Torak

Bilen min er 1990 modell 240 GL. Noen som vet om det er girling eller ate i front da?

Drar opp igjen denne tråden litt.. Jeg har nå fått papirer på motoren min fra Volvo samt. tatt 4-hjulskontroll med Lesjøfors fjørene. Har selvføgelig TÜV papirene til senkefjørene også. Jeg lurer da på om det er noe jeg spesielt må huske på å få med i søknaden? Vet DaButcher er god på dette :)

Ligger noen 16" bbs med gullsenter der til 240 også. Ca samme prisklasse hvis jeg husker korrekt.

Skjedd noe mer her?? :)

Det vil si at det isåfall blir 7500,- for felger inkl. frakt til Norge da.

Akkurat samme som skjedde med mitt. Lukta svidd, og nå er det ikke akkurat mye som rører på seg lenger.. Er litt tungvint at det ikke funker nå da det er vinter og greier. Hvor sitter motoren?

Blir vel rundt 6500,- for alle 4 felger med dagens kurs. Ang. frakt så hør med selger. Han finner ut det for deg.

Varmeapparatet mitt har tatt kvelden det også, så hadde vært fint med en liten how-to ja. Har hørt det skal være knotete?

Neida, 215/40 på 10" felg er jo tøft *host*

Nydelig bil ja, helt klart! :)

Bilder av bilen da? Evt prosjekt tråd noe sted?

Blir bra dette! Veldig bra dokumentasjon av det du gjør. Stå på!

Dette kommer til å bli et utrolig bra resultat etterhvert! Ikke fått med meg denne tråden før i dag, så det blir å følge med på denne fremover! ..og tiden den er evig, så bruk heller lang tid og sitt igjen med et godt resultat som du/dere er fornøyde med i stedet for å angre på ting dere skulle/kunne ha gjort annerledes når bygget er ferdig :)

Få noen bilder da! :)

Trykk på preview, så kommer du dit du vil ;) Preview

Hehe..hørt om google? ;)

Da må jeg ta en titt på min jeg også. Takk for svar :)

Hehe..ja, så godt som.

Pen farge a gitt ;) hehe..

Diesel bilene hadde vel litt kraftigere stag, hadde de ikke?

Hvilken motor har du? Var det dét som var feilen?

Da kan jeg fortsette på denne tråden. Jeg parkerte bilen min i garasjen og nappet av skiltene i forbindelse med at jeg måtte i militæret for et år siden. Den gikk helt fint når jeg parkerte den og den starta og gikk fint de 2-3 gangene jeg starta den etter det igjen da jeg var hjemme på langperm. Så selvfølgelig, en liten stund før jeg skal dimmitere så starter pappa bilen for å la den stå og gå litt. Etter en liten stund stopper den og det er ikke snakk om å få start på den igjen. Fant ikke ut av det, så den ble sendt på verksted. Da justerte de drivreima, for den satt ikke riktig og da startet den. Den stod deretter en natt, og dagen etter ville den ikke starte igjen. De prøvde mye rart uten hell. Da tok de til slutt og skiftet plugger til ngk istedet for bosch, og da startet den direkt. Jeg henta bilen og var både glad og bitter pga at det var en så liten møkkafeil. Brukte bilen den dagen, og den gikk fint(bortsett fra at det tar jævlig lang tid før den blir varm og går som den skal). Parkerte den på kvelden og skulle starte dagen etter. Sinnsykt tungstarta(noe som den aldri har vært før), men fikk start til slutt. Bilen gikk fint den dagen også, jeg parkerte og skulle starte dagen etter. Vred på nøkkelen men fikk ikke start. Dro bilen igang, og da starta den etterhvert men gikk ikke på alle sylindre. Kjørte bilen på plass igjen og stoppa den. Etter det har det ikke vært snakk om å få start i det hele tatt. Det skjer INGENTING når jeg vrir på nøkkelen. Dette er 2 dager siden. Jeg er ingen supermekaniker, så spør derfor dere om tips og hjelp.

Fint. Da går jeg for originale. Bruker aldri bilen på bane, så har ikke behov for noe sinnsyke greier.

Nytt prosjekt? :)

Nah.. Fk/Ft er det sjelden jeg ser prisa over 15.000,-