tmeland

Driver og setter tillegsprut i bilen min nå. Har skaffa meg noen s13 toppfeed dyser. Og de skal da plasserest i innsugsmanifolden min. Hvordan skal jeg klare og feste de så de sitter skikkelig fast? Og siden det er toppfeed, skal da bensinslangen koblest rett på toppen av dysa? Bilen har bare mekanisk innsprøytning fra før av så har ikke fuelrails eller noe sånt. Kun 1 dyse orginalt. Takker for alle svar:)

Takk for linkene folkens :) Men så har jeg et lite spm her. Om jeg skal bestille sammen med en kompis, så måtte han vite om han kunne stille inn motoren sin med denne her.. Hva nytte har han av denne i volvoen sin utenom og kunne lese av målingene? Jeg trenger for og stille inn tillegsprut, men får han justert tomgang og bensintrykk ved hjelp av bredbåndslambda?

Ønsker og kjøpe Intercooler, slanger og rør. Helst i 2,5" dim kan ikke være altfor stor. Skrik ut om du har noe liggende og slenge ;)

Der var motoren endelig i garasjen ja :D Då er det snart på tide me får begynnt og bytta motor tenke eg;) Blei jo veldig bra med dei nye speedoskevene

Ønsker og kjøpe en intercooler i bra stand. Skrik ut om du har;)

Bilde hadde vært fint ;)

Vil tro du får bedre og flere svar om du lager en litt bedre topic og poster inne på teknisk :)

Joda rust var det nok av :( Tenker jeg får 170hk utav den i første omgang. Begynne med det iallefall, må tenke litt på toppakninga mi også:D Ikke helt sikker på hvor mye den tåler av trykk enda.

Nå begynner det jo og bli noen primeraer med turbo. Men det som er litt spessielt er jo det at jeg bygger med Di motoren. Og så vidt jeg vet er det vel bare en til sånn her i norge med turbo. Den var det en hos Nissan Norge så hadde bygd. Så kan jo bli spennende og se om den virker innen et halvt år da jeg får lappenaneglsmili

Ja, hvor skal jeg begynne? Kjøpte meg en Nissan Primera 2,0LX i februar i år. 1990 mod som har rulla 257000km på sine dager. Motoren som står i den er en SR20Di.. Og for de med litt peiling på nissan så betyr dette da at den har mekanisk innsprøytning. Er 16V og har 116hk orginalt. Da var den ganske hardt angrepet av rust i kanalene i bakdører, og rundt bensinrøret i hjulbuen. Bilen har også et ganske greit (men gammelt) stereoanlegg som i sin tid kostet 50000kr, ble satt inn i 1996. For de som vil se mer utfyllende info om anlegg og bil kan lese det i min prosjekt tråd på Nccn da jeg ikke orker og skrive alt her nå(mye info) den ligger forøvrig her: http://www.nccn.no/forum/viewtopic.php?t=1249 Glemmer sikkert mye også så dere får spørre om dere lurer på noe. Sånn var bilen når jeg fikk den: Det første jeg begynnte med var og sette på sommerfelger da bilen så helt forferdelig ut med stålfelger. Så gikk jeg i gang med og fikse eksosanlegg, det gikk heller dårlig da vinkelsliperen kilte seg fast når eksosanlegget datt ned, og den lagde et fint hakk i bunnpanna som spylte meg full i olje der jeg lå Sveiste den sammen igjen og fikk ferdig eksosanlegget iallefall. Sånn ble det altså seende ut: Så var det bare og sette igang med rusta i kanalene bak. De var helt ihjelrusta, både fra oppsida og innsida av hjulbuene: Rundt bensinrøret mitt: Begynnt og kappe: Blei lei av og kappe så bytta et hjullager i steden for: Sveiste sammen igjen: Sparkel er fint og ha :) : Andre sida nesten ferdig sparkla: Så var det og ta fatt på hjulbuen som var i ganske så dårlig stand ja. Bygde hele greia opp med glassfiber, før jeg tectylerte alle hjulbuer og malte hele bilen under på nytt: Bensinrøret ble da selfølgelig byttet i samme slengen. Samme med dempere og fjærer som var i ganske dårlig stand (senkesett er på vei): Lx blir orginalt levert med klokke der som turtellern skal være Så dette måtte jeg selfølgelig fikse på, bytta ut med et speedometer fra SRI: Så over til der det virkelig begynner og bli morsomt :D Fant ut at 116hk er ikke store greiene, og hadde jo vært kjekt med noe som alle andre ikke har. Det ble da til at jeg fikk skaffa meg greenrør og turbo fra en Nissan 200sx S14. En Garrett T25 turbo. Og handlet inn et HKS tillegsprut for og gi den nok bensin. Dyser kommer vel i nærmeste framtid i posten Samme med senkesett for og holde den litt bedre på veien. Vil ikke si så altfor mye om videre planer enda da jeg ikke er helt sikker på hvordan det blir, men skal oppdatere når det skjer noe :) Kan nå nevne at slanger og koblinger til turbo + ic blir sikkert bestilt i neste uke. Og en bredbåndslambda må jeg vel også ha, så om jeg finner en jeg liker til fin pris så blir nok det også bestilt. Har prøvemontert turbo og sjekket at alt passer, det gjorde det. Men får ikke begynnt før neste helg tror jeg, da bilen må på eu godkjenning først ;) Legger ved noen bilder av deler og hvordan den er nå. Alltid kjekt med komentarer også! Både Positive og Negative. Mvh Tor Erik

Hei. Nå har det seg sånn at jeg trenger en bredbåndslambda for og stille inn tillegsptrutet mitt når den tid kommer. Men usikker på hvilket merke jeg skal velge. Har dere noen formeninger om dette? Helst med priser og hvor det kan handlest inn :) Mvh Tor Erik

Må da være noen som vet?

Har handla meg et tillegsprut nå, HKS AIC. Men så lurte jeg på om noen her har peiling på om jeg skal bruke høy eller lav ohms dyser? Er noe alla dette: http://www.hksusa.com/products/?id=638&rsku=4361

Alt er mulig ;) Men ta en tur innom http://www.nccn.no Der finner du mye bra info:thumb

Beklager at jeg ikke har svart før nå, har ikke fått sett på det før pga jobbing på nissanen og litt diverse eksamen og sånn. Holder på ute nå, og må si jeg skjønner ikke en dritt! Sitter og klør meg i hue og lurer på hva som er feil, driver nå og skal demontere alt av slanger for og sjekke at det er tett overalt. En innsugspakkning er også gåen, og den skal byttes ut nå. Ellers så får jeg nesten sjekke opp i dysene og sånn som du sa ja. Men den ryker så fælt syns jeg? Eksosen er så veldig svart.. Hva kan dette komme av?

Har en bmw 525 tds, som ikke helt fungerer som den skal. Av og til så er det som om den mister alt av turbotrykk, du merker at den bremser opp på en måte. :hvaskjera Uansett hvor mye gass du gir så er det så vidt nåla beveger seg. Noen ganger når det er lite diesel så er den også veldig tungstartet, dette kommer seg ved og fylle mer på tanken.. Ryker også litt mye syns jeg. Wastegaten er bytta og da kom det seg litt, men fungerer ikke bra enda. Noen som har tips til hva dette kan være?

Skal passe ja. Det er nå eu godkjennings nr på den så det går greit tror jeg. Mulig det er orginale som er sota, litt usikker.. Bilder kommer iallefall etterpå, så kan dere se selv

Har noen sota sideblinkers til VW/Audi liggende i garasjen som jeg tenkte noen kanskje hadde bruk for.. Hele og fine, bilder kommer i morgen. Gi bud

450 + frakt. Evt et lite hint om hvor mye du skal ha?

er nok ikkje store problemet det nei.. er vel kun ledningsnettet så Ok`N sier.. Men skal du vrake gten da altså? Evt selger du deler av den?

Hei. Driver nå og skal bygge kasse til mine 2 subber. Så lurte jeg på om dere har noen tips til meg, ang hvordan jeg skal finne ut hvor stor kasse jeg skal lage. Har 2X 12" element som skal i kassen, lukket kasse.. Og ca 30L pr element. Aner ikke hvor stor kasse jeg må bygge for og kunne oppnå de 30L pr element. Må vel bygge en hel kasse for og så sette ei plate imellom etterpå, så jeg deler kassen i 2. fant ut at jeg har maks 1 meter i bredde, 45cm mellom gulv og tak baki der, men kan ikke ha den fullt så høy pga da går den ikke nedi bagasjerommet. Så noen som kan hjelpe meg med hvor bred, lang og høy kassen min skal være? Og bør den ha skrå front? Eller helt rett? Fra før av har subbene bare stått skrudd fast på ei plate inn mot baksetene i bilen. Jeg vil vel merke bra forskjell om jeg heller setter de i lukket kasse? Håper også jeg kan bruke den plata som er der fra før av, da den er klar ( se bilde) Også helt til slutt så lurer jeg på om dere har noen gode 6X9ere og anbefale meg? Helst til under 1000lappen da budsjettet ikke er på topp. Legger ved noen bilder og håper dere kan hjelpe meg med dette :) (Og ja, subbene og det ser ikke så fint ut, men så lenge det spiller bra så plager det ikke meg. :P skal ikke vise alikevel..) Mvh Tor Erik

Beklager for sent svar. Felgene selges nå for 1200kr uten fekk. De har stått på Bmw 525 men hadde litt feil innpress. Passer egentlig til 3 serien tror jeg

Der var den jo ja;)

Skal få se om eg ikkje kan få fiksa noen bilder av den ein dag. Har fått på noen FEITE Volk felger nå. Gullfarga med polert kant.

P11 er vel en "facelift" av P10 Ser litt nyere ut. Slx og Sri har bare med utstyret på bilen og gjøre. http://www.nccn.no/forum/viewtopic.php?t=492 Les den og du skjønner plutselig mye mer :) Veldig bra informasjon om primera!