-
Innholdsteller
631 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av knopfler
-
legg inn bilder når du har fått tetta igjenn sprøyta å når du har lakket bilen :) hehe
-
skal bare sprøytes på ja. kjenner ikke til hvordan det er å jobbe med flakes.men det må jo selvsagt mattes ned mellom hvert strøk osv osv. skal lakke min bil om noen uker med flakes, så kan sikkert utale meg mer om det da. men det står jo litt her inne på forumet om hvor å hvordan :)
-
gå inn på http://www.gsbildeler.no der kan du trykke inn reg nr.
-
dette er flakes.(glitter) som blandes i lakken. man får en jævlig tøff effekt:)
-
eller så kan du flytte hele motorn litt fram, men da må du flytte å kappe dær hvor baksetene er :)
-
da må du bygge/fore ut motor luka noen cm.
-
synes også den øverste fangeren er overkill..
-
:smilbmw: da var motor,girkasse og forstilling ute :) faens arbeid med å vaske opp alt som er under-rundt motor når det har stått med olje på i flere år. men nå er det vasket og spylt å gnikket.. nå skal det bare demonteres helt å sandblåses/syregrunnes å så lakkes :) :hondakick skjønner att folk synes man er helt sinnsyk når man gjør dette :) men morro er det:)
-
deilig deilig...
-
såfremt det er ett skikkelig turbobygge så funnker det:) men det er jo fortsatt en 1.6l :)
-
tror ikke jeg ville bygget turbo på en boble. ville heller satset på en t4 motor. man klarer å hente ut nåkså mye hk av en 2.0 liter. du kan bruke en 1600 motor å få ut ca 90 hk med div trimming. men det koster jo fort 15-20 tusen å få ut litt hester fra disse motorene. spørs jo selvsagt hva du legger i det. men 90 hk merkes godt i en t1 bare så det er sagt.
-
Hei folkens. nå er jeg igang igjenn :) skal ta full renovering nå. har fått låne ett verksted fra 17 oktober så da skal bilen få nye skjermer forran, nye hjulbuer bak å ny lakk. skal fram til da holde på med andre ting. har tatt ut motoren i dag, vasket å ordnet. skal begynne i morgen å demontere å kanskje sandblåse girkasse å div. regner med att toppen blir tatt av om ikke så lenge for trykk testing, sveising av vannkanaler, planing,frese ventilseter ++ sånn att den er klar til turbo. nå regner jeg med att det blir bil bygging lang tid framåver hver dag. skal se om jeg får satt inn noen bilder også. Vet ikke hva di baklyktene heter. men di er kjøpt hos maxam. bestilte nye speil å diverse hær om dagen også. så nå blir det kanskje litt fortgang i dette prosjektet.
-
der kan du jo se hva som kom ut av orginal motorer. http://www.vw2you.com/article/view/367472189113/articleId___188290783313/
-
spørs hvordan 1300 det er snakk om.(1300 ccm) AB 1,3 44 HK August 70 - Juli 73 AC 1,3 40 HK August 70 - Juli 75 og 1600 motoren varierer fra 47-50 hk. så det er ikke rare forskjellen. dette er bare eksempler på nyere 1300 motor. tviler på att bt sier noe om du setter i en 1600 motor. mener å huske att orginal bremsene til t1 1200 holder til ca 70 hk. så det er jo noe å gå på. men den t1 der var jo fin da. :) victor
-
1302 har skivebremser. men det er mcpersen forstilling. å på den der er det torsjon. så det går ikke åverens.
-
bilen i seg selv er nok verdt 40 tusen hvist det er gjort skikkelig arbeid. tror ikke det går ut på årsavgiften om bilen er ombygd, men tørr ikke si helt sikkert. prisene står jo inne på den siden. men mener å huske 15-20 tusen for ett kitt forran. men tørr ikke si helt sikkert dær heller. ring hot shop å hør.http://www.hotshop.as/ der kan du bestille delekatalog med alt du måtte ønske til bobbla :) hør med dem hva ett bremsekitt koster. vil tro att svinghjulet ikke er løst hvist det kommer klunkelyd, tipper svinghjulet kommer flygende fort ut av bilen hvist det er løst. motorn er fort å skiffte.. har sjøl en 65 mod t1 som er taksenket++ men får desverre ikke tid til å gjøre den ferdig pg ett annet prosjekt. victor
-
flott... jeg sier bare, peis på med bilder folkens :)
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.