eonVR6

Hei! Jeg holder på å resturere en Corrado G60 fra 89` og er på leting i en del forskjellige deler. Har funnet det meste via nbfbildeler, men er noe mer jeg mangler. Hadde vært konge om jeg fikk en hjelpendet hånd:D Delene jeg leter etter er; Calipper Venstre bak Laste avhenging ventil Kjøleveske slange som går inn på siden av blokka og til fordeler Bremseskjold bak (begge sider) Ingen fantasipriser takk:O

Å?

Hvilken størrelse (dim osv) er det på den Slangen fra kn til forgasser spjelde? :D

Sjekka den EKSAKT 1 m lange slangen fra hjernen til innsugs spjeldet. DEN er litt viktig. evnt RENG MÆ ;O æ har jo en ståndes:P

Er dette en slik? dog den heter bremse avlastnings ventil ASP=4333307[O]amp;Type=VW[O]amp;Model=Corrado[O]amp;Year=1989[O]amp;Varegruppe=0143"]http://salg.norskbildelsenter.no/4daction/WA_Bilder/?Vare=03775&ASP=4333307&Type=VW&Model=Corrado&Year=1989&Back=WA_Varegruppe[P]ASP=4333307[O]amp;Type=VW[O]amp;Model=Corrado[O]amp;Year=1989[O]amp;Varegruppe=0143

Noen som har peiling? den ligger under bilen bake. Fikk vite på eu, at den var sitter fast. Må jeg ha ny eller er det noe lurt jeg kan gjøre?

Jeg har en 85 E230 bensiner med automat kasse. problemet mitt er når jeg kommer opp i rundt 80-90 og motoren ligger på 2500-3000 rpm får jeg den villeste ristingen i rattet og på fronten?!? what the hell. kommer jeg over denne hastigheten er alt i orden stille og rolig men kun akkurat her! hva kan dette skyldes? motorfester?

er vell coil på 2.9 større blokk å div 2.9 levert i corrado (fwd) Golf (syncro) 2.8 Levert i de fleste vw:P

hvor ligger ISV`n?

Noen som har noen kjappe linker til plasser der jeg får tak i eksos og generelle deler til min Mercedes E230 1985. Har googlet og herjet, men internett er fult av ja dere vet:D

Hvordan får jeg av hengerfeste uten å kappe? er en E230 85 mod Er 4 metall skruer på undersiden som er flate, er det noen mutter løsning på oversiden av bjelken? :hellothere:

Tipper du kommer til å kjøpe deg ny kompressor ganske nart.:drunk:

Takker for alle svar:D Bahn brenner reddet dagen, siden dollar er på tilbud for tiden:D

Hei! jeg er for tiden på utkikk etter diverse deler til G60 corrado på nette, å sliter med å finne forhandlere som kan selge meg slipesett, drivknuter etc. Noen som vet om en grei adresse til en grei forhandler? Svar takkes med :win i min bok:D

Kjenner jeg ble litt våt på øya når jeg så den:oohh

Veldig intressert i svar jeg og i å med at jeg har Akkurat samme problem. Finner ingen lekasjer eller noe, nettopp byttet til ny G-lader.

Sverger til Mercedes 190E 2.0 Forgasser. Eide en i et år, fylte kun 1 liter olje etter på hele den tiden. Driftet det jeg klarte dær jeg klarte det:partyon: Var på cross bane me bilen i 3 timer :D litt skjev bakstilling og høy temperatur men sånn går det :D :offtopic

Yes skrud nå i ca 1 år på Corraen, Skulle starte den i går kveld å vandret min vei inn i bilen for og oppdage at clutchen var forsvunnet helt inn? why? :hide

:morph: Jeg skal bytte innsuget å sette på ny pakning, MEN jeg sliter som f for og få løs brako skruene. Noen tips å triks? Når jeg får armen bak innsuget er det et helvette å få nok kraft til å vri de rundt, ender bare opp med og runde dem:( Hjelp Søkes angry2

Hvordan får jeg stemplet tilbake slik at jeg kan sette på nye bremseklosser og tvinge den på skiva? (ja har demontert alt) Skal stempele vries, mens det blir dyttet inn?

ja jo fortell meg nårti den er fra så:magic:

ta å sjekk at reima er korrekt på slik at tenninga er rett. ellers smeller du toppen :P

bøtt på me det

har samme greia viss det er der bake ved inntaket?

Du har ikke svart på det me glader:P håper du sender meg pm i retur har gryna klar :D