T3X4C0

Hei, Skiftet Olje i dag, og synest det var noe mystisk høy oljebruk på den siden sist gang. Da jeg tok av "Underskjoldet" for å komme til Oljesumpen la jeg merke til at den var full i olje på førersiden av bilen. Den så slik ut: [ATTACH]23734[/ATTACH] Hvor lekker det her? Ser ut som dette "røret" går til Intercoolern på venstre siden av lekasjen. Er det lett å fikse? Ser ut som det lekker fra en "skjøt", så kanskje en pakkning? Takker for alle tips!

Jeg har litt planer om å få utført denne oppgraderingen nå, men føler jeg fortsatt trenger litt info. Er det noen fler som har noe å komme med angående Tuning og Passater? Positive som negative!

Selger en finfin nybegynnerpakke for Bilpleie på Finn.no Denne inkluderer masse flasker med forskjellige produkter og en meget god Voks som gir perfekt utseendet og fin beading. Sjekk ut annonsen her: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=26996390

Om du har kjøpt noen deler, eller hat bilen på service hos Møller står det oppført der :) Jeg har forresten FRK kasse og ikke 4Motion Takk for tilbakemelding om BSR. Ja, det blir det selskapet om jeg kan finne ut med sikkerhet at jeg ikke har den type kasse som for lett å ta knekken på. Kjenner flere som har chippa slike biler og ingen problemer. Mulig de ikke har ELN kasse.

Takk igjen, Nei, jeg har ikke ELN kasse. Husker ikke hva koden var men det var ikke ELN.. FPK eller noe sånt. Så, er det kun denne kassen som har problemet? Begynner å få bange anelser her altså :p

Må si jeg er totalt uenig i de oppfattningene mange har her! Har hatt ingen problemer med Møller. Har både vært på Moss og Lillestrøm. Blir alltid møtt av ett smil og de utfører oppgavene uproblematisk.

Hei. Takk for svar. Hva er en "ELN Gearkasse"? Er 50nm så mye at det vil bli for mye tilogmed for den altsÅ?

Jeg har lenge vurdert å "trimme" bilen min. Bare så det er sagt med engang, så er ieg ingen råkjører som skal makse farten på alle sletter, men jeg liker ideen med å ha litt ekstra "omf" i akslerasjonen og forbikjøring. I tillegg har jeg hørt at motoren blir såpass optimalisert at den bruker mindre diesel. Derfor har jeg gjort litt research å funnet ut at Chiptuning via en PPC boks er den enkleste måten å gjøre det på, og som jeg forstår den "safeste". Jeg har en Passat 3BG 2003 modell, som har en 130hk 1,9TDI motor og en 6trinnskasse. Jeg har sett på BSR sin PPC2 boks, som gir meg ca 40hk og 51nm mer. Og det føler jeg er plenty. Men, jeg har også hørt noen forumsnakk om at Passater med 6trinnskasse ikke er så glad i å bli optimalisert, og få litt mer HK/nM. Jeg kan ikke helt forstå det, da 50nm mer ikke er så alt for mye. Har sett biler som har fått 130-150nm mer med chip, og da snakker vi jo 20-30% oppgradeirng i forhold til bilens orginalstand. Så derfor lurer jeg på om dere andre Passateiere har noen tips, eller har prøvd dette? Evt, noen andre som har erfaring med BSR som merke?(Jeg har sett noen tråder hvor de får uhemmet skryt, men greit med mer feedback) Setter stor pris på alle svar! T3x4C0

Bump! Ingen som har sett dette før?

Fant en kar som hadde en guide på hva han hadde gjort Og han lister opp 2 parts han måtte kjøpe: og Hvor får man tak i dette? Har Møller det? Her er linken til guiden hans: http://www.tyresmoke.net/forum/vw-passat/73934-single-din-double-din-2.html Ser ut som grei skuring dette, men lurer fryktelig på hva han har "dremlet" på det ene bildet der, ligger jo så mye "Plaststøv" rundt omkring.

Ingen som har gjort dette før? Evt om det er noen som vet om en guide på dette? Takker!

Ikke får å dra opp igjen denne gamle tråden men. Har hørt det er mye rust med tanke på de Chromma listene på Highline? Det må vel være drastisk forbedret på en Trendline siden de har sorte? eller samme problemt?

Ser det er lenge siden sist innlegg, men kom du noe lenger? Er veldig interessert i dette selv da jeg ønsker en 2dins touch, men har samme problemet. Den "modifiseringa" som må til, er det vansklig å gjøre eller bare litt plundrete og tidskrevende?

Bump! Todleif, noen tanker?

Takk for svar. Info: Poleringsmaskin: DA Maskina fra Biltema. Pads: Sonax fra Clas Ohlson Middel: Meguiars Ultimate Compound Klut: Meguiars Microfiber Panseret var fra en gammel 90-95 model Jetta. Så noen biler hadde ikke klarlakk før altså, da skjønner jeg :) Men, min Toyota Avensis 2001 har vel det? Så da burde det ikke bli avfargning?

Da dette er min første gang som "Bilpleier" tentke jeg å være en Better safe the Sorry`er, og prøve litt på forhånd før jeg går løs på bilen. Fettern min hadde ett Rødt panser jeg kunne leke meg med, noe jeg gjorde. Panseret var skitten og jævlig, fylt med stains og riper. Jeg vasket, clayet og gikk over Så gikk jeg over til Poleringen. Hadde på matriale på paden og starta med å rubbe det ut på panseret, jeg polerte 1/4 panser av gangen. Det gikk greit og jeg fikk ett OK Resultat. Men sitter igjen med mange spørsmål jeg håpet noen kunne svart på. - Jeg la merke til at den Gule Sonax Paden var blitt RØD etter en stund med polering, er dette "feil"? Har jeg kommet på selve fargelakken til bilen? Det er vel klarlakken man polerer? - Skal man virkelig bruke full guff og "godt trykk" på maskina? Følte at det ble litt voldsomt til tider, og var redd for å brenne lakken. - Hvor lenge holder man på, på ett område? Ser det ble skrevet at man skal holde på til produktet er "nedbrutt". Hvordan ser man det? - Skal produktet man har på være "litt hardt" å få av etter polering, altså at det har stivnet på en måte. Måtte slite litt med å få det av en stund, før jeg ikk over med microen på den rene siden. - La merke til når jeg la panseret ute i Sola, at det var endel Swirls på panseret. Hva kommer dette av? Er det jeg som har påført Swirls eller har jeg polert for lite så jeg ikke fikk de bort? Håper noen gidder å hjelpe meg, vil gjerne få til dette første gangen, hehe :)

Ingen tanker rundt dette? Burde jeg poste i Bilstereo istede?

Hei hopp. Snakket med Toyotaverkstedet mitt, og de sier jeg ikke har RCA utgang bak. Det har den ikke, for i dag åpnet jeg å sjekket. Men, ble anbefalt å kjøpe en "Høyttalerledning utgang til RCA" omformer. Noe jeg gjorde. Jeg har dne her. Står Calibra eller noe på den, og det er 5 skruterminaler til høyttalerkabel(Left +/-, Right +/- og Remote(eller Jord?)) Jeg forstår sånn ca hvordan dette skal brukes. Men, i farten kom jeg på, er det nok utganger bak? Åpnet å sjekket somsagt, og der finner jeg en rekke kontakter med masse kabler inn. Bilde 1: Disse 2 kontaktene sitter "Nederst" på spillerdelen. Der CDslotten sitter. Jeg Tror vel at dette kanskje er Strøm og alle kablene til Radio/Tripteller/Skjermen i bilen. Bilde2: Denne kontakten sitter "der skjermen og volumhjulet" etc er på bilen(bak altså). Dette minner mer om høyttalerledninger. Ble overrasket hvor mange det er her. Bilde 3: Ett nærere bilde av de over. Hvilken av disse kontaktene er det som går til høyttalerne? Er det nok utganger for å ha 4 høyttalere(2 foran og 2 bak) + 2 til Subwoofer(type aktiv)? Jeg har veldig problem med å forstå hva som går hvor her, og hvilke jeg evt kan bruke til min "omformer". Håper noen kan hjelpe!

Hvor får jeg kjøpt Meguiars? :o Har de butikk i Osloområdet? Hører man skal etterbehandle med Voks også(dette har jeg gjort før) Og der har jeg Skilpadde`ns "ICE" voks.. Skvip?

Jeg kupper denne tråden litt jeg: Skal polere bilen med maskin, og føler jeg vil ha en "Checklist" her for å se om jeg har gjort noe feil. Ok, først og fremst vask, clay, tørk av bilen er greit. Den har jeg inne, så vi går rett til Polering. 1: Poleringsmaskina er kjøpt fra Biltema, det er denne; http://www.biltema.no/no/Verktoy/Elverktoy/Slipemaskin/Polermaskin-350-W/ Fikk tips på at den er bra, og den virker sånn. 2: Pads. Jeg kjøpt disse http://www.clasohlson.no/Product/Product.aspx?id=148952218 Det er flere som sier de skal være griee til Normal bruk. Ja, jeg vet Cyclopads er sikkert det beste, men er det feil å bruke disse? 3: Middel: Kjøpte Turtle Wax, fordi jeg får god pris på det, det var denne http://www.turtlewax.com/main.taf?p=2,1,4,13 Så, over til praksisen. som jeg forstår skal man ta litt wax på den ene padden og starte forsiktig, med medium "press" og medium til lav fart på DA Maskina. Samt at man tar "opp og ned med ett steg bortover" over flaten man skal polere. Er dette riktig fremgangsmåte? Er det riktig utstyr? Jeg tar gjerne imot innvendinger før jeg starter morroa :) Takker

Hei Vegard! Takk for ett utfyllende svar! Jeg sliter litt med å forstå hvordan jeg skal komme bak der? Hvor skal jeg holde å røske henn? :P Vil nødig røske i stykker den liksom :D

Låner tråden litt. Har en Toyota Avensis 2001, VVTi 1,6. Slik ser midtkonsollen ut: http://www.depozitauto.ro/pics/69457/71215/244576-middle.jpg Synest lyden i "anlegget" er ganske greit, men kunne ønsket meg en subwoofer i tilegg. Tenkte på en Aktive Pioneersub elns(The PUMP). Da er det store spørsmålet.. Er det utgang for det? Trenger vel en RCA utgang og en slik "Remote" utgang? Takker for svar.

Hei! Lenge siden jeg har vært på Bilforum, men godt å være back :p Jeg har skifta bil for en stund siden, en Toyota Avensis 1,6 2001. Godt fornøyd. Bruker lite og går godt(det er mine mål med bil :) Men, bilakken har jeg ikke vært spessielt flink med. Jeg har diverse småriper rundt på bilen, hvor "fingertesten" ikke går nedi. Så de tenkte jeg å buffe ut til sommern. Men, jeg har noen veldig fæle riper. OBS: Blir du dårlig/trist av å se stygge riper, se vekk nå! Først Story: For ca 2år siden hadde det snødd ca 0,6m snø over en natt. Jeg var stressa og hadde kun en Aluminiumspade til disposisjon for å fjerne snø. Lur som jeg var har jeg gravd snøen av med spaden på taket. Dette har selvfølgelig fått konsekvenser... Dype konsekvenser. Bilde 1: Dette er en av 4 slike striper som strekker seg over hele taket. (Den horisontale linjen er refleksjonen av antennen min) Bilde 2: "Enden" av taket. 2 punkter av dette på hver side av bilen. Ja, som dere skjønner er disse ganske store og dype. Men jeg tror ikke den er kommet ned til metallet, for da ville det vil blitt noe rust/noe annet over de 2 årene de har vært der? Er det noen som har ett tips på hva som kan gjøres? Eller er det bare å melde seg til neste og beste lakkeringssted? Takk for hjelpen! T3X4C0

Heisann Jeg har en Ford Escort 1,6GLS 88 modell. Før var den ganske spretten, nå begynner den å bli litt "daff" synest jeg. Jeg lurte på hvordan man justerer Luft/Bensin blanningen i bilen. Lurer på om blanningen er for feit, for mye bensin for lite luft. Noen som vet? På forhånd takk T3X4C0

Det er absurbd å tenke på 2 år uten lappen. Det blir det aldri. Det er bare å trekke inn i saken at de eneste som har bevis på hvor fort det gikk er føreren og passasjerene. For det andre lå det hindring i banen som sjåføren ville ungå, og i en sånn sving som i blåkollen er det ikke lett, spess ikke med Racingslicks?( doh ) Og om Onkel Blå ikke kan styre kjeften sin, men i stede for å berolige velger å kjefte sjåføren huden full er jo også latterlig. (Det kan jo også brukes som motargument) Nei, Ståle spiller du kortene rett her skal du nok se at dette går helt fint. P.S Kjører prosjektet ditt ned til Gatebil om du trenger sjåfør jeg, hehe :P