-
Innholdsteller
431 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Baron
-
Hvorfor mener du at denne tråden kan avsluttes, Du er vel ikke KONGE på denne siden. -Jeg vet akkurat hvor vanskelig det er å få tak i en slik bil, har etterlyst i sverige også. -hvis noen her inne kanskje kan hjelpe meg, så må vel dette være en av misjonene til dette forumet Så hvis du mener noe annet, så trenger du ikke gå inn på denne tråden og være en som skal slenge spydigheter, isteden for å hjelpe....
-
Jeg er fullstendig klar over hva jeg er på jakt etter, og det er "the real thing" En kopi er lite interessant, da skal det være riktig pris hvertfall
-
Penger..........Ikke noe problem. Hvis jeg finner drømmen min....da skal jeg nok finne penger ett sted. cheers
-
Vet noen der ute om en original 242GR A bil, helst skandinavia, men ellers alt av interesse. Er på leting etter en som har mest mulig av de orginale tingene, men motor og senterbolt, understell er det viktigste. Dette er en drøm jeg prøver å få kjøpt, men det skal vise seg å være vanskelig å finne i det heletatt. ALL INFORMASJON TAES MOT MED STOR TAKK Gjærne en som har fått litt juling, alt kan repareres.....
-
Hvor mye kan denne være verdt..? (240 m/ 230et)
emne svarte i Baron sin Volvo-trimmaren i 200 Serien
Ok. mulig at det er det fra 88, trodde dette var likt for alle 182hk motorene, men jeg kan ta feil..he he men det ET sprutet er vel sånn mekanisk sprut, eller er jeg helt på jordet -
Hvor mye kan denne være verdt..? (240 m/ 230et)
emne svarte i Baron sin Volvo-trimmaren i 200 Serien
I følge det jeg har av informasjon om den 182hk motoren, så er den ca 50%svakere i bunndelen(råder stempler.etc) enn en B230ft motor som har 165hk originalt. Den er ett mye bedre utgangspunkt å trimme på enn 182hk motoren i 740. -
Dette stemmer bra. blokka bør da ha ringer fret rundt sylindrene. Pakkningen skal visstnok holde greit på sylindertrykket, men har stoore problemer med å holde vann og olje inni motoren(lekkasjer utover) Kjøp forsterka turbo pakning, eller evt elringpakning(motorteknikk-oslo) Kjørte med elring og pianotråd i den gamle 244 min, og den hadde datasprut,grenrør,turbonetics kulelagret t35/t4 størrelse, stooore ventiler. kjørte vanligvis på 1,5bar, men testa ut opp mot 2bar og det holdt overraskende bra.
-
1991 240 med 94`B230FT motor Hva er riktig pris for den??????
emne svarte i Baron sin Baron i 200 Serien
Kan ordne bilder senere -
Hva kan jeg forlange for den ca. Vurderer å selge. nytt 3"jt senket. HVite blink forran, på siden og bak 2 delte Oz racing felger. skikkelig "old school felger." ++++++++++++
-
tror det er forskjell på kanalskjørta og hvis du har klima anlegg så er det den gamle typen som satt i de siste A80. Og ja.......Forstillings delene er like dårlige opptil nesten 2000......
-
Oi da. Det er ikke første gangen jeg er borti det. Mange ganger er det ofte dårlig smøring av turbo, som igjen gir mye varmere turbo, som er årsaken til turbo ras. Du må sjekke om det kommer bra med olje i det røret som går fra toppen av turbo,langs toppdekselet, bak toppen og ned under innsuget. Dette røret har en tendens til å kokse igjen hvis man over tid er sløv med å la motoren/turbo kjøle seg litt før man slår av motoren. Mulig jeg har turbo liggende, ikke ny men en som funker. PM meg om du vil jeg skal sjekke dette og evt. med telefon nr. Mvh R
-
Du trenger ikke bruke lufteskruen, som ble sagt før meg her. Og de lufteskruene har en tendens til å knekke også. Lykke til
-
Hvis du kobler fra pumpa.....også måler du spenninga mens du drar på starteren. hva får du da. Men det høres ut som du kan ha enten en kortslutning/nestenbrudd i kabelen fra releet og til pumpa. Mål spenningen ut rett på releet også.
-
EN 80 competition er enkelt forklart en Audi s2 sedan med vannlig sugemotor på 140hk. utseende og mye av delene er likt en s2. Det dumme er at orginalt så slår diffsperren seg av over 30-40km/t. Men hvis du satser litt og venstrebremser litt på vinterføre så trenger du ikke noe sperre.
-
Kjedlig problem. Men... dette kan skyldes dårlig/ingen/lite olje eller faktisk justering av gir overføring. Kommer litt an på om det er quattro eller ikke.(det med overføringen) Vi driver vw/audi biler, og det er ikke ofte en manuell kasse går i stykker ved "normalt" bruk. det skyldes stortsett brukeren eller dårlig vedlikehold.
-
Gratulerer med jobb på bilen.... Må desverre si at uten det rette værktøyet....så kan du varme å slå deg gul og grønn før de kommer ut. Skrur på vw-audi hver dag, så dette vet jeg. Disse kulene blir det litt slakk i etter 30-40 tusen kilometer så det er ikke en bra løsning de har gjørt på møller!! Med vennlig hilsen R
-
SÅNN ER DET BARE!!!!!! Har hatt maaange volvo. ikke mange uten pip i bremsene!!!
-
Jeg har bare hjulpet til litt i dag, så jeg svarer på den bakgrunn. Ingen gnist fra coil, og det skulle den ha gjort nesten uansett stilling på register reim eller sving hjul. Bare at den skulle ha tent på feil sted. Jeg har en teori om svinghjuls føler, skal teste ut dette med 240ft veldig snart. MEN KOM MED FLERE TIPS!!! Alle tips blir belønnet med ....LOMMA FULL AV TUSEN TAKK!!!!!!!! :hammer
-
Det er spenning til coil Har prøvd 2 coiler for å utelukke feil på den også prøvd 2 forskjellige tennings moduler.
-
Litt av opplegget med høyere priser er det at nettopp folk som nettopp har fått lov til å være lengere ute enn tolv av foreldrene sine, ikke skal komme dit å drikke seg nedenom og hjem. Det er det som skaper fylle faen som flyr rundt å lager kvalme, og ikke klarer oppføre seg!!!
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.