T3X4C0

Hei, Skiftet Olje i dag, og synest det var noe mystisk høy oljebruk på den siden sist gang. Da jeg tok av "Underskjoldet" for å komme til Oljesumpen la jeg merke til at den var full i olje på førersiden av bilen. Den så slik ut: [ATTACH]23734[/ATTACH] Hvor lekker det her? Ser ut som dette "røret" går til Intercoolern på venstre siden av lekasjen. Er det lett å fikse? Ser ut som det lekker fra en "skjøt", så kanskje en pakkning? Takker for alle tips!

Jeg har litt planer om å få utført denne oppgraderingen nå, men føler jeg fortsatt trenger litt info. Er det noen fler som har noe å komme med angående Tuning og Passater? Positive som negative!

Selger en finfin nybegynnerpakke for Bilpleie på Finn.no Denne inkluderer masse flasker med forskjellige produkter og en meget god Voks som gir perfekt utseendet og fin beading. Sjekk ut annonsen her: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=26996390

Om du har kjøpt noen deler, eller hat bilen på service hos Møller står det oppført der :) Jeg har forresten FRK kasse og ikke 4Motion Takk for tilbakemelding om BSR. Ja, det blir det selskapet om jeg kan finne ut med sikkerhet at jeg ikke har den type kasse som for lett å ta knekken på. Kjenner flere som har chippa slike biler og ingen problemer. Mulig de ikke har ELN kasse.

Takk igjen, Nei, jeg har ikke ELN kasse. Husker ikke hva koden var men det var ikke ELN.. FPK eller noe sånt. Så, er det kun denne kassen som har problemet? Begynner å få bange anelser her altså :p

Må si jeg er totalt uenig i de oppfattningene mange har her! Har hatt ingen problemer med Møller. Har både vært på Moss og Lillestrøm. Blir alltid møtt av ett smil og de utfører oppgavene uproblematisk.

Hei. Takk for svar. Hva er en "ELN Gearkasse"? Er 50nm så mye at det vil bli for mye tilogmed for den altsÅ?

Jeg har lenge vurdert å "trimme" bilen min. Bare så det er sagt med engang, så er ieg ingen råkjører som skal makse farten på alle sletter, men jeg liker ideen med å ha litt ekstra "omf" i akslerasjonen og forbikjøring. I tillegg har jeg hørt at motoren blir såpass optimalisert at den bruker mindre diesel. Derfor har jeg gjort litt research å funnet ut at Chiptuning via en PPC boks er den enkleste måten å gjøre det på, og som jeg forstår den "safeste". Jeg har en Passat 3BG 2003 modell, som har en 130hk 1,9TDI motor og en 6trinnskasse. Jeg har sett på BSR sin PPC2 boks, som gir meg ca 40hk og 51nm mer. Og det føler jeg er plenty. Men, jeg har også hørt noen forumsnakk om at Passater med 6trinnskasse ikke er så glad i å bli optimalisert, og få litt mer HK/nM. Jeg kan ikke helt forstå det, da 50nm mer ikke er så alt for mye. Har sett biler som har fått 130-150nm mer med chip, og da snakker vi jo 20-30% oppgradeirng i forhold til bilens orginalstand. Så derfor lurer jeg på om dere andre Passateiere har noen tips, eller har prøvd dette? Evt, noen andre som har erfaring med BSR som merke?(Jeg har sett noen tråder hvor de får uhemmet skryt, men greit med mer feedback) Setter stor pris på alle svar! T3x4C0

Bump! Ingen som har sett dette før?

Fant en kar som hadde en guide på hva han hadde gjort Og han lister opp 2 parts han måtte kjøpe: og Hvor får man tak i dette? Har Møller det? Her er linken til guiden hans: http://www.tyresmoke.net/forum/vw-passat/73934-single-din-double-din-2.html Ser ut som grei skuring dette, men lurer fryktelig på hva han har "dremlet" på det ene bildet der, ligger jo så mye "Plaststøv" rundt omkring.

Ingen som har gjort dette før? Evt om det er noen som vet om en guide på dette? Takker!

Ikke får å dra opp igjen denne gamle tråden men. Har hørt det er mye rust med tanke på de Chromma listene på Highline? Det må vel være drastisk forbedret på en Trendline siden de har sorte? eller samme problemt?

Ser det er lenge siden sist innlegg, men kom du noe lenger? Er veldig interessert i dette selv da jeg ønsker en 2dins touch, men har samme problemet. Den "modifiseringa" som må til, er det vansklig å gjøre eller bare litt plundrete og tidskrevende?

Bump! Todleif, noen tanker?

Takk for svar. Info: Poleringsmaskin: DA Maskina fra Biltema. Pads: Sonax fra Clas Ohlson Middel: Meguiars Ultimate Compound Klut: Meguiars Microfiber Panseret var fra en gammel 90-95 model Jetta. Så noen biler hadde ikke klarlakk før altså, da skjønner jeg :) Men, min Toyota Avensis 2001 har vel det? Så da burde det ikke bli avfargning?