Saabcab33

Hvor kjøpte du kasse? Er den nybygd bør den kjøres inn ca 100 mil før den får kjenne på dreiemomentet ditt ;) Montert skikkelig diff i den kassa eller? Bør nestenha det med den effekten... ;)

Må vel være bedre å mappe bilen på rulle enn å sende inn boksen? Resultatet blir jo bedre da. Gromme tall da! Åssen clutch og kasse kjører du med? Jeg har tynet Aero-clutchen til maks nå, så den skriker til ved fullt pådrag. =) Kassa er oppgradert til ca 600 Nm =)

Turbomotor er så og si plug & play i din bil. Du må ha en såkalt kortmotor (sitter i alle 9000 fra 94 og nyere). Ledningsnettet er det samme, eneste du må gjøre er å trekke + og - fra styreboksen og frem til magnetventilen (trenger ikke å gjøre dette om du setter inn en lettrykksturbo). Det beste er å få tak i en komplett motor med girkasse, da utvekslingen skiller, samt at de tåler litt mer enn i-kassene. Du bør også oppgradere til Aero-clutch (tåler ca 450 Nm) med det samme, i tilfelle du ønsker mer trykk etterhvert. Styreboksen må omprogrammeres evt. byttes til en fra samme motortype. På Blocket.se, stcs.nu osv. kan du finne motorer o.l. Du kan ha inntil 220 hk uten å gjøre annet enn å skifte dekktype. 225 hk, og du må orginal sportchassi i tillegg. Lykke til!

Har bygget om og godkjent min til turbo. På tidligere modeller (tror det er før -90) så skiller det på bremsene mellom i og turbo. Få tak i en bil fra -94 eller nyere, og motor fra samme periode. Da får du et bedre motorstyringssystem med store muligheter senere :spin Med tanke på godkjenning så trenger du kun Z-merkede dekk mener jeg hvis du har under 220 hk. Skal du ha samme effekt som Aero (225 hk), må du ha orginalt Saab sportchassi og du blir anbefalt 205/55-16, ZR dekk. Dette gjelder da hvis bilen har samme bremser som turbobilene ;) Lykke til :hellothere:

Bildet er tatt på Saab-Huset i Oslo!! :thumb

AX 88919, ofte ei dame bak rattet

DL 43184: Edit: Bildene er tatt av L.M.:thumb :hello:

Det nytter ikke med åpen dumpventil på 9-5, da den har Trionic 7 motorstyring som benytter luftmassemåler. Du kan montere et åpent luftfilter for å få litt mer lyd, men det er ikke bra for luftmassemåleren. Særlig etter at man har vasket og oljet inn filteret selv, da man kan ha fått på for mye olje, som legger seg på trådene i luftmassemåleren. En ny LMM koster rundt 2-3000,-

Ser ut som du mangler den skruen som skal holde fast skiva til navet. Men når du drar til hjulboltene igjen, så holder jo de skiva på plass. Skaff deg den skruen du, så sitter skiva riktig. happyhappy

Og to jordbær teipet på brystkassa! :spider Sorry for OT! Håper dere får til et bra treff! Morro å se at jentene også har funnet den rette veien! :thumb Lykke til!! :hello:

Hva koster det å trekke om en skinninredning sånn ca?

***solgt***

Noen som tok med seg en svart Bilsport stol som lå inne på "påmeldingskontoret"? Jeg klarte jo å glemme den! Håper noen fikk den med seg, så jeg kan få den tilbake! :thanks

Nok en gang et meget bra treff! Synd for de to som "tok litt på hverandre" !

Den er helt ny. Ligger fortsatt i esken. :)

Tar kanskje turen og prøver bilen etter motorbyttet :race

1 stk EVO VIII Upgrade Intercooler selges. Mål på kjøleregisteret: 500mmX310mmX100mm Total bredde 710mm 3" inn og utgang, vinklede Bolt on på EVO, men passer også andre biler. Pris 2500,- evt. bud Ta kontakt via PM eller mail ( saabcab_33@hotmail.com ) EDIT: Bilder

Norge er dessverre et land som beskytter de kriminelle... :eek: :shake

Mener at svenskene også har forbud mot kjørelys+tåkelys samtidig. I min 9000 har jeg egen bryter til ekstralysene.

Godt å se at du har fått bort litt harry/rånepreg på bilen din! :) Er du sikker på at de fjærene senker 40 mm? Ser ganke like ut de som sitter på cab'n her, de senker 25 mm. (Det holder egentlig lenge på en OG900 på norske veier...) Morro å se at interessen for Saab er økende! :thumb

Sleng på speilet og listene igjen ("lakke" dem i bilens farge evt.?), pluss et par 19" Hirsch felger, så er vi enige! :hug: Pen bakgrunn har du fikset også! =)

Når jeg ble stoppet i sommer fikk jeg 6500,- i bot! De tok ikke hensyn til økonomisk tilstand, jobb osv...

Kommer billigere unna med å rundstjele ei gammel dame, og banke ho skikkelig enn å kjøre noen kilometer for fort! Molbo-Norge! :rockets

Syns du skal koste på deg et medlemskap i Saab Turbo Club of Norway umiddelbart! :thumb Lykke til med bilen! :spin For bilder av min 9000, trykk på linken i signaturen! hellothere

Hei! Sleng inn en tråd på http://www.saabturboclub.net , så er nok sjansene for et godt svar større. :win