candi-kid

4.0 liters v12? usedvanlig lite, kult!!

haha! er det derfor jeg så så mange av de der i danmark. skjønte INGENTING

sobwoofah: jeg spotta deg for noen dager siden! hehe.

tør jeg spørre om det er no trim i bilen din? den ser i alle fall veldig flott og fin ut ;)

jeg tenkte bare på 2.3 literne jeg.. og wopps, bomma visst med fem hester. my bad! ;)

kanskje en kamerat av meg sin..

veldig glinseglansende lakk, full styling, karbonpanser?

skjønte meg ikke helt på lakken jeg da.. har sikkert noe med å gjøre at den er møkkete, men den så litt billig ut synes jeg..

skal jeg være helt herlig så synes jeg ikke den så så aller verst ut!

var innom fjordparken nå på mandag for å speide etter kjente. fant ingen, men masse folk, hehe. tok bare en u-sving og putra videre :P

jeg holder en knapp på katten ja. for det var problemet på bilen til en kamerat i klassen min, med akkurat samme symptomer og akkurat samme motor.

nå håper jeg ikke dette strider imot noen av forumets regler da, haha. homofober kan holde seg for øya og scrolle forbi.

Celica gen7 finnes bare som 1.8 med enten 143 hk eller 192 hk T-Sport, og hvorfor mener du at Celica T23 ikke er mer sportslig enn at man sitter lavt? dem testet den på autofil og kjørte den 3 sek raskere enn Mazda RX8 og samme tid som EVO8 med 4wd og 270hk på ACR i Mo i Rana så og si at den ikke har sportslig understell synes jeg er merkelig, er du vant med å kjøre formel1 eller noe? hvilken biler er du egentlig vant med å kjøre da en bil som kjører like rask som evo8 og raskere enn rx8 på bane ikke er sportslig for deg?

 

har selv en Celica T23 2000 modell og skal være enig i at motor ikke er noe veldig spes, men når det kommer til skarpe svinger i stor fart er dette en veldig god bil. Å jeg har kjørt en god del sportsbiler bla. Nissan Skyline R34, Toyota MR2, Toyota Supra så har noe å sammenlinge med.

 

Men nå kan det ha vært veldig dårlige dekk på den bilen du testet da og det har veldig mye å si.

jeg må si de faktaene var imponerende, ante ikke dette, hehe. vet ikke åssen dekka var på den celicaen jeg kjørte, men jeg kan ikke akkurat si at jeg forandrer mitt inntrykk av bilen selv om du kommer med så mye bra facts. fikk litt familieracer-inntrykk. og det var den 143hk versjonen jeg prøvde. Den er som sagt adskillig sportsligere enn min egen saab selv om den går mye bedre rett fram.

og kan ikke folk slutte å late som "speedIsEverything" kalte sin egen 240 sportslig? haha, alt han sa var at celica ikke er en sportsbil..

detta går! hva som må gjøres vet jeg ikke, men har sett og hørt om det samme bare med xm motor i zx.

er forresten 150 hester i 2.0 turbo motorene til citroen

det finnes ingen 9000 motor med 230 hester... du har 2.3 175hk, 2.3 200hk og 2.3 225 hk. regner med at det er Aero-motoren med 225 hester han tenker på da, og den kan han få vanskeligheter med å finne, hehe. ligger en til salgs på http://www.saabturboclub.net nå for tida, om ikke den er solgt nå.

hei igjen kverna! *masse skryt for bilder*

særdeles rå den sierra vingebilen!

hadde vært snilt av deg om du kanskje ville øve deg litt på bilen min en gang :D han er veldig sportslig med 16" og park/tåke, haha.

edit: og takluka i råneposisjon så klart!

jeg vil heller ikke kalle celica noen sportsbil, men hvorfor antar dere da at jeg kaller min egen bil en sportsbil bare fordi jeg sier at celicaen ikke er det?

motor, vektfordeling, chassis og hjuldrift er fire viktige faktorer som spiller inn på om man kan kalle en bil sportslig eller ikke. en standard celica av noen som helst generasjon scorer vel ikke særlig høyt på noen av dem.

om noen skulle lure så har jeg kjørt celica ja, bare det aller nyeste karosseriet, og bare 1.8 literen. sportslig girkasse hadde den, og man satt lavt og godt, men der stoppa det ;)

edit: og som alle andre japser så var den turtallsvillig.

hadde du funnet en mr2 til 50.000 som er i god stand ville jeg gått for den fremfor noe annet av alternativene du kommer med!

Det skal være synlig blitz, eller i allefall en sterk lampe som forteller deg at du ble fotografert. Ingen blitz, eller lampe betyr at boksen er innaktiv. Når en boks aktiveres er den aktiv til den har tatt 50 bilder, da deaktiverer den seg selv. Ingen fotobokser er aktive hele tiden ved ordinær drift.

Slik er dette blitt fortalt gjennom Oppland Arbeiderblad av mannen som er mer i avisa enn ordføreren, trafikk og ATK ansvarlig ved Vestoppland Politikammer, førstebetjent T.... ....

dette hørtes mer riktig ut enn det med "infrarød" blitz. en blitz er en blitz, og for de som ikke kjenner selve prinsippet bak bitzens magi, så har det seg slik at den er nødt til å lyse sterkere enn alt annet lys som treffer det som skal synes på bildet (minimum et ansikt og et skilt i dette tilfelle), og lyse så lenge som den såkalte "bevegelsesuskarpheten" kommer til å vises på det ferdig eksponerte bildet.

med andre ord, det må lyse kraftig, og det må lyse FORT, om det skal få et klart bilde av en råkjører i 110 må den lyse i litt under 1/1000-dels sekund.

jeg vil tro du har sluppet unna! ;)

han henger ikke her nei:P marcus vel? jepp orginal med eksos bare. liker og leggen ut:P

riktig :) han liker å leike seg ja, sitti på litt me'n om vinteren. veit ikke hvor bra de bilene slipper på tørr asfalt originalt jeg? så klart fler faktorer enn bare hvor tørr asfalten er som spiller inn, men you get the point ;)

det er vel kameraten min sin, den s14'en der. veit ikke helt hva det er å si om den, for alt jeg veit er den ganske original, men tør ikke si noe sikkert. tror ikke eieren henger på forumet her heller.

halla cato! så du har tråd her og ja. blir vel enda mer off-topic her, slik som dette svaret jeg skriver akkurat nå, hehe. Var gøy å se bilen din live på lørdagen!

kanskje han var på vei fra opsahl til albjerk da vel :)

Eksponering - Resultatet, selve bildet

må nesten rette litt på deg her. en eksponering er selve prosessen der et bilde blir tatt, altså hvor mye lys som fester seg til bildebrikken i løpet av den satte lukkertida. derfor kan man si at "det var et godt eksponert bilde".

i vanlige tekster kan man lese for eksempel "johnny ble eksponert for en del kritikk". da er mengden kritikk rettet mot johnny i løpet av en viss periode selve eksponeringen, og redusert selvtillit hos johnny er resultatet :)

masse bra bilder forresten, masse ros for veldig bra tråd!

unnskyld at jeg forsøpler tråden altså, men dette er vel bedre enn å lage min egen tråd: får man betalt for å være moderator på forumet? sabla kult forum altså, men jeg fikk skikkelig bakoversveis da jeg så DEN søknaden for å kunne bli moderator her.

å heeerregud.. er det mulig? bare for å gjøre kritikken litt konstruktiv vil jeg si at m3-detaljene og egentlig alt uoriginalt på den bilen passet astronomisk dårlig til resten av bilen.

flere ting som fascinerte meg der! blant annet 100 liters tank!

i mine øyne så jo det ut somet riktig så bra bygge! masse skryt!

har du faktisk beholdt originalt luftfilter? skjønte meg ikke helt på den metallboksen som var der jeg hadde venta meg et aldri så lite åpent filter. innsatsfilter kanskje?