2FAST 2FØRTI

opp igjen

og opp igjen

eller så kan du selge billig til meg hvis han ikke kjøper :D trenger nye på 76 gl'n

hva skal du ha for dem da?

bare å prøve igjen ;) hehe

er mange små treff om sommern som bilmekaniker.no (bauda) treff, ruud racing treff, trackday, tpc, ford, japse, kna osv.. http://www.kna.no har treff med kjørekurs, men litt strenge regler.. bare å følge med her på forumet når det byner å bli sommer igjen..

opp

til 940? det eneste bt stiller krav til tror jeg er at arbeidet er utført av sertifisert sveiser og dokumentasjon på at fjærene er stivere enn orginalt.. skal det senkes mer enn 40 mm må demperne kortes inn..

dårlig sjangs til å få disse goskjent tror jeg.. men eg gir faan :D maxis lagde seg jo noen coilovers til 242'n han solgte.. så har han fått godkjent til 940 tror jeg..

da butcher har no prosjekt om å få godkjent coilovers.. ellers kan du kjøpe sett av ben are til 3500 og kappe bort fjærskåle og tre en gjengehylse av fjærbeinet og sveise fast "låseringer" i bånn og topp.. han har en patent til de bak også.. Scrat driver også på med no coilovers prosjekt..

da får vi sjå om det blir noen slanter igjen etter lønninga på fredag.. er såvidt jeg ser den før den er borte igjen samma dag :p

ahaa! en ny verden er åpnet for meg :D så jeg kan importere en bil som veteran, ta inn til norge og slenge i turbomotor, godkjenne den på bt og få flere hk i vognkort uten å måtte betale noe som helst ekstra i tollavgifter? genielt! har du fortsatt grillo til meg el? nå byner gl'n å nærme seg kjørbar :p

jeg kunne og gjorde det! gidder ikke kjøre med løse hjul akkurat.. hehe.. er litt opp og ned hvor mye den drar til den trekkern..

skal ha meg sånn bil en dag azz! og amazon :D

går det ikke på førstegangsregistrering i norge da?

i kveld skal jeg drikke øl tror jeg :D hehe.. hvis du kommer før 7 tia burde det vel funke.. bare pling meg før du kommer.. tror jeg har 3 tanker stående oppå hverandre nå i garasjen :p + at jeg fikk meg enda en delebil i går :D

og setter du i motor som er større en orginal, som en turbomotor du sikkert har tenkt å sette i så må du betale hk avgift å masse piss når du setter i den motoren i norge.. hvis du vil ungå dette må du kjøpe en som er ferdig godkjent med turbomotor og masse hk i vognkortet i sverige..

Hei.. har en B21A motor til salgs som kommer fra en 1976 mod volvo 245.. km stand er litt over 200000 km.. litt usikkert fordi speedometer har vært skifta.. Bilen har blitt brukt til daglig frem til i dag og gikk fint.. Bilen ble kræsja litt ifronten og motoren starta ikke etter det.. men den sviver rundt, men tenner bare ikke.. sikkert en bagatel.. Selges Kr 800,- Tlf : 45458009 eller send pm

det som er at hvis den som prøver bilen stikker av så blir liksom bilen "stjælt" og man kan få problemer med forsikringa siden man selv ga bort nøklene til bilen..

oki.. hva syns du er passelig da? 44/40hvor mye skal du ha for å maskinere plass til ventilene og porte toppen da?

jeg har lmm til motronic til salgs hvis du trenger

noen som vet åssen farge det er på den amazonen el?

jauda.. dro hjem og henta meg noen hjul og jekken.. han jeg parkerte ced siden av gadd ikke selge meg reservehjulet sitt engang.. han mente han trenggte det sjæl:hvaskjera

hvilken år var den delebilen du tok da? 2,2 kom vel bare i 88 tidlig 89 tror.. 2,2 og 2,4 har 2 forskjellige ledningsnett.. hvis motoren kommer fra en bil med lh 2,2 er det nok lettere å få den nye motoren til å funke med 2,4.. lmm er i såfall samma, så må du ha boksene fra f oxo..

og opp igjen