Gravstein

vist du har problemer med å laste bildene kan du gå her : http://photobucket.com/albums/v237/Gravstein/bilmesse/?start=0

Ja eg var på (ny)bilmessa i Førde. Så eg har knipsa nokken bilder.... Kvaliteten er ikke den beste, men men. Inngangen til Førdehuset.. med Iceaudio bilen til høyre. [/img] Oversikt`s bilde. [/img] Subaru Impreza Wrx Sti 06model [/img] [/img] [/img] Hmm hva er dette da ? [/img] TATA !!! [/img] [/img] en stk MB fisk :P [/img] [/img] [/img] Mazda Rx8 som vi alle kjenner.. [/img] [/img] [/img] Hilux artic ? åjauu!! [/img] Digre slisser! [/img] Berge og Co panser. [/img] Supermann i Førde ? [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] Iceaudio stand`en. [/img] [/img]

hva med Lanzar Opti4000D ?

My bad, eg som har misforstått da. Offtopic: Og menst vi er inne på kompresjon. En kammerat av meg og en annen fyr skulle plane toppen på en Nissan sunny. Hvor mye skall vi ta ? spurte dem. Læreren sa 0,2mm. Men hørte dem ortlig etter ? neida Så det ente opp med att han ene fyren tok av 2mm av toppen :P Etter en kjapp tur med komprisjons måler viste det seg en komprisjon på 15:1 :D Motoren var spinnvill, men den gjekk ikke så altforlenge. hehe.

Da eg hadde kjøretimer så diskutere vi om det var lov med sånne ombygnings-kit og det er totalt ulovlig vist med ikkje har automatisk høydejustering eller godkjen. Men hvem bryr sei om det ? well (langkjøring fra Førde til Bergen for dem som lurte)

Den var orginalt strøken ! Har alldri sett denne type fronten før, Crome runt lyktene. Det er rett og slett en pen bil. skall ikke se bort ifra det att noen kommer til å si: Hva slags styling har du :rolleyes: Det går jo nesten ikke en orginal 240-244 her på veiene :hammer

Ser att du har en 205 1,9. Da vil ett 2toms effektanlegg vere bra. Så kan du prøve å kombinere med 2 små lydempere 2 store eller bare en bak. Så kan du prøve ut litt. Sefølgeli må du bygge deg ett grenrør for mest mulig lyd. Man får jo mer effekt med på kjøpet og yummy Eg kan fortelle litt om såkalte "rally-lyden" En Wrc bil skall vere kjapp på turtall hele tiden. Så får å ikke miste turtall på giring så har kam akslingen ett høyer løft enn en vanlig motor har. Dermed får den litt ekstra bensin når man slipper gassen. Da ettertenner motoren og turtallet holdest oppe, dermed får mann ett smell når man gårav gassen for å gire foreksempell. Litt dårlig forklart, men men. var litt offtopic...

Vert ute å mekka litt i dag og. [/img] [/img]

Motoren skall få en overhaling, eg skall bytte: Register reim + strammehjul ?!? Kansje bytte panking på bunnpanna Tror eg skall også bytte oljekjøler da den har fått :deng Ny intercooler for den orginale er micro liten Samco slanger (blå) lakere toppdekselett rødt bytte girkasse og clush Så må eg bytte di orginale støtdemperene bak ivertfall Men eg tar det på sikt, penger vet du well Det som skall sje nå er att eg handler meg 2 nye forsjermer + en kanal og ett nytt blinklys. Det eg hadde smuldra opp i hendene mine :rolleyes:

Nesten ikke turbolagg i det heletatt men, turboen lader ikke fult før man kommer på 2gir i tilleg til en sliten dumpventil som slipper trykket for fort:deng Turboen starter å lade ved 3000-3500rpm og da drar den som feen :D

Takker Ja det er en kammerat av meg som sveiser og han er ganske så flink. Hvem skulle tro att bagasjeromsluka er i glassfiber :rolleyes: ? det viste ikke eg før eg startet å slipe ned skrue hulla til skiltett. Kommer med flere bilder i kveld yummy

Flere bilder: [/img] [/img] [/img] [/img] Motor`n trenger en vask :P ja hva synst dere ? min første bil, synst eg er flink eg :win

http://www.vision-batt.com/

Technics lever i beste vellgående. Rockford har fått mer "14tiss" preg (masse plastikk) uten att eg skall omtale meg mer om det. Men Kenwood da ? Dem er vell selvstendige ....

Ja eg var fantastisk heldig med rusten, men eg må nokk bytte begge forsjermene og en kanal på venstre sida. Den skall se så orginal ut som mulig, men eg skall ha noen små ekstralys. Langsynt er ikke altid ett pluss :P 80tall`s Rules :win

Update: Sparkla igjenn hull i bagasjeroms døra. Sveist og pussa vekk rust i bagasjeromet. Plukka av forsjermene. Pussa vekk 2 tonn med silikon :P +mekka "annlegg i bilen" [/img] [/img] [/img] [/img] [/img]

Tror det blir du og bilen som blir tynt eg :D Hva slags Amp skall du bruke på den ?

Har lært mye av dem som holder til her på Bilstereo forumet innkludert deg Mr. SQ. Hadde det ikke vert for deg og alle de andre brukerene her på forumet så har eg ikke kunnet halvparten av det eg kan i dag. Eg personlig har ikke problem med å forstå hva du mener om forsjellige ting og hva som er dine synspungt. Men du kan skrive litt innviklet av og til. Mvh Torgeir

hehe Det spiller ivertfall ræva av MTX`n både lydmessig og basstrykk :D Offtopic: Menst vi er inne på subber av stort volum, Earthquake (Pål B) har jo HoLee. Noen erfaringer ? Fekk tilbud sjønner du :P

Karene i westCoast spilte heller ikke høyere en 130db som egentlig ikke er noe spesielt høyt. Elementet har potensiale til å spille sikkert mye høyere men eg tror lydkvaliteten ikke noe å sette pris på, dyr er den og. Ikke det att MTX Audio er dårlig.

Tror det er best du beholder den, Eg har solgt ting alt for billi som eg har angra på før. Dessuten spiller den sinsykt :D

Vil du virkeli ha lyden kommende bak fra hattehylla ? Kjøp deg ett bra konponentsett og plaser det framme. http://iceaudio.no/index.php?func=vareinfo&vnr=10951&PHPSESSID=f0fbadebb4eee83aadbc8370899a9e0e

Med tid å stunder så tenker jeg att eg lager resirkulasjon på dumpventilen. Så eg lurer på hvor skall skall den monteres inn ? 1. Helt framme ved luftfilteret ? 2. Rett forann luftmengdemåleren ? 3. Etter luftmengdemåleren ? [/img] Bilde var lite pga Photobucket som ikke tilater større filer :rolleyes: Får ikke tatt bilde før til helga igjenn for da kommer søsteren hjem med kamera.

Det kan vere så mye, Coilen kan plutselig dø uten forvarsel. Teningslåsen kan vere dårlig kontakt i osv.. Du må spesifisere litt mer. Coilen døde pluteslig på Rekorden til en kammerat, jett om vi stod å klødde oss i hue :P Sjekka tenningslåsen og koblingene til tenninga ? motorstyring ? Men det eg lurer på er om starmotoren drar runt motoren ?

Det der er 1,4 liter turbo (MK2) Min motor: 1301cc (80.5x63.9mm) turbocharged four cylinder with 105bhp @ 5,750rpm Takker for linkene, va masse snøtt på den siste sida ja. Innfo om Fiat Uno Turbo og Uno generelt. http://www.carsfromitaly.com/fiat/index.html