Ok`n

legger ned her inne idag,men er ikkje så stor høgg akkurat da heller iforhold til andre...

Selger turbo ifra ein Skyline R33 GTR med keramisk turbinhjul,olje/vann avkjølt og intern wg!i ganske god stand,send pm for bud! prisantydning 2000kr

Har da lest 14 sider,ganske int lesestoff...verden har det berre bedre med ein svindler mindre!men som sagt,få ut fingeren...Volvo460R,skulle ikkje du besøke han?

Jepp det stemmer,litt usikker kva ledningen var til men skal sjå på det!Ganske ergeligt bagatell for for eg har utsatt 1 veka å arbeida med bilen pga at den ikkje starta...knock

Kul bil!Har du noen bilder til av vinga?har lenge tenkt på vinge i wrc stil men litt annerledes enn din...

Går med dei 2 beina skaperen har gitt meg i 3-4minutter til jobb!fatality slipper den ekstra bensinutgifta og tenke på parkering...

Problemet er fiksa,var ein kabel som er gnagd av sikker pga varmgang!Fikk plutslig start på bilen igjen,men da eg flytta på batteriet mens den var igang stoppa den...takk uansett!:thumb

ein får kjøpt sånnne klosseplater som er like formlige som ost!ganske grett å arbeide med!

hehe,god one!:thumb

Blir kult dette men bilder sier meir en tusen ord!:cool:

nope,sjekka alle mulige igår... alle lyder er normale,regreima er også sjekka... skal komme til bunns i dette her:watchout

hehe,er halv tank så det burde holde...skal handle meg tennpluggnøkkel idag så skal eg sjekke da!:cool: om det er gnist,annen teori? ein kompis mistenker at det er ein laus kobling ein plass men har leitt som faen og finner ingen

har sjekka polene,var ikkje det!noen som har noen andre teorier kansje?

innsugene er ikkje heilt like

motoren går rundt,virker som det er like før som den starter!men kom på ein ting når du nemde punkt 1,det er litt dårlig kontakt på polene på batteriet...kan det være at den får for lite strøm til å starte?skal ta å kikke litt på fleir symptom etter jobb om det ikkje er polene da nødvendigvis...

Veldigt rart,onkelen min la om dekka på bilen og kjøyrte den så utanfor verkstaden og parkerte den!da eg skulle henta den ville den ikkje gå,starteren går rundt og den står å kimmer men motoren vil ikkje sveive!har sett over den og alt ser ok ut,noen som har ein teori ka som kan forårsake problemet?er snakk om ein fiesta xr2i 88mod

ka modell e snakk om?har prøvd 2liter accord sedan 93mod og kjøyrekomforten var faktsik ganske bra...greie cruise biler!

Mit bidrag er en boss429,altid hatt følelser for den bilen!hmmmmmmmmm det er ikkje så veldig mange igjen av di heller...Derfor den syke prisen som disse på ebay: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-Mustang-1969-Boss-429-Mustang_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6236QQihZ008QQitemZ180002113227QQrdZ1 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-Mustang-1970-Boss-429-Concourse-Condition-1-of-16-s-Match_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6236QQihZ008QQitemZ180002578006QQrdZ1

har du eit bilde av hengslene mens døra er ope og?

Uten tvil Suabru justy genrasjon 2!Går bra orginalt til 3cyl å være,4wd,1.2liter!Utrolig gode vinterbil som kjem fra over alt...

blei fortalt det var ifra s14 men det kan nå være det samme for meg,t25 er det ivertfall det turboen er!

Avhenger om turboen er kulelagra eller har glidelager,så restriktor deretter som gir turboen riktig oljetrykk...

er t25,har fått bud på 1000kr på den...

sikkert fleire som lurer,t25 flens!men det er gjenger på skylineturboen,om ein borre dei ut så blir det likt som på 200sx turboen..

er eigeren ifra bergen?peiling kva bilutstillinger dette var? var det ikke kun laga ca 60stk av disse bilene da mener eg å høyrt...av copiutgave da altså!