vrtx

er ikke katalysator på en 83modell og dermed ikke lambdasensor. ta å begynn med å lete etter falskluft. er innsugsbelgen hel feks?

E36 er jo litt mer bil enn E30. men vis valget står mellom e36 318i og e30 325 så hadde jeg valgt e30 325i.

skaff noen bedre bilder. vanskelig å kommentere bilen din når man kun har sett bakluka og framlyktene.

ta med en pose wienerbrød å spør om å få låne verktøyet til ett verksted som har serviceavtale på bmw :)

Hei, har bare ett enkelt spørsmål. Er det noen forskjell på senkefjærene til en coupe og sedan? evnt. hva? kan fjærene fra en coupe brukes på en sedan? fjærene skal på en 325i 93mod. mvh :)

pen bil dette! men fiks topic så du slipper å få tråden sletta.

Er på letings etter senkefjærer til min bmw og ser noen plasser at enkelte fjærer passer kun til coupe osv. men er det noen fysisk forskjell på fjærene til en sedan og fjærene til en coupe? eller er det kun belastnings som er forskjell? mvh.

koble + på - og - på +? prøvd å legge en skiftenøkkel mellom batteripolene før? får samme effekt nesten. ikke hør på han kompisen din du, høres ut som om han vet ekstremt lite. koble + på + og - på - du.

tjh

min mor har en 1.4 95mod R19 og den har forgasser. så vis det er samme motor i denne så er det vel forgasser på denne motoren også og dermed ingen LMM. istede for å begynne å tenke på defekt styreenhet så kan du jo begynne med å kontrollere/justere forgasser og tenning. når hadde du service sist feks? luftfilter? tennplugger/pluggledninger? bensinfilter?

nå var det vanskelig å se hvordan bilen så ut da men hold bilen clean og i god stand. ikke kjør med slakke i opphengskuler og div. foringer og så bruke pengene på stereo.

Hehe, ja blir vel sikkert min tur engang også.

ville heller ha prøvd å få tak i en større motor. blir like dyrt og mer holdbart. men jeg villle heller ha gått for turbo enn kompressor vis du skal trimme.. finner sikkert ett ferdig kit som er brukt til en brøkdel av det ett kompressor kit koster.

trodde? ER ;)

Helt klart. E30 har kun justering på spissing foran, det er alt. så er vanskelig å justere camber/caster uten videre modifikasjoner. du kan bytte til exentriske bruforinger foran for forøkt camber/caster.

kan hende jeg også ligger noe nært bilen foran meg men det har vel mer å si på kjørestilen min enn hvordan bil jeg har. sikkert kjørt likedan om jeg har kjørt en golf eller noe.

88mod skal det vel være servo på ja. få tatt en firhjulskontroll så kansjke det blir bedre.

synes du har en noe dårlig forklaring her. er det toppakning du skal bytte? og vilken plugg dro du ut?

no shit? :) Monovisker er jo ikke pent da. er jo så mercedes :P

alle autorisertet verksteder har ett krav til å ha en støymåler. Som stig-rune sier så kan ikke de nye hjulene forandre rulleomkretsen med mer eller mindre enn +/- 5%. dette finner du i STRO boken..

325tds og 525tds er kjempebiler. skulle jeg ha hatt meg diesel hadde jeg glatt kjøpt meg en av de overnevnte. spreke biler.

er bare 3 forskjellige servicer vis jeg husker rett. Oilservice, Inspection I og Inspection II.

sveis deg ett 2.5"/3" eksos. en kompis hadde 318is med 3" eksos og en potte. rå lyd.

hva i f*** har pris med kvalitet å gjøre? så du mener at melka er bedre på Prix enn på Rema fordi den er dyrest på Prix? kjøpte potte til bilen til dama mi fra mobilsentrum og kan garantere at den er laget i rustfritt stål. hun har kjørt med den i snart ett år og er like blank vis man vasker av drittn.

ja 49,- + 500,- er 549,- bravo. hva som er forskjell på kvalitet? forklar.