TomTei

Beklager litt OT, kan fjerne innlegget etter jeg har fått svar om det er foretrukket. Når man monterer en Oil catch tank, kan man kun ha en slange ut fra 1 eller må man ha fra 2 også? Hva er funksjonen til slange nr 1 når den er original? Tenker da på før man monterer tanken. Tommy

Er jo kingkong dette her! Eneste din unge alder har å si er at bilen kan bli dønn strøken når du regger den. Du har god tid på deg til å bygge den og en 16-åring med som er bilinteressert og har en RX-7 i garasjen bør være bra motivert! Gleder meg til å se det ferdige prosjektet! Tommy

Hvor mye betalte du for pulverlakkeringa forresten??? Hvite felger gjør seg så utrolig bra på røde 323'er!!! Helt vanvittig!!!:) Tommy

Fint prosjekt det der! Alltid gøyt å lese om slikt når det er masse bilder og kommentarer! Snyggt ble det også...:) Thumbs up! :thumb Tommy

3.400,- med delkasko og 16.000 km i årlig kjørelengde siden den står på mamsen... Ga fra meg reg. nummeret og fortalte hvilken bil det var til forsikringsselskapet, men tror de har gjort en feil...:) Tommy

AMEN!!!:) Helt enig... Clean look er det beste... I hvert fall på Golfene... Kanonbiler, spesielt med den utstyrspakken! Du har i hvert fall utrolig mye potensiale i den bilen...:)

hvordan får du 279000,00 dollar til å bli 184.737.060 kroner?

Mener det er ca 165 i X'en og 185 i R'en... Er mange tidligere tråder hvor folk som har mye mer peiling enn meg uttaler seg...:) I min er det ca 200 har jeg blitt fortalt og i den står det tilleggssprut, boostcontroller, større intercooler og ørlite justert turbotrykk...:) Det er uten tvil gøye biler, men litt vanskelig å finne deler til... Fant forresten bilder her inne av min... http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=57817 For to eiere siden tror jeg... Er ca slik den ser ut nå bortsett fra felgene og litt inni...

Min bruker ca 1 liter på mila, men det spørs jo helt hvordan du kjører den. På langkjøring fikk jeg den ned i 0,7 - 0,8. Har ikke hatt den så lenge, men blir litt fortvilet hver gang jeg fyller bensin...:) Tommy

Se hva denne karen og broren har soset sammen i 323'en sin! http://www.rankonen.com Noen som klarer å se hvilken motor som står i den forresten?

Skjedd noe mer på denne fronten eller? spennende å følge med på dette...

Skal ha meg slike jeg også...:) Rød bakgrunn... Selvsagt... Korttenkt fra min side...:) Takker uansett for svar!!

Sinnsykt bra!!! Ble meget lekkert... Hvem fikk du forresten til å skjære ut høyttalergitterne??? Mvh Tommy

Utrolig pene felger!!! Er jo ikke lenge til julaften så satser på fire STORE pakker under treet... Hvite felger er skikkelig gromt på svarte og røde biler...

Det eneste stedet slike vinger gjør seg er i Formel-1... Og de fleste virker å være enig... Men hvorfor er det da så mange av de??? Jeg fatter bare ikke åssen det der kan selge så vanvittig... Etter min mening så ødelegges hele bilen av den gigantiske vingen... Blir helt ifra meg når jeg kjører og ser slike vinger... Er bare min mening så om noen liker de må de ikke bli fornærmet...

1bar = 14,5psi

Heisann. Kjøpte meg akkurat en GTX og lurer bare på om noen av dere der ute vet hvor man får tak i effektanlegg og sportsfilter som er laget for disse bilene. Og om noen vet om en internett side hvor de selger styling eller annet moro hadde jeg vært takknemlig om de la den utpå. Prøvde å sende Mazdafun en PM ettersom jeg har forstått at han er selveste Kong GTR/GTX, men innboksen var visstnok full. Håper på svar. Tommy

Heisann... Super tråd!!! Hvor mye kostet egentlig de skivene? Følger det med røde pærer? Har akkurat kjøpt en GTX og er allerede lei de vanlige skivene med det grønne lyset...

Hadde samme tullet selv... 2 ganger faktisk... Først var det dårlig kontakt på ledningen som går inn på starteren... Utrolig surt å ringe viking for starthjelp når det bare er å gnikke litt på en ledning... Siste gangen var det alarmen som tullet seg... Er helt på jordet den alarmen, men får ikke koblet den ut... Den sto koblet til "dørbryteren" dvs. den bryteren som slår på lyset når man åpner døren og derfor måtte jeg ha døren åpen for å starte bilen eller starte bilen med en gang døren lukkes grunnet den forsinkelsen som ligger i bryteren... Utrolig provoserende, men fungerer jo greit om noen vil stjele bilen...:) Men uansett så koblet jeg det om slik at alarmen er koblet til konstant jord... Lykke til uansett... Startproblemer er noe dritt...

Mulig trancehodene er overrepresentert med porta kasse, men jeg tror det er fordi at de fleste bruker port... Om de visste hvilken lyd det ville gi så ville de gått for lukket kasse... Men skakke si at du tar feil for jeg ække skråsikker på dette her... Lukka kasse er uansett thumbs up!!! :)

Ta et vanlig AA-batteri og koble det opp mot høyttalerledningen... + på det du tror er + og - på det du tror er -... Om membranen beveger seg utover har du riktige poler ( dvs. at du har koblet + til + og - til -), men om membranen beveger seg innover har du koblet feil (dvs. + til -) Mvh. Tommy

Først bør du kjøpe dempematter som du klistrer fast mot bunnen av hjulbrønnen... Deretter regner du ut hvor stor kasse du skal ha og former den ved hjelp av gaffa tape e.l... Som du ser på bildet så er hjulbrønnen litt ferdig.. .Du skjønner tegningen... Deretter ligger du et par lag med glassfiber slik at kassen blir tilstrekkelig hard og du avt. kan ta den ut og slippe å putle med den bøyd over bagasjerommet... Etter du er fornøyd med kassen når det gjelder stivhet (evt. avstive den skikkelig på innsiden) ligger du en plate på toppen av kassen som subben skal festes i... Husk at her gjelder det å få det tett så å bruke en slags "matte rundt åpningen på kassen og platen som subben skal festes i, gjør underverker... Bruk også silikon rundt den øverste platen... Greit med litt Zalo blandet med vann på fingen så blikke det kilssete...:) Merk at det er hundrevis av måter å gjøre dette på, men dette er den måten som har fungert best for meg... Merk også at det er forskjellige kasser under bygging her...:) Kondens har jeg aldri hatt problem med, men om det er et eget dreneringshull i bunnen ville jeg ha tettet dette... I den ene kassen ser du at det er en del luftbobler i glassfiberen... Det er dårlig stemning... Kjøp en jernrulle på MEKK eller noe sånt og jevn de ut... Om du trenger flere bilder eller kommentarer så bare send meg en PM... Lykke til med bygging og håper jeg har vært til hjelp... Mvh. Tommy

Kjøling til forsterkerne er utrolig viktig... I og med at viftene ligger i bagasjerommet og støy ikke er noe viktig bør du bare kjøre på... "too much is just enough...":) Men du bør kutte den derre plexiglassgreien... Det blir bare riper eller sprekker i det og da ender du med å måtte bytte det ut... Tull og tøys... Kjør på med en skikkelig glassplate... Aller helst herdet selv om det koster litt mer... Da kan du nesten skjære opp brød på glasset uten at det tar skade av det...:)

Med bassrefleks spiller man teoretisk høyere som de har sagt før her, men utenom i DB er det sjeldent om å gjøre å spille høyest... Gjengivelsen skal være ren og pen... Man skal kunne spille akkurat litt høyere enn man klarer å synge ellers bare finner du ut hvor dårlig du er å synge... Det skjedde i hvert fall med meg...:) Da er det bare å guffe opp litt så er du "flink" igjen...:) Har uten tvil best erfaring med lukkede kasser... Gjengivelsen blir mye mer "tight" og du kjenner virkelig når subben er i godhjørnet...:) Lukkede kasser er mer brukt når man hører på techno, trance, house, pop og denslags... Om man benytter seg av bassrefleks vil bassen "gli" mer forbi, men man kjenner ristingen veldig godt... Dette er en løsning for dem som liker å spille rock og denslags... Du må ta en avgjørelse for hvilken lyd du vil at subben skal gjengi og kjøre på...:) Heldigvis er alle sin smak forskjellig...:) Lykke til... Husk bilder...:)

Har bygget mange bygg hvor man formstøper brønnen... Har alltid brukt en litt tykk plastikk og gaffa tape... gaffa tapen "former" man kassen med, dvs. om man vil gå ned i størrelse.. De fleste brønner er altfor store til å bruke som en kasse... deretter tar du helt enkelt litt spraylim slik at plasten fester seg til karosseriet (evt. dempeplater) og gaffaen med... Beste er å bruke dempeplater slik at kassen ikke ligger hardt mot hardt... Kondens har jeg heller aldri hatt noen problemer med, men om det er et dreneringshull ville jeg ha tettet det og sørge for at våte ting ikke kommer i bagasjerommet...:) ellers er det bare å ligge så mange lag at kassen blir tilstrekkelig sterk... Har mange bilder om du lurer på noe...