knopfler

hehe.. mente att det er bare å ta ut hele ramma der hvor spilleren sitter. er bare 4 skruer å ta ut hele sulamitten.

kommer mere bilder senere i dag :) må bare i fjøsen å mate dyra :) har tatt bilen opp til verkstedet i dag, løftet med traktoren opp på traktorhengeren å tynte den opp til verkstedet. gjikk som smurt!

Ja. har hatt så inni faens mye å gjøre nå att jeg ikke har hatt tid å fikse bilde. men skal fikse det i morgen. tar bilen inn på verkstedet i morgen på gåden dær jeg holder på. skal passe en gård i 3 uker nå. Nå har jeg demmontert hele bakstillinga, diffen å hele dritten.. må bare si att dette blir rått :)

under og åver. ta ut bryterne oppe så ser du.

sitter å leser timesvis for dagen der :)

finnes det noen side om dette ang turbo bygge? helst bmw. Mvh Victor

da er blokka ferdig honet :)

den bruker å jokke sånn en liten stund etter att man har hadd det fra hverandre. skjedd flere ganger på min. er bare å kjøre noen hundre meter så er det borte...

not solgt nei.. får håpe den blir gjennomfør da.. noe jeg tror :)

E30 kan ruste mye desverre. noe jeg har fått oppleve etter att jeg nylig har demontert min helt. det går igjenn i mange E30èr att det ruster i hjulbuer bak.innerskjerm inn til koffert. under hjulbuene/under dørken forran.kanaler dørken bak. å underfrontrute bak dashbord. hvordan er den trimmet forå få 200 hk? bilder? ellers er E30 e fantastisk bil. god å kjøre å går godt. noe som ofte blir ødelagt på disse er styre enhet/hjerne/ecu. victor

Hvor mye skal du ha? er dette vanlig cobber pasta? jeg trenger da jeg snart skal pelle i hop motorn min :)

nå er den satans bakstillinga ute... mye strev da det er noe faens foringer på traversen som man må ha spesial verktøy eller noe for å få løs... men propan,brekkjærn å vinkelsliper er spesialverktøyet mitt :) da er det bare å hive seg rund i morgen tidlig å sandblåse å lakke :) :) :)

derfor vi har ett forum :)

dårlig jording har nok alt å si hvist det er det...

ta ett lite søk så finner du.. er ikke så lenge siden dette var oppe her på foumet.

bilder av seter

http://www.berg-cup.de/Marktplatz/Teile_Detail.asp?ID=1391 senkesett...

løsnet fra bærebroa eller demper sånn att du får bikket den? hvist man bikker den att der du slår på drivknuta peker ned så er det lettere å slå ut. hvertfall di gangene jeg har skiftet...

sleng film på alle rutene :)

motor luke/lokk :)

om den er lagt ut for salg nei. no no no... tviler på att jeg hadde giddet å bygge for salg...

dette er til en oval... sjekk med gutta på http://www.vw2you.com tror den passer på alle gammle t1

på avensis må man skifte hele akslingen. å den kostet 3600 pr aksling... man fårkjøpt løs drivknute, men da må man kappe løs den gammle, noe som ikke er å anbefale da det er lett å bomme å kappe i aklsingen. letteste er å levere inn på veksted å la di ta seg av jobben..

skift til justerbare børster. fåes kjøpt for 100-200 kr. da ksn du justere det opp til 14-14.5 v

kjøpte drivknuter til min avensis når jeg hadde det så kostet det 3600 pr side..