tmeland

Takker! Men det var da ganske merkelig.. Jeg putter jo ikke i cdene feil vei.. Vil det si at den sliter med å lese cden dette da? Kan det være noe galt med laseren eller noe lignende? Noe jeg kan gjøre for og ordne dette?

Hei Har en Clarion VRX928RVD som i det siste har klikket litt på en måte. Den vil ikke lese noen av cdene mine.. Alt som kommer opp når jeg putter i en cd er Error6. Noen som vet hva dette kan komme av? Kom bare helt plutselig.. Greit nok at den er noen år nå, men er jo en spiller som kosta nærmere 25000 for noen år siden så er litt for gale og kaste den også.. Mvh Tor Erik

Travis - Closer

Tusen takk!:)

Ja, nå har det seg sånn at jeg har skaffa meg dvd-spiller i bilen og da kunne det jo vært litt artig med litt musikkvideoer da jeg som regel hører musikk da jeg kjører og ikke ser på film.. Så vet dere om noen gode sider der jeg kan finne litt diverse musikkvideoer? Prøvde og laste ned fra youtube blant annet men det fikk jeg ikke til.. Er det ikke mulig kanskje? Mvh Tor Erik

18 her gitt..

Skulle hatt drivknutene av drivakslingen sånn at jeg bare sitter igjen med selve akslingen. Hvordan gjør jeg det på letteste måte? Gjelder akslingen til en Mercedes E300 W124 om det har noe og si..

Kjørt bil. FIkk lappen på fredag så:D

Hva er egentlig fordelen med og ha væske inni? Det har jeg alltid lurt på.. Sorry OT men fant ut at det var ikke vits og lage en ny tråd for det

Alex Megane - Little lies

Ofte jeg sitter og tenker at nå får jeg mld, også skjer det et minutt eller noe etterpå. Nett som jeg føler på meg at den kommer :P ( I det øyeblikket jeg hadde skrevet det fikk jeg mld ja.. er ikke kødd en gangdamndamn ) Men sånn dejavu er dritskummelt ja!

Alt med måte da! Bmw motor i en japsebil blir bare helt feil. Iallefall når Nissan har så gode motorer som RB25DET og RB26DETT Sleng oppi noe sånt så ordner det seg vettu ;)

Jepp, som sagt. Har en E300 Diesel stående med gåen venstre drivaksling. Ser denne koster 5000kr hos mekonomen. Andre plasser som er billigere? Er gåen i selve leddet ytterst mot hjulet. Har enda ikke fått den ut og sett hva som egentlig har skjedd men må vel bytte hele akslingen uansett? Eller er det mulig at det er noe annet som kan byttes? Mvh

The Connels - 74- 75

Så da er det bare plugg and play? Tok jo ledningsnettet fra delebilen så har den fra AT motoren siden den hadde litt mindre ledninger enn det som stod på K motoren. Da skifter vi bare over det også skal det virke? Hørtes jo veldig enkelt og greit ut :) Har allerede fått gjort det, men rakk aldri og teste det ut og ser ikke bilen igjen før på tirsdag.

Hehe. Problemet er det at vi nettopp har putta nedi en AT motor. Også fikk jeg høre at det hadde vært en egen guide om hva som måtte byttes ut når du skifter fra K til A motor.. Skulle gjerne putta i en FT men har som sagt nettopp fått nedi en AT og da hjelper vel ikke den siste guiden så mye?

Har sett det ligger en guide angående bytting fra K til A motor her inne med finner den ikke igjen.. Noen som har den liggende? Trenger og vite hvor mye av ledningsnettet som må skiftes ut for at bilen skal få tenning igjen ;)

Sakligangry2

I love my bitch

Joda, Bluebird ble nok levert med turbomotor de og ;)Så det stemmer nok det.

Der var jeg også for ei stund siden. Fikk dere også kjøre lastebil?:D

Begynner iallefall og ligne på noe nå da ;) Oppstart i neste uke:thumb

Bilen har gått 160.000km om jeg husker rett. Bilen har ikke bare blitt kjørt på 98oktan nei. Fyllt 95oktan en del ganger også Noen ganger har også dette blitt blandet sammen.. Bilen ble chippet for 7-8år siden så jeg vet ikke noe om hvor langt den har gått, hvor den er kjøpt eller hvilken chip det er. Må nesten høre med han som eiger bilen om det. Bilen blir kjørt av en 18åring så blir nok ikke så mye søndagskjøring her i gården.. Heller tvert imot. Ladetrykket skal være orginalt etter det jeg vet. Blir styrt med orginale ladetrykksreguleringa ja.. Om jeg skulle tatt og ringt de som har chippa den så begynner det vel og bli litt for lenge til at det er noe garanti på det?

Ok. Men det hørtes jo ganske greit ut egentlig. Blir nok ikke noe mer i denne bilen uansett. Så smidde stempel og nye råder blir det nok ikke. Heller bruke de på en litt bedre turbo og litt sånn da. Kjøre et sikkert oppsett sånn at det ikke skjer igjen.

Ok :) Får stikke ut og løfte utav motoren etterpå og se om det er noe og fikse på.. Mye må du ut med for og få opp effekten litt da? Mange hk kan jeg dra utav den med orginal innmat f.eks?