kvitt.

da går du for lukka, uten tvil.

jeg kjører JBL Power BPX-1100.1 mono forsterker på 1 x 1141 Watt rms i 4hm, 2 stk Jbl P1220e 1600w peak 12'' bassere, med Rockford Fosgate Rodek RO24HC 24f Carbon Hybrid kondensator, en JBL Power PX-300.4 4 kanals forsterker til både 6x9 og komponentsett. gel batteri for optimal ytelse, og selførgelig 100prosent ogsygenfrie kobberkabler koblet i hele bilen. Proftbygd todelt kasse i 35mm mdf, hvor det blir to rom, med 4'' bassreflex rettet mot bakre passasjerer. alt i alt kostet dette anlegget rundt 30000 Jo, dette spiller 158 db.. ble testet med en vanlig lydmåler, men har fått blodflekker i øra pga dette anlegget, så det holder krav. men må selges fordi jeg har lyst å beholde hørselen. ser du har peiling, men skulle likt å tatt deg med en runde i bilen. husk også at 323f ene er vanvittig små i coupe'n. Superbil å bygge anlegg i, til bilen detter sammen.

hvis felgene i seg selv er strøkne mens gummien er slitt burde du få 4-5000 for dem. Oz er ganske dyrt nytt, men topp kvalitet. sjekk ut nypris, og finn en god pris av hva du selv mener er rimelig i forhold til hvor gamle de er osv. oz felger får du ihvertfall solgt uansett;)

tror du drømmer når du mener at signal kablene har skyld i protection på forsterkern. den kan ha autosafety, hvor forsterkern kobler seg selv av når den ikke får signaler, men skylden i protection er 99% av gangene JORDINGSFEIL!!

det du trenger er enten 2 stk rca split (hun/han) eller som du sier 2 rca kabler. bemerk deg ogaå at mange 4 kanalere har bass justering kun på 2 kanaler, så hvis du tenker sub i den langsiktge tid, trenger du ihvertfall en til forsterker. kjør focal komponentsettet ditt på forsterkern der bassen ikke kan justerer og la 6x9ene få mest bass. et komponentsett spiller elendig på cd spiller, fordi delefilteret deler opp lyden samtidig som den minsker signal nivået med tanke på at det skal tåle litt. jeg kjenner til Focal, og de bruker stiv membra i elementene sine, altså skal mer til for å få ut den ordentlige lyden. lykke til uansett.

tja.. Honda civic coupe da eller? sett basserne i reflex kasse, med mellomvegg mellom basserne, og reflex røra på toppen rettet mot bak passasjerene, så er det en god mulighet. har du sedan så skal du ha noe kraftigere for å klare 130.db.. jeg får 158db i min 323f, og bildeler har begynt å falle av.. ikke ta av, det går på helsa løs.. lykke til

jeg vil tippe at jordingspunktet ditt er for dårlig. Det kan se bra ut, men har du testet med voltmeter? visse steder på bilen din gir ujevn jording, følger av aliminiumsdeler, rustne skruer osv osv. går forsterkern din i protection er det enten jording eller at sikkerhetsværnet i forsterkern din har gått. kicker er kvalitet det, men ingenting funker evig, ihvertfall ikke for en som pleier å spille høyt, lenge og aldri fornøyd. men 4 kanaler på en kicker.. stakkars. den trives med monoblock eller 2 kanaler brokoblet. er nok forsterkern din som har gått.. lykke til uansett

Spl bassere skal ikke monteres i lukket kasse med mindre du har lyst å bruke penger på bass du ikke får igjen. Se heller etter noen lettvektere hvis du har trangt med plass og trenger lukka kasse. jl er kvalitet, men du betaler for mer enn hva du trenger. hadde jeg vært deg hadde jeg titta på jbl sine nye lettvektere. de er bygget inn i en aluminiumsramme for å tåle mer belastning, og du trenger ihvertfall ikke en forsterker til mange tusen for å dra dem. skjønner at du har hengt deg opp i et merke, men undersøk litt hvis du har lyst å spare litt penger samtidig få bra nok lyd i skoda'n din

sjekk om +en får jevnlig strøm. bruk gjerne voltmeter for å feilsøke etter brudd som gjør at spillern din fusker. Hvis ikke ligger kanskje problemet ved at du har tatt feil av + og minus på høytalerkablene, lednigene ligger løst og gnisser innpå, ellers har antakelig lyd dekoderen som sitter i spillern din ryket. Clarion er kjent for å ha spillere som varer en stund, og så kommer problemene. lykke til

ok.. takk. men hvis det ikke er jordinga, eller remoten som er problemet. det med rele, hva skal det ha hensikt for? den rød protection lampa lyser hele tiden, og ifølge instruksjonsboka er det enten feil med forsterker eller jordinga. kan det være + ledninga fra batteriet eller noe annet som kan være årsak? må prøve meg litt fram nå:P men takk for hjelp. mvh Fredrik